第六章柴油发动机组操作保养规程与管理要求第一节 VOLVO、奔驰183系列柴油发电机组操作保养规程1 范围本规程使用于VOLVO、奔驰183系列柴油发电机组。

2 规范性引用文件胜利油田豪威有限公司柴油发电机组操作、保养手册。

3 技术指标3.1 规定电压：400V。

3.2 规定频率：50Hz。

4 启动前检查4.1 起动发动机前和停机之后检查发动机和发动机室。

有助于及时发现柴油、冷却液或润滑油泄露和其他已发生或将要发生的异常情况。

4.2 检查加注燃油，加油时，有起火和爆炸的危险。

加油时禁止吸烟并切关闭发动机。

4.3 检查冷却液，液面应位于加水盖密封面以下50mm处，装有分体式膨胀水箱时加至MIN（最低）和MAX（最高）之间。

不同型号的防冻液不准混用。

4.4 检查发动机润滑油面，不足时应加添。

4.5 检查空气滤清器阻塞指示器。

4.6 检查电器、电缆等是否有损坏。

4.7 空气开关处于OFF状态。

4.8 检查发电机室内无其他人在作其他工作。

4.9 清除发电机或发动机上的工具或其他物品。

5 启动5.1 插入启动开关钥匙。

5.2 预热，开关左扭，持续时间不得超过50秒。

常温下预热时间为5-10秒。

5.3 开关右扭至2挡，接通控制电路。

此时：A蓄电池充电警示灯亮；B水温表、机油压力表背景灯亮。

5.4 开关右扭至三档，启动机带动发动机启动。

5.5 发动机启动后应立即松开开关回至2档位置。

5.6 启动后使发动机空载运转3分钟以上，使各部件得到充分润滑。

5.7 观察各仪表运行情况5.7.1 电压达到规定值400V。

5.7.2 频率达到规定值50Hz。

5.7.3 VOLVO柴油机机油压力达到300Kpa以上，奔驰柴油发动机机油压力达到600 Kpa以上。

5.7.4 水温40℃以上。

5.7.5 计时器开始计时。

5.7.6 确定全供电系统无妨碍送电情况下，接通空气开关（ON状态）送电。

6 运行期间6.1 检查各仪表数据显示是否正常6.2 VOLVO柴油机机油压力保持300～500Kpa，奔驰柴油发动机机油压力达到600 Kpa以上。

6.3 冷却液正常温度75℃-95℃。

6.4 额定电压400V。

3.5额定频率50HZ。

6.5 检查各相电流输出在规定范围内。

6.6 经常检查发动机、发电机运转有无异响、噪音、振动、异味、过热，发现异常要及时停机排除。

6.7 发电机连续运转时，每隔8小时检查机油油面一次。

6.8 避免低负荷运转。

在低负荷运转情况下，燃烧温度低，燃油不能充分燃烧，容易形成机碳和冲掉汽缸壁的润滑油，导致磨损增加或排气支管漏油。

6.9 运行期间在任何情况下都不准拆卸和断开蓄电池电缆，否则将损坏充电电压调节器和发电机。

6.10 安全注意事项6.10.1 严防一氧化碳中毒，确保良好的通风设施，以便把发动机废气和曲轴箱废气排出工作区域。

6.10.2 做到防火、防爆，切勿在有爆炸物或爆炸性气体的地方使用发动机。

不是所有的电气和机械部件都具有防火功能。

6.10.3 对燃油系统进行工作时，确保发动机已经冷却下来。

如果燃油遇到高温表面和电器上面，可能导致起火。

将燃油浸泡过的棉纱、碎布和其他物品存放在防火之处，在某些条件下浸泡过油的棉纱、碎布会自燃。

加注燃油或润滑油时，以及在加油站附近或发电机房内，不准吸烟。

6.10.4 在充电时，蓄电池含有并释放氢氧气体这种气体极易爆炸。

在任何情况下，都不要在蓄电池附近吸烟或使用明火。

不正确的蓄电池电缆联结方法会产生火花，从而导致爆炸。

蓄电池含有腐蚀性极强的电解液。

