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自驾车旅游者的行为特征及空间效应分析

笔者对南昌市周边的旅游景区、度假区和乡村 旅游地的自驾车旅游者进行了问卷调查, 调查内容 涉及三大部分: 旅游者的基本情况( 包括年龄、文化 程度、职业、收入等) 、旅游偏好、出游意愿选择。共 发放问卷 210 份, 采用现场回收的方法, 共收到有效 问卷 171 份, 占问卷发放量的 81143% , 符合问卷调 查的要求。基本情况见表 1。
职业类别 文体、传媒 科研人员 教师
公务员
金融、 医疗
构成( % ) 1015
111 8
111 1
1314
817
民营 职业类别
企业主
外资企 业员工
内资企 业员工
离退休 人员
自由 职业
构成( % ) 1913
121 3
91 3
11 2
214
个人月收入
( 元)Biblioteka [ 3000 3001- 4000 4001- 5000 5001- 6000 \ 6001
[ 责任编辑: 吴巧 红; 责任校对: 王玉洁]
自驾车旅游者的行为 特征及空间效应分析
冯淑华
( 江西师范大学旅游系, 江西 南昌 330022)
[ 摘 要]本文调查分析了自驾车旅游者的基本特 征, 并重 点 探讨了他们的消费特 性、旅 游偏好 和消费 空间 分异特 征, 绘 制了自驾车旅游者的 出游意 愿与可 达机会的 普雷德 行为 矩 阵图。从对城市周边旅 游地发 展的促 进作用 和对旅 游接 待 地服务体系完善两方面探讨了自驾车旅游者行为 空间效应, 认为自驾车旅游对城市周边的乡村旅游地、度假区的发展 以 及温冷型景区的升温具有较大的促进作用, 同时对旅游目 的 地服务水平提高、乡村旅馆 发展、旅游 购物促 进和旅 游信 息 系统建设等起到重要作用。 [ 关键词]自驾车旅游; 旅游者行为特征; 空间效应 [ 中图分类号] F59 [ 文献标识码]A [ 文章编号] 1002- 5006( 2008) 09- 0034- 05
构成( % )
212
231 5
291 8
2414
2011
资料来源: 抽样调查统计。
调查样本显示: 自驾车旅游者以男性为主, 即男 性占 7916% , 女性占 2014% ; 在年龄上, 以 30 岁至 50 岁年龄段为主, 占到总样本数的 7417% , 中青化 现象 突 出; 从 文 化 程 度 看, 大 专 以 上 学 历 的 占 6318% , 高学历化趋势显著; 从个人月收入情况看, 中上收入的人数 比为 7413% ; 从职业类型看, 比例 在 10% 以上的有文体和传媒、科研、教师、公务员、 民营企业主、外资企业等人员, 白领化和高管化现象 明显, 是一个以城市人群为消费主体的旅游活动。 212 自驾车旅游者的消费特性及旅游偏好
[ 收稿日期] 2007- 11- 06; [ 修订日期] 2008- 07- 22 [ 作者简介] 冯淑华( 1961- ) , 女, 汉族, 江西广昌 人, 教授, 博 士, 主要从事区域旅游经济研究, E2mail: fsh39@ 126. com。
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旅 游 学 刊 TOURIS M TRIBUNE
主要有 5 个方面: ( 1) 自驾车旅游现状、问题和策略 探讨[ 2, 3] , 主要集中在自驾车旅游对现行旅游供给体 系的影响以及中国自驾车旅游发展战略的讨论等; ( 2) 自驾车旅游市场及旅游者行为分析[ 4- 6] , 着重从 旅游需求、旅游动机、决策影响因子、旅游方式、旅游 消费等方面, 探讨了自驾车旅游市场及旅游者行为; ( 3) 自驾车旅游交通需求预测[ 7] , 从自驾车旅游需求 构成、特点、出行链的形成和不同群体的需求差异分 析入手, 探讨出行者的经济特征、闲暇时间对自驾车 旅游交通需求的影响, 并构建交通需求模型; ( 4) 自 驾车旅游网络和营地建设[8, 9] , 针对我国自驾车旅游 市场旅游网络系统缺乏的现实, 探讨由供给系统、需 求系统、信息系统和支持系统等构建的自驾车旅游
第 23 卷 2008 年第 9 期 月刊
旅 游 学 刊 TOURISM TRIBUNE
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第 23 卷 2008 年第 9 期 月刊
表 1 自驾车旅游调查样本情况
年龄( 岁) 18- 29 30- 39
构成( % ) 1411
301 9
文化程度 初中及以下 高中
构成( % )
710
291 2
40- 49 431 8 大专 331 3
50- 59 1010 本科 2111
\ 60 112 研究生 914
网络体系。同时有学者从营地建设方面开展了广西 自驾车旅游营地发展的核心战 略和基本对策 的研 究; ( 5) 自驾车旅游产品开发及其经营研究[ 10- 13] , 主 要从自驾车旅游线路设计、基础服务设施建设、自驾
车旅游者的安全保障体系等方面讨论自驾车旅游产 品的开发。此外, 赵鹏、李享、刘磊从经营的角度, 对 旅行社和汽车俱乐部这两大类自驾车旅游的经营实 体进行了优势比较, 并对存在问题和对策进行了探 讨。综上所述, 目前的研究多集中于自驾车旅游市 场剖析、产品开发经营及相关设施建设等方面的探 讨, 虽然有学者对自驾车旅游者的行为开展了研究, 但主要集中在旅游动机、价值观及决策行为等方面, 仍须进一步深化和完善, 且对旅游者行为的空间效 应尚未开展探讨, 本文试图对这些方面进行研究。 2 自驾车旅游者的行为特征分析
Study on the Residents. Perception of Regional Tour ism Impact Based on Self2organizing Newr al Network ) ) ) A Case of Lingbi County, Anhui Province
TU Wei1, LIU Qin2you2 , JIN Li2jiao1 ( 1. Jinken College of Technology, Nanjing 211156, China ; 2. Nanjing Agricultural University, Na njing 210095, China ) Abstr act: The paper, taking Lingbi County, a small resource2type town in Anhui as an example, based on residents. perception of tourism impact and attitude, makes a classifiew study on residents. perception by using self2organizing neural network and makes in depth analysis of the result of classification. The classified study serves to get hold of the features of their perception, providing basis for the sustainable development of tourism destinations and tourism planning. Meanwhile, the authors test the theory of development phase of tourism destinations and verify the applicability of neural network in the classified study of residents. perception of tourism impact by comparing the result of classification with that made by predcessors so as to promote the merge of tourism science with more methods. Key words: self2organizing neural network; resident; perception tourism impact
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