Ergoneers公司基于眼球追踪仪对驾驶员视线行为进行分
析
工程师在设计车辆时，要花大量精力来思考如何提升司机操作安全性，
例如座椅位置、方向盘位置、仪表板高度等外界因素对司机操作的影响。

Ergoneers 公司近日利用Dikablis 头戴式眼球追踪仪监控司机的视线并进行综合行为分析。

一个摄像头用来聚焦穿戴者的眼球，另一个用来聚焦其看向的物体
该头戴式眼球追踪仪能够与Ergoneers 的D-Lab 软件匹配运用，帮助工程师测量、分析、优化人机交互的人体工程学设计以及其他运用。

这款仪器由钛金属制成，重量仅为69 克（2.4 盎司）。

头架上装有两个摄像头，其中，一个摄像头用来聚焦穿戴者的眼球，另一个用来聚焦穿戴者看向的物体，也就是视线方向。

该仪器能够通过传导线或无线连接的方式与计算机连接，用户可以自行选择两种不同的无线设置，两者的区别在于传输数据能力的差异。

若利用传导线传输方式，最远能支持50 米的连接距离（穿戴者与计算机间距）。

而无线传输方式则能支持最多500 米的连接距离，另一种强功率无线模
式最远能支持2-10 千米的连接距离。

研究人员表示，最后一种方式是测量中最常用的。

因为通常情况下测试者
在跑道上行车，而分析基站则位于道路侧方，时常会超过2 千米的距离。

工程师基于司机的视觉行为对座椅、转向盘进行更贴合人体工学的设计
除了以上三种标准版本，Dikablis 能够根据不同的摄像机镜头与计算机规格。