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5.各部分功能
（1）离合器： 平顺接合 ，传递动力； 必要时暂时切断传动。 （2）变速器：实现变速、变扭和变向。 （3）万向传动装置：将变速器传出的动 力传给主减速器。 （4）主减速器：减速，增矩。 （5）差速器：将主减速器传来的动力分 配给左、右半轴。 （6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。
第一章 汽车传动系
➢传动系的功用与组成 ➢传动系布置形式 ➢其它形式传动系简介
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一、传动系的功用与组成
➢传动系的功用 ➢传动系分类 ➢机械式传动系一般组成 ➢传动系的功能 ➢传车轮
2. 分类 按结构和传动介质分，型式有： （1）机械式 （2）液力机械式 （3）静液式（容积液压式） （4）电动式
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二、传动系的布置形式
➢发动机前置，后轮驱动 ➢发动机前置，前轮驱动 ➢发动机中置，后轮驱动 ➢发动机后置，后轮驱动 ➢全轮驱动
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1.发动机前置，后 轮驱动（FR） Front-engine Rear-drive
2.发动机前置，前 轮驱动（FF） Front-engine Front-drive
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3.发动机中置，后 轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive
4.发动机后置，后 轮驱动（RR） Rear-engine Rear-drive
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5.全轮驱动（4WD） 4 Wheel Drive • 特点：有多个驱
动桥， 加 分动 器。提高通过性 和动力性
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轿车传动系驱动方式比较
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三、其它形式传动系简介
1.液力机械式传动系
组合运用液力传动和机械传动
2. 静液式传动系 3. 电力式传动系
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1.液力机械式传动系
液力传动也叫动液传动，动液传动装置有液力偶合器和 液力变矩器两种。往往需要串联一个有级式机械变速器
变矩 器
驱动桥
自动变速器
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2. 静液式传动系
由油泵、液压马达和控制装置等组成。油泵产生 液压能，由液压马达将液压能转换成机械能
离合 器
油泵
控制阀
液压 马达
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3. 电力式传动系
由发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电 动机直接驱动带有减速器的驱动轮
离合 器
发电机
控制阀
电动机
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3. 机械式一般结构组成
普
通
双
轴
货
车
传
动
系
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轿车（桑塔纳2000）传动系统
发动机 离合器
半轴
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变 速 器 主减 速器
4.功能
（1）减速和变速 传动比
（2）实现汽车倒驶 发动机转速不变，驱动轮反向，在变速
器中加倒档。
（3）必要时中断传动
暂时中断 长时间中断
离合器 变速器空档
（4）差速作用 （5）万向传动