大跨度拱桥
以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁,拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。
拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造;大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造,以承受发生的力矩。
按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。
前二者为超静定结构,后者为静定结构。
无铰拱的拱圈两端固结于桥台,结构最为刚劲,变形小,比有铰拱经济，结构简单,施工方便,是普遍采用的形式，但修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。
双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承,结构虽不如无铰拱刚劲,但可减弱桥台位移等因素的不利影响,在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方,可采用双铰拱桥。
三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰,结构的刚度更差些,拱顶铰的构造和维护也较复杂,一般不宜作主拱圈。
拱桥按结构形式可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱。
拱桥为桥梁基本体系之一,一直是大跨径桥梁的主要形式。
拱桥建筑历史悠久,20世纪得到迅速发展,50年代以前达到全盛时期。
古今中外名桥遍布各地,在桥梁建筑中占有重要地位,适用于大、中、小跨径的公路桥和铁路桥,更因其造型优美,常用于城市及风景区的桥梁建筑。
其中按照规范跨度大于四十米的拱桥就称为大跨度拱桥，按照目前技术水平，跨度大于100米的拱桥才称得上大跨度拱桥。
在大跨度拱桥中按照拱轴线的型式可分为：圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥。
圆弧拱桥：拱圈轴线按部分圆弧线设置的拱桥。
优点构造简单，石料规格最少，备料、放样、施工都很简便；缺点是受荷时拱内压力线偏离拱轴线较大，受力不均匀。
如图所示，有一座拱桥圆弧形，它的跨度为60米，拱高为18米，当洪水泛滥到跨度只有30米时，就要采取紧急措施，若拱顶离水面只有4米，即PN=4米时，是否采取紧急措施?
解：不采取紧急措施。
其理由如下：设半径OA=∵AB=60 PM=18∴AM=30 OM=18∴在Rt△AOM中，由勾股定理，得：
解得：=34 即：OA=34OM=16 连接OA，则：OA =34ON=(PM―PN)+OM=(18―4)+16=30 ∴在Rt△A ON中，由勾股定理得：
解得：A N=16 则：32>30 所以不采取紧急措施。
抛物线拱桥：拱圈轴线按抛物线设置的拱桥，是悬链线拱桥的一种特例。
优点是弯矩小，材料省，跨越能力较大；缺点是构造较复杂，如果是石拱桥则料石的规格较多，施工较不方便。
如图，有一座抛物线形的拱桥，桥下面处在目前的水位时，水面宽AB=10m，如果水位上升2m，就将达到警戒线CD，这时水面的宽为8m.若洪水到来，水位以每小时0.1m速度上升，经过多少小时会达到拱顶?
解：以AB所在的直线为x轴,AB中点为原点，建立直角坐标系，则抛物线的
顶点E在y轴上,且B 、D两点的坐标分别为（5，0）、（4，2）
设抛物线为y=ax2+k.
由B、D两点在抛物线上，有
解这个方程组，得所以，
顶点的坐标为（0，）则OE=÷0.1=（h）
所以，若洪水到来，水位以每小时0.1m速度上升，经过小时会达到拱
顶.
悬链线拱桥：拱圈轴线按悬链线设置的拱桥。
优点是受力均匀，弯矩不大，节省材料。
多适用于实腹拱桥，大跨度的空腹拱桥中也常常采用这种线形布置。
除了按拱轴线形不同外，它还可以按材料分，石拱桥，钢，钢管混凝土，劲性混凝土。
按拱圈（肋）的静力图式分：有无铰拱、双铰拱、三铰拱（见拱）。
三铰拱：在拱冠与拱端处均设铰的拱桥，属于静定结构。
优点是对混凝土收缩、徐变、温度变化，以及墩台位移不受影响，适用于地质条件差而要求修建大跨度桥的场合。
缺点是结构复杂，施工麻烦，维护费用高，整体刚度差，由因三处设置铰，故对应的桥面处亦需设置构造缝；拱圈挠曲在铰处急剧变化，因而对行车不利。
所以，我国仅在一些较小跨径的桥上采用。
两铰拱：拱圈中间无铰而两端设铰与墩台铰接的拱桥，属于外部一次超静定结构。
其优点是，拱脚处不承受弯矩，较无铰拱桥可减小混凝土收缩、徐变，温度变化，以及墩台位移的影响。
缺点是，构造较复杂，对应的桥面处应设置构造缝，施工亦较麻烦，对地基要求比较高，但较无
铰拱对地基要求略低。
无铰拱：又称固端拱桥。
拱圈两端嵌固在桥墩上而中间无铰的拱桥，属于外部三次超静定结构。
优点是，较有铰拱桥桥内的弯矩分布合理，材料用量较省，结构刚度大，结构简单，施工方便，维护费用少，还可以将拱脚设计在洪水位以下，有利于降低桥面的设计标高，具有较好的经济与使用效益。
缺点是，对混凝土收缩、徐变、温度变化，以及墩台位移最敏感，会产生附加应力，应建设在可靠的地基上。
虽然这种分类方式构造不同，但三种拱轴线形都可取用。
大跨度主要用的材料是钢，钢管混凝土，劲性混凝土。
主要有的施工方法是预制拼装法，转体法，劲性骨架施工法。
大跨度拱桥的计算手段如下，施工过程的应力，稳定性控制，根据具体施工工序流程，施工阶段逐步进行计算，施工过程计算占全部计算量的百分之六十以上。