自行车 停车房Bicycle Storage&Changing Rooms
-目的：减少由于使用机动车造成的环境 污染和对土地开发的影响。
-要求：在商业或公共建筑中，给不少于5%的日常建筑用户
提供安全的自行车存放室并带有方便的沐浴和更衣设施（在建 筑的200码以内）。在住宅建筑中，给不少于15%的建筑住户
急管理局（FEMA确定；
•联邦政府或各州列岀的濒危保护生物栖息地；
•由美国联邦法典 40CFR, Parts 230-233 and Part22确
定的水域（包括湿地）100英尺范围内，及孤立湿地或由当地或 州法律法规确定的其他特殊土地，或者是在由州或当地的更严 格的法律法规确认的更大的范围内；
•地块在获得之前是属于公共公园的土地，除非公共公
-要求：在受污染的场地（根据美国试验与材料学会的文件
《ASTM E1903-97第二阶段 环境场地评估》确定）上进行开发
-技术和策略：在场地的选址过程中优先考虑褐地。 确认税收的优惠政策和财力成本的储备。制定和执行
到影响的场地，减少未开发场地所承受的 压力。
建设，或当地、州的政府机构的分类确认为褐地的场地。有效 的减缓场地的污染。
•优质耕地，由美国农业部在美国联邦法规Title7,Volume
-技术和策略：
在建筑选址过程中，优先考虑那些不包含敏感场地因 素和限制土地类型的场地。选择合适的建筑位置，设
6,Parts400to,W699,Section 657.5（引文7CFR657.5）中
确定；-
•地块标高在百年洪水标高以上5英尺以内，由联邦应
一个场地治理计划，使用如下一些策略：抽水处理、 生物反应器、土地耕种和现地整治。
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Credit 4.1可供选择的交通设施
Alter native Tran sportati on:
公共 交通站PublicTransportation
Access
-目的：减少由于使用机动车造成的环境 污染和对土地开发的影响。
Vehicles
-目的：+l减少由于使用机动车造成
-要求：：为3%的建筑用户提供代用燃气汽车并且为这些汽车
-技术和策略：提供交通便利设施比如代用燃料补给
的环境污染和对土地开发的影响。
提供首选的停车位；
或者：U9r6R为小区所有停车量 3%的车辆提供代用燃料补给 站。应对液体和气体加油设施设置独立的通风设施或置于室外。
技术和策略：在施工期间，针对此项目场地，采取一 个防染污，防侵蚀和沉积控制计划。考虑采取的策略 有临时和永久播种，覆盖，土堤，淤泥栅栏，沉积井 和沉积池等。
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Credit1 建筑选址
e
Selectio n
-目的：
避免在不适宜的场地进行开发，以减少 场地内建筑的位置对环境的影响。
-要求：
•不要在如下标准的场地内开发建筑、道路及停车场。
美国绿色建筑评估体系
A.可持续性现场Sustainable Sites
必
须
前提
防止因为建筑工程引致污染
Con structi onActivityPolluti on
Preve nti on
目的：G控制侵蚀以减少对水和空气质 量的负面影响。
要求：针对场地设计一个侵蚀和沉积的控制计划，并符
合美国环保属（EPA）的文件EPA 832/R— 92 - 005 （ 1992年9
月），即《建筑施工中的暴雨管理》第三章（见附件）；或者
是符合当地更严格的有关侵蚀和沉积控制的标准和规范。该控 制计划将要达到如下目的：
?防止在建筑施工中由于地表径流或风化引起的土壤流
失，包括通过堆积并重用的措施来保护表层土。
?防止雨水管道和地表径流带来的杂质、颗粒产生的沉积
物。
?防止灰尘颗粒物质对空气的污染。
提供安全隐蔽的自行车存放设施并设有沐浴和更衣设施。
-技术和策略：设计具有交通便利设施的建筑比如自
行车车驾和沐浴更衣设施。
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Credit 4.3可供选择的交通设施
Alter native Tran sportati on: 代用燃料汽车Low-emittingand
Fuel-efficie ntFuel
站和合伙使用汽车/上下班交通车合用小组计划。考虑 与邻近大厦分享代用燃料补给站的成本和收益。
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Credit 4.4可供选择的交通设施
Alter nativeTra nsportatio n:停车容量
Parki ng
Capacity
-目的： 减少由于使用机动车造成的环 境污染和对土地开发的影响。
-要求：停车场的停车规模不能突破地区规划的最低要求，并 为5%的建筑住户提供合伙使用汽车或上下班交通车合用小组 使用的优先停车位。0T-A3或者：B n o不为改造项目新建停车 场，但设有为5%的建筑住户提供合伙使用汽车或上下班交通车 合用小组使用的优先停车位。
园业主接受以等同或高于公园用地价值的土地交换（公园特权 项目除外）。
计最小占地面积的建筑以尽量减少场地干扰。策略包 括配套建筑规划、地下停车以及与邻近建筑共享设施。
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Credit2开发密度Developme nt
Den sityand Commu nity
Conn ectivity
-目的：将发展导向有基础设施的城区， 以保护绿地、生活环境和自然资源。
-要求：
在建筑密度低于 6000平方英尺/每英亩的场地搞建设从而提咼 当地的建筑密度，以达到既定的或理想的目标（市中心二层楼 房居住区的改造）。
-技术和策略：〜；
在建筑选址过程中优先选择城区的场地。
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Credit3褐地开发Brow nfield
Redevelopme nt
-目的：0
整治实际或认为受环境污染而使开发受
-要求：'C在距建筑物半英里以内应有一个固定的通勤轨道、 轻轨或地铁车站；或者：在1/4英里内有两条或更多条公共
汽车/校园公交路线。
-技术和策略：对未来的建筑居住者进行交通调查，
确认交通的需求。将建筑建在交通枢纽附近。
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Credit 4.2可供选择的交通设施Alter native Tran sportati on:
-技术和策略：尽量减少停车场或车库的面积。考虑 与邻近建筑分享停车设施。
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Credit 5.1减少对场地 的扰动Site
Developme nt-Protect or Restore
Habitat