接触网作业车蓄电池保养与充电方法
我段JW-3、JW-3A、JW-4 轨道车使用的蓄电池为风帆6-QA-195
启动型铅酸蓄电池。

电池容量为195AH电压直流12V,两个蓄电池串联为直流24V;JW-4G轨道车使用的蓄电池型号为NM-200A晩维护铅酸蓄电池，总共四个，两两串联再并联，直流24V。

一、蓄电池的日常维护和保养:
1 、电解液液面应始终保持在max 线min 线之间，或高于极板
10-15mm每月检查一次，并视液面下降情况适当补充蒸馏水。

切勿加电解液，加电解液会增加电解液的浓度，影响蓄电池寿命。

2、蓄电池连接线应连接牢固，并在极柱连接处涂抹导电膏、凡士林或黄油, 防止极柱被氧化腐蚀，影响导电性能。

3、蓄电池安装在电池箱内应有增加摩擦和绝缘的橡胶垫或木板，防止蓄电池在轨道车运行中窜动，造成蓄电池破损或短路。

4、蓄电池表面应清洁、干净，排气孔通畅，防止蓄电池变形或爆裂。

5、在观察蓄电池时不能使用明火。

蓄电池在加液（免维护电池在工厂出厂时已加液）后，在使用过程中, 尤其是在充电的时候，蓄电池内部会产生氢、氧气体，积聚在电池内部，如遇明火会立刻产生爆炸。

6、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用起动发动机时间不能大于5秒，两次连续起动发动机时间间隔10-15 秒。

7、拆蓄电池时，先拆蓄电池负极（搭铁线），再拆蓄电池正极线;安装连接蓄电池时，先装蓄电池正极，后装蓄电池负极。

二、蓄电池的充电方法：
我段配置给轨道车外用移动充电机为恒压充电机，每月给发动机
起动用蓄电池（两个蓄电池串联为24V）补充充电一次
1、充电之前，打开蓄电池上所有通气孔盖，检查液面高度，检查蓄电池连接线是否紧固。

2、充电机输出电压转换开关选择24V档。

充电机输出正极与蓄
电池输出正极极柱相连，充电机输出负极线与蓄电池负极搭铁极柱相连，观察充电机上电压表，此时显示的是蓄电池电压（如果电压表显示为24伏以上，说明蓄电池有电，存电情况良好；如果显示24V以下，说明蓄电池亏电）。

3、将充电机电源线连接220V电源（如果使用接线盘，必须将接
线盘的线都拉出），启动充电机，调整充电机充电电流至20A （蓄电池容量的十分之一），此时充电机上电压表显示为28-30V。

充电机
开始对蓄电池充电。

4、充电半个小时观察蓄电池液面，正常情况下应有气泡从极板冒出，数量不多，用手摸蓄电池外壳温度没有明显上升。

蓄电池的额定温度为30° C,温度过高，过低都不正常。

如果充电半个小时极板密集冒气泡，跟开水一样的，说明蓄电池已经损坏，应停止充电。

向车间报活，申请更换蓄电池。

5、在蓄电池正常情况下的补充充电，充电时间为：夏季4-5 小时；冬季6-7 小时。

蓄电池亏电严重的情况下充电9-10 小时。

6、充电过程中，要保持通风，最初半个小时要随时观察。

如正常，两个小时观察一次，直到充电过程结束。

7、充电结束后，关掉充电机，切断充电机电源，断开与蓄电池连接线，盖上蓄电池通气孔盖，再次检查蓄电池连接线，把蓄电池推入蓄电池箱，关好电瓶箱盖。

接触网作业车蓄电池补充充电作业步骤。