在给蓄电池充电或搬运蓄电池时，要保护好皮肤和衣服。

一定要戴上防护眼镜和手套。

如果电解液溅到皮肤上，要立即用大量清水和肥皂水清洗；如果电解液溅到眼镜内，要立即用大量清水清洗，并且赶紧去医院。

6.10.5 切勿用助起动液或类似品来起动装有空气预热装置的（预热塞/预热器）发动机。

否则，预热器可能会在进气歧管内导致爆炸，造成人身伤害。

6.10.6 当在高温发动机上工作时，会有被烧伤的危险。

注意高温表面，如：排气管、涡轮增压器、油底壳、增压空气管、加热器、高温冷却液和润滑油管内的润滑油。

6.10.7 高温润滑油会造成灼伤，避免皮肤与高温润滑油接触。

在润滑油加注口盖打开的情况下，切勿起动或运行发动机，因为润滑油可能会喷出。

6.10.8 当发动机温度没有冷却下来时，不要卸下冷却液加注口盖。

否则，蒸汽和高温冷却液可能会喷出而造成烫伤。

如果必须在发动机工作温度下，打开冷却液口盖或冷却液软管之前，必须小心缓慢地拧松盖子卸压。

注意冷却液温度可能仍然很高而造成烫伤。

6.10.9 查找泄漏时，一定要戴上防护手套。

燃油系统喷出的高压油束会穿透皮肤而造成严重伤害，而且会有导致败血症的危险。

如果充电发电机或电器线路在位于柴油滤清器下面，一定要遮盖住，防止溅上柴油造成损坏。

6.10.10 正确穿戴劳保用品，靠近正在运转的发动机是危险的。

宽松的衣服、头发、手指或坠落的工具可能会缠住发动机的转动部件而造成严重人身伤害。

转动部件和高温部件的保护装置必须保持完好齐全，以确保人身安全。

6.10.11 上锁发动机室必须上锁，防止未授权人员操作发动机。

7 停机7.1 关上空气开关（置于OFF状态）停止送电。

7.2 空载运转2分钟以上。

注意：这对平衡发动机内部温度非常重要，可避免“运转过热”损害，同时可降低涡轮增压器转速和得到冷却。

有助于延长发动机使用寿命。

7.3 将钥匙开关扭至一档，发电机停止运转，拔除钥匙。

7.4 进行必要的日常保养工作。

7.5 按要求及时填写运转记录、和交接班记录。

7.6 检查关闭所有发电机室门并锁紧。

8 封存8.1 更换润滑油和润滑油滤清器。

8.2 清洗油箱、油路，更换燃油滤清器清洁油水分离器。

8.3 清洁发电机组外部，严禁使用高压水清洗。

8.4 定期检查防锈防冻液状况；如加入的是软化水应在封存前放净。

8.5 拆卸蓄电池进行定期充电，拆卸蓄电池时先拆负极（黑线），再拆正极（红线）。

8.6 在电器元件上喷洒防潮剂。

8.7 在发电机裸露未油漆部位涂润滑脂进行防腐。

8.8 封严各开口部位，如排气管口和空气滤清器等。

9 启封重新使用9.1 取下所以开口部位的封闭物。

9.2 清洁发电机裸露未油漆部位的防腐润滑脂。

9.3 检查发动机润滑油油位，不足时加注相同标准的润滑油至标准油面。

9.4 关闭、拧紧排放阀、塞, 加注符合标准的防冻液或软化水。

9.5 检查传动皮带。

9.6 检查燃油、冷却水管线状况。

9.7 检查冷却水液位或防锈防冻液状况。

9.8 正确连接充足电的蓄电池，连接顺序：先连接正极（红线），再连接负极（黑线）。

9.9 启动发动机，检查是否有燃油、冷却液或废气泄漏，以及所有控制功能是否正常。

10 发动机维护保养10.1 起动前检查10.1.1 检查机油油面，必要时进行加添，不同型号机油不可混用。

机油标号符合API CF级以上，并根据环境气温选择适当的粘度；10.1.2 检查散热器冷却液面高度，加注不得过满，液面高度应低于加液口50mm，水冷却系统必须使用符合标准的防锈防冻液（冰点高于当地环境最低温度5℃以上）或经过处理的软化水。

