《铁路客车运用维修规程》题库新《运规》上机考试题库一、单选题1.部队所属的客车属于（D）。

A. 国铁客车B. 地方客车C. 路用车D. 自备客车2. 国铁客车实行（）管理。

BA. 无固定配属B. 固定配属C. 区段负责制D. 属地3.国铁客车中由总公司运输局统一管理车号的路用客车称为（）。

CA. 国际联运客车B.专运客车C.国铁路用车D. 局管路用车4.客车故障轨边图像检测系统简称（）。

CA. TADSB. TPDSC. TVDSD. TFDSDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

A. 10B. 20C. 30D. 40 D6. 车辆轴温智能探测系统简称（）。

AA.THDSB.TPDSDSD.TADS7.车辆运行品质轨边动态监测系统简称（）。

A. THDSB. TPDSC. TVDSD. TADS B8. TADS的全称为（）。

CA. 客车故障轨边图像检测系统B. 车辆轴温智能探测系统C. 车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统D. 车辆运行品质轨边动态监测系统9.客车运行安全监控系统简称（）。

AA. TCDSB. TPDSC. TVDSD. TADS10.客整所及跨局客列检的设置及撤销须经（）批准。

AA. 总公司车辆主管部门B. 国家铁路局C. 铁路局车辆主管部门D. 总公司调度部门20.车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

CA. 50B. 60C. 70D. 80021. 国铁客车报废时，由（）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》，须附照片显示破损部位，报客车配属或代管局。

AA. 配属段B. 配属局C. 运输局D. 车辆工厂22.原申请段（厂）接到核准报废的通知后，自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕。

BA. 1个月B. 2个月C. 3个月D. 6个月23. 由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行（）管理。

CA. 配属B. 代管C. 属地D. 借用24. 管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。

DA.1000B.2000C.3000D.400025. 本属列车日常检修的库内技术作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h。

DA.4B.5C.6D.726. 单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。

BA.1000B.2000C.3000D.400027. 折返检修作业时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（）h。

AA.4B.5C.6D.728. 摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

CA.6B.12C.24D.4829. 客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。

BA. 技术部门B. 质检部门C. 调度部门D. 验收部门30. 对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）检修。

BA. 日常B. 定期专项C. 辅（A1）修D. A2修31. 运用客车每年须进行（）集中整修。

BA. 一次B. 两次C. 三次D. 四次32.车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规。

CA. 月B. 季度C. 半年D. 年33. 车辆段每（）应对各客整所开展一次客车专项检修质量对规。

CA. 月B. 季度C. 半年D. 年34. 铁路局每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。

DA. 月B. 季度C. 半年D. 年35. 车辆段每（）应逐列进行运用客车质量鉴定。

AA. 月B. 季度C. 半年D. 年36. 临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。

CA. 24B. 36C. 48D. 7237. 客车最大编组不得超过（）辆。

BA. 18B. 20C. 22D. 2538. 非空调旅客列车编组中，硬座车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

BA. 2B. 3C. 4D. 539. 非空调旅客列车编组中，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

CA. 2B. 3C. 4D. 540. 非空调旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（）辆，首尾以1辆为限。

AA. 2B. 3C. 4D. 541. 旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A. 1B. 2C. 3D. 4 A42. 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

A. 1B. 2C. 3D. 4 B43. 旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

CA. 45B. 50C. 60D. 6544. 旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

DA. 45B. 50C. 60D. 9045. 旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时,可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。

AA. 45B. 50C. 60D. 9046. 旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

BA. 100B. 120C. 140D. 16047. 当120km/h速度等级及编组小于（A）辆的140km/h、160km/h 速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

A. 8B. 10C. 12D. 1848. 双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站。

BA. 100B. 120C. 140D. 16049. 发电车供电列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前（）h，拍发请求补油电报，并适当减载。

DA. 1B. 2C. 3D. 450. 发电车供电旅客列车始发应提前（D）供电并开启空调预冷、预热。

A. 30分钟B. 45分钟C. 50分钟D. 1小时51. 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前（）供电并开启空调预冷、预热。

CA. 30分钟B. 45分钟C. 50分钟D. 1小时52. 当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷。

AA. 18B. 20C. 22D. 2453.当环境温度低于（）℃时，须开启电伴热装置。

DA. 10B. 8C. 6D. 554. 使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，（）min后方能关闭通风。

DA. 2B. 3C. 4D. 555.同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。

AA. 100B. 150C. 200D. 25056. 间体过渡车钩在段内调车时，运行速度不得超过（）km/h。

CA. 5B. 10C. 15D. 5057. 临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前（）小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

CA. 3B. 4C. 5D. 658. 客车成组回送时，辆数不得超过（）辆。

BA.10B.20C.30D.4059. 25T型客车试运行里程不少于（）km。

DA.500B.600C.800D.100060. 25G型客车试运行里程不少于（）km。

AA.500B.600C.800D.100061. 旅客列车整备作业时，供电时间原则上不超过（）小时。

BA. 1B. 2C. 3D. 462. DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。

CA. 79B. 85C. 92D. 9863. 对柴油发电机组使用年限超过18年的发电车，车辆段每月要对该发电车所担当的列车进行一次持续（）分钟的满载供电试验。

BA. 15B. 30C. 60D. 12064. 标记速度（）km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。

BA. 100B. 120C. 140D. 16065.列车运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视。

A.1B.2C.3D.4 C66. 发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过（）分钟。

BA.5B.10C.15D.3067. 发电车乘务员每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

BA.0.5B.1C.2D.368. 发电车供电旅客列车终到停车（）分钟后，还须进行卸载、断电、停机。

BA.5B.10C.15D.3069. 硬座车每辆应配备（）具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器。

A.1B.2C.3D.4 B70. 餐车应配备4L水型灭火器（）具。

DA.1B.2C.3D.471. 发电车应配备4L水型灭火器（）具。

DA.2B.3C.6D.872. 原则上燃煤锅炉点火交接工作应于车底上线（）小时前进行。

BA.6B.12C.24D.4873. 每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。

CA.1B.2C.3D.474. 运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）℃。

CA.5B.8C.10D.1575. 运用副段长每（）抽查、车间干部每天检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）情况并签字。

CA. 天B. 周C. 月D. 季度76.新版《铁路客车运用维修规程》自（）起施行。

CA. 2015年5月1日B. 2015年6月1日C. 2015年7月1日D. 2015年8月1日77. 《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于（）mm。

BA.130B.135C.245D.25078. 《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离全开位置时不大于（）mm。

DA.130B.135C.245D.25079. 《客车运用限度表》中规定，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于（）mm，超过时焊修磨平。

CA.1B.2C.3D.480. 《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最高为（）mm。

DA.830B.850C.860D.89081.《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。

AA.830B.850C.860D.89082.《客车运用限度表》中规定，密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。