仓储物流项目可行性研究报告目录第一章总论...............................1.1项目简介..................................1.2项目结论..................................第二章项目背景及建设的必要性.................2.1项目市场研究—PEST模型分析.................2.2仓储物流项目建设的必要性....................第三章市场营销策略及项目定位..................3.1产品策略....................................3.2价格策略....................................3.3销售渠道及促销策略..........................3.4项目定位....................................第四章项目建设规模及土地利用情况.............. 4.1项目建设原则和指导思想.......................4.2项目建设方案及土地利用情况分析............... 4.3项目功能平面图...............................4.4项目建设用地的结论...........................第五章环境影响分析............................5.1项目选址环境现状5.2项目建设期的环境影响5.3绿化原则5.4项目营运期环境影响5.5环境影响评价第六章员工队伍建设及培训计划6.1员工队伍安排6.2组织管理机构6.3人员培训第七章项目分析的假设前提7.1项目的顺利开展7.2产品市场平稳发展7.3国家经济发展平稳7.4财务假设第八章项目投资估算8.1建设投资及成本估算依据8.2建设投资估算内容第九章销售收入和成本费用估算9.1销售收入与销售税金的估算9.2总成本费用估算第十章经济效益指标分析10.1现金流量表10.2指标分析第十一章不确定性分析及风险对策11.1盈方平衡分析11.2敏感性分析11.3经营管理风险11.4市场风险分析11.5政策风险11.6其他不可预见风险第十二章项目管理与实施进度12.1项目管理12.2项目监理12.3项目建设工期和实施进度第十三章工程招投标13.1概述13.2发包方式13.3招标组织形式13.4招标方式第十四章结论与建议14.1社会效益分析14.2经济效益分析14.3建议第一章总论1.1项目简介1.1.1项目名称:XXXX建筑工程有限公司仓储物流项目1.1.2项目公司概况:XXXX建筑工程有限公司是成立于二零一零年一月十五日,公司注册资本捌佰万元(人民币),主要经营建筑工程施工,装饰工程,土木建筑工程,土石方工程施工,道路桥梁修建及维修,道路工程施工。
该公司从工程施工开始创业,随着公司的不断发展壮大,在原有的业务基础上,开拓业务范围,现已发展成为XX地区较有影响力的工程公司,公司现有员工30人,其中管理层7人,公司管理结构比较完善。
公司在慎重研究XX市振兴区汤池综合工业园区的经济发展形式后,决定新建与XX市振兴区汤池综合工业园区发展特点相适应的仓储物流中心,即XXXX建筑工程有限公司仓储物流项目。
本项目是在公司现有经营状况允许的基础上,新投资的项目,主要从事钢材、木材及新型能源的仓储物流服务。
1.1.3项目负责人:陈斌1.1.4编制依据:本报告的编制依据为XXXX建筑工程有限公司提供的XXXX建筑工程有限公司仓储物流项目功能分区平面图及相关情况介绍、《物流业调整和振兴计划》、关于汤池综合工业园区发展规划、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)及国家现行财税政策、会计制度及相关法规。
1.1.5项目建设地址及规模:XXXX建筑工程有限公司仓储物流项目是通过对目前XX市振兴区及周边仓储物流市场状况进行考察论证的基础上,拟新建仓储物流中心,该项目的建成将促进当地的仓储物流业的快速发展。
本项目位于XX市振兴区汤池综合工业园区项目计划占地21400平方米,其中建筑占地面积15000平方米,绿化占地面积1600平方米,厂区道路占地面积4700平方米。
总建筑面积21300平方米。
购置运输设备及其它相关设施设备,并配套道路、绿化、停车场、给排水和变配电等辅助工程。
经估算,本项目总投资2500万元,其中建设投资2350万元,流动资金150万元。
资金来源由企业自筹。
项目计算期为十年,其中项目第一年为建设期,第二年以后为经营期,根据项目实施进度安排投资计划。
1.2项目结论1.2.1项目财务分析评论本项目计算期十年,总收入为9044万元,总成本为5788万元,内部收益率为12.26%,高于行业收益率10%;项目净现值为257.75万元,大于0,经济效益显著。
综上所述,此项目是可行的。
1.2.2主要技术经济指标表表1-1主要技术经济指标表序号名称单位数量备注1 总收入万元90442 总成本万元57883 营业税金及附加万元319.704 利润总额万元29055 投资回收期年 5.35 静态6 内部收益率12.26%7 财务净现值万元257.758 所得税万元7269 税后利润万元217910 就业人数人30第二章项目背景及建设的必要性2.1 项目市场研究-PEST模型分析外部环境对市场作用的因素主要由政治法律(Political)、经济(Ecotomic)、社会文化(Social)、技术(Technological)等环境因素构成,建立在这几种要素基础上的市场宏观经济环境分析方法称为PEST模型分析法。