10.1.3 检查散热器、中冷器芯片是否阻塞。

10.1.4 检查空气滤清器的进气阻力指示器位置；10.1.5 检查燃油油面或油管线及开关在开启位置。

10.2 日常保养10.2.1 保持蓄电池液面高出极板10～15mm，电解液比重保持1.27-1.29。

10.2.2 检查和张紧风扇皮带和充电发电机皮带，用手指在皮带中间按压，皮带压下10mm。

10.2.3 检查进气管和喉管是否泄漏。

10.2.4 检查所有机油油路是否泄漏。

10.2.5 检查燃油油路是否泄漏，油水分离器保持清洁无水或其他杂质。

10.2.6 检查各部螺丝是否紧固。

10.2.7 保持机身清洁。

10.3 计划保养10.3.1 新机运行200h调整气门间隙，进气门间隙0.4mm、排气门间隙0.7mm。

奔驰发动机排气门间隙0.6 mm。

10.3.2 润滑油换油周期根据不同润滑油品质和燃油含硫量，更换周期为50～600小时不等，注意润滑油换油周期最长不得超过12个月。

VDS-富豪排放标准 ACEA欧洲汽车协会标准 API美国石油标准10.3.3润滑油粘度等级选择5W/3010W3015/W40304040℃ 30℃ 15℃ 5℃ 0℃ -5℃ -10℃ -20℃-30℃10.3.4 运行800h更换柴油滤清器。

10.3.5 运行1200h检查调整气门间隙。

10.3.6 运行2400h检查、调整喷油器压力。

发动机机型喷油器工作压力VOLVO 710G 25.5Mpa±0.8 Mpa奔驰183系列20 Mpa±0.8 Mpa10.3.7 运行2400h检查涡轮增压器。

10.3.8 运行6个月更换冷却液过滤器;24个月更换冷却液。

10.3.9 空气滤清器阻力指示器的红色标记完全时,更换空气滤清器。

10.4 保养和维护过程的注意事项10.4.1 所有保养和修理必须在发动机停止运行的情况下进行。

10.4.2 为防止意外起动，在开始工作前，取下起动钥匙，切断发动机主开关电源，并将其锁在断开位置。

在进行工作的地方挂警示牌。

10.4.3 靠近正在运转的发动机是危险的。

宽松的衣服、头发、手指或坠落的工具可能会缠住发动机的转动部件而造成严重人身伤害。

10.4.4 在检查修理电气系统之前，一定要关闭发动机并切断主开关电源，将外部电源与发动机水套预热器、蓄电池充电器或装在发动机上的附件断开。

10.4.5 进行电焊前，先拆下蓄电池的正、负极电缆，然后拆下连接充电发电机的所有电缆。

一定要把焊夹接到离焊接部位尽可能靠近的地方，切勿把焊夹接到发动机上或采用会时电流通过任何轴承的连接方法。

当完成电焊工作时：在重新连接蓄电池之前一定先接好发电机电源。

10.4.6 对环境负责：发电机的噪音、废气排放、燃油消耗、超过标准时应及时进行修理。

一定要把发动机的废润滑油、冷却液、除油剂、清洗残余物和旧蓄电池及其他对环境有害的废物运到合适的地方处置。

11 发电机维护保养11.1 日常保养：每日交接班时共同进行。

以清洁发电机、配电箱外部，检查仪表、指示灯、报警器工作情况和各接线接地情况为主。

11.2 一级保养：除进行日常保养外，工作50～60小时进行一次。

主要内容检查仪表和调压部分是否正常。

11.3 二级保养：除进行日常保养、一级保养项目外，工作200～250小时进行一次。

主要内容有。

A清洁配电控制箱内部灰尘； B 检查扭紧各部螺丝和接线螺丝。

11.4 年度保养：a清洁发电机内外部及配电控制系统；b用兆欧表检测绝缘电阻；c检查各接线情况及转动部分磨损情况。

11.5 VOLVO发电机组轴承每运转25000～30000小时更换，期间不必进行拆卸保养。