2.1.1政策法律因素的分析2.1.1.1物流业调整和振兴规划2009年2月25日,国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业——物流业,规划中提出物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,设计领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
国家支持物流业的大力发展充分发挥市场配置资源的作用,调动企业的积极性,从满足物流需求的实际出发,注重投资的经济效益。
政府要为物流业的发展营造零号的政策环境,扶持重要的物流基础设施项目建设。
统筹国内与国际、全国与区域、城市与农村物流协调发展,做好地区之间、行业之间和部门之间物流基础设施建设与发展的协调和衔接,走市场化、专业化、社会化的发展道路,合理布局重大项目。
建立技术标准,推进一体化运作。
按照现代物流理念,加快技术标准体系建设,综合集成仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等多种功能,推进物流一体化运作,提高物流效率。
大力推进物流服务的社会化和专业化。
鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则,剥离或外包物流功能,整合物流资源,促进企业内部物流社会化。
推动物流企业与生产、商贸企业互动发展,促进供应链各环节有机结合。
积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式,加强各种运输方式运输企业的相互协调,建立高校、安全、低成本的运输系统。
加强运输与物流服务的融合,为物流一体化运作与管理提供条件。
加强对制造业物流分离外包的指导和促进,支持制造企业改造现有业务流程,促进物流业务分离外包,提高核心竞争力。
培育一批适应现代制造业物流需求的第三方物流企业,提升物流业为制造业服务的能力和水平。
制定鼓励制造业与物流业联动发展的相关政策,组织实施一批制造业与物流业联动发展的示范工程和重点项目,促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展。
本项目作为XX市振兴区汤池综合工业园区内的仓促物流中心,将紧紧围绕为相关制造业服务的宗旨,力争在有利政策及园区实际情况的基础上发展成为区域内一流的仓储物流中心。
2.1.1.2XX市振兴区汤池综合工业园区发展规划与总体目标振兴区汤池综合工业园区位于振兴区西部,被誉为振兴区西大门,也是XX与东港的重要接点。
现已开通的丹大高速公路在汤池设有出口(XX西站),XX民航机场坐落于镇内接梨树村,距XX大东港口30公里,即将开工建设的东边道铁路横穿镇区,并在金固村建设XX铁路站,已形成海、陆、空等多种运输方式和四通八达的交通格局。
1、园区定位:以绿色食品(农林产品)加工、物流服务、机械制造、轻纺服装、新型建材等产业为重点的综合性工业园区。
突出产业关联性,强调成长性,利用现有资源吸引同类产业集聚,带动相关产业发展,形成完整的产业群和产业链。
2、园区土地规划:位于汤池镇政府附近,土地面积7480亩。
已有厂房建筑占地4380亩,待开发土地3100亩。
3、发展规划:一园、两带、三城一园:以汤池镇现有产业基础,延伸到集贤、金固、接梨树,形成汤池镇综合工业园区;两带:以集隆线为轴,依托金大路酒店及周边农业基础,形成特色农业带、休闲娱乐带;三城:一是以集贤现城区、二是老镇政府周边现城区形成两个商住区;三是接梨树、杨子泡地段依托辽宁地质中专,规划大学城。
4、产业基础:已有219家企业落户园区,规模以上企业20多家。
良好的交通基础设施及完善的配套环境将会为本项目的建设及发展提供外部环境。
2.1.2经济环境分析2.1.2.1国内市场需求分析要发展经济,仓储物流业是重中之重。
中国经济要发展,商品要流通,那么仓储物流业是首当其冲。
仓储物流业是国民经济发展的助推器和加速器,现代物流决定了现代经济发展的规模、效益和质量。
2006年在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,我过物流运行仍保持较快增长。
2006年前三季度,我过社会物流总费用为22253亿元,2008年,全国社会物流总额达89.9万亿元,比2000年增长4.2倍,年均增长23%;物流业实现增加值2.0万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%。
2008年,物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为6.6%。
2008年,全国社会物流总费用为54542亿元,增幅比2007年下降0.1个百分点。
2008年,经历了罕见的雨雪冰冻、汶川地震等灾害的重大考验和国际金融危机的严峻挑战,但是我国物流业仍然实现了平稳较快发展。
随着中国经济的逐步复苏和物流专业化的分工,将会催生出一个庞大的仓储物流。
2.1.2.2区域市场需求分析XX是中国海岸线最北端的港口,通过水域连接朝鲜、韩国、日本、俄罗斯,具有独特的地理区位优势,具有沿海、沿江、沿边明显特点。
XX港又位于东北经济区海岸线的最东端,直接沟通黑、吉、辽三省东部地区,该区域面积广阔、人口众多,物产丰富,具有非常的经济性。