•大气压力 •r
线
•a
•示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气 体压力的变化情况。
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•示功图 •V
汽车构造图解
•进气门关闭
压缩行程
•压缩比：
•ε=Va/Vc
•温度600~800K ， 压力600~1500
活 塞
kPa
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• •
•
•排气门关 闭
上 止
•P 点
下 止 点
•c
•大气压力 线
名称
成因
现象
爆燃
表面 点火
由于气体压力和 温度过高，在燃 烧室内离点燃中 心较远处的末端 可燃混合气自燃 而造成的一种不 正常燃烧。
由于燃烧室内炽 热表面与炽热处 (如排气门头，火 花塞电极，积炭 处)点燃混合气产 生的另一种不正 常燃烧。
火焰以极高的速 率向外传播，形 成压力波，以声 速向前推进。当 压力波撞击燃烧 室壁时就发出尖 锐的敲缸声。
•r •a
•示功图 •V
汽车构造图解
作功行程
•排气门关闭
•进气门关闭
•瞬时最高：温度 2200~2800 K， 压 力3~5MPa
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• •
•
上 •Z
止
•P 点
下 止 点
活
•c
塞
•大气压力 •r
•b
线
•a
•作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa
•示功图 •V
汽车构造图解
• •
•
排气行程
•进气门关闭
•排气门打开
上 •Z
止
•P 点
下 止 点
•残余废 气
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•c
•大气压力 •r
•b
线
活 塞
•V •示功图
•温度900~1200 K 压力105~125 kPa
汽车构造图解
二、四冲程柴油机的工作原理
•温度800~1000K
•温度300~370K 压力800~900
汽车构造图解
•1、按排量分类
轿车的分类
类型 发动机排量（L）
车型
微型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达
中级
＞1.6~ ≤2.5 桑塔纳、奥迪100
中高级
＞2.5~ ≤4.0 皇冠、奔驰300
高级
＞4.0
CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系 列
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汽车构造图解
轿车的分类
1．机械式传动系 主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主
减速器及差速器，半轴组成。
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汽车构造图解
•第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
2．液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主
转向系包括：转向操纵机构、转向器、 转向传动机构等部分。
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汽车构造图解
•第一章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
4．制动系
制动系是汽车装设的全部制动和减速系 统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低 速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持 不动。
制动系包括：制动器、制动传动装置。 现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装 置。
2. 由于作功频率较大，二冲 程发动机的运转比较均匀 平稳。
3. 构造简单，质量较小。
4. 易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。
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汽车构造图解
车用内燃机
§2.4 发动机的分类
•水冷发动机
•风冷发动机
• 车用内燃 机
• 车用内燃 机
• 四冲程发动 机
• 二冲程发动 • 汽机油发动机
传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置， 主减速器及差速器，半轴等部分。
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汽车构造图解
•第1章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
2．行驶系 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来
的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生 路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此 外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击 和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转 向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确 控制，以保证汽车操纵稳定性。
2、按发动机布置和驱动方式分
发动机布置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱
发动机后置、后驱
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汽车构造图解
客车的分类
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
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伴有强烈的较沉 闷敲击声。
后果
还会引起发动机过热， 功率下降，燃油消耗量 增加等一系列不良后果。 严重爆燃时甚至造成气 门烧毁、轴瓦破裂，火 花塞绝缘体击穿等。
产生的高压会使发动机 机件负荷增加，寿命降 低。
•返回
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汽车构造图解
四冲程发动机工作状态
状态 行程
进气行程
温度(K) 370~440
压力 75~90 kPa
压缩行程 600~800
600~1500 kPa
作功行程
2200~2800(瞬时最高) 3~5MPa (瞬时最高) 1500~1700(作功终了) 300~500 kPa (作功终了)
排气行程 900~1200
105~125 kPa
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汽车构造图解
柴油机工作时各行程状态参数
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
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汽车构造图解
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
思考
•四冲程汽油机和柴 油机的工作循环有什 么相同之处呢？
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汽车构造图解
共同特点：
1 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。
2 只有作功行程产生动力。
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汽车构造图解
思考
•四冲程汽油机和柴 油机的工作循环有什 么不同呢？
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汽车构造图解
不同点
汽油机
汽车构造图解
客车的分类
•按车身型式分类：
长（短）头客车
箱形客车
流线型客车
铰接式客车 双层客车
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汽车构造图解
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
短头车
平头车
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汽车构造图解
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
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篷式
汽车构造图解
货车的分类
行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。
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汽车构造图解
•第1章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
3．转向系
汽车转向系是用来保持或者改变汽车行 驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要 保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾 驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直 线或转弯运动状态，或者使上述两种运动 状态互相转换。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向 系和制动系四部分组成。
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汽车构造图解
•第1章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
1．传动系
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为 汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条 件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协 调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经 济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车 轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而 平稳地接合或彻底、迅速地分离。
•1、结构
•压缩混合气 •排气孔
•点火燃烧
•火花塞
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•进气孔
•进气
•扫气孔
汽车构造图解
•排气
二、二冲程柴油机工作原理
•扫气泵
•压缩
•喷油器
•排气
•空 气
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•换气
•排气门
•废 气 •燃烧
汽车构造图解
思考
•二冲程发动机与 四冲程发动机相比， 有何优点？
1. 理论上它的功率应等于四 冲程发动机的二倍。
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汽车构造图解
压缩比
•定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积 之比称为压缩比。用ε表示。
•ε= Va/Vc
• 现代化油器式发动机压 缩比一般为6～9(轿车有的达 9～11)。上海桑塔纳轿车汽油 机压缩比为8.2。
•压缩比过大的不良后果
•返回
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汽车构造图解
压缩比过大的不良后果
柴油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
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有喷油器
汽车构造图解
§2.3 二冲程发动机的工作原理
• 二冲程发动机 • 二冲程汽油发动机工作原理 • 二冲程柴油发动机工作原理
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汽车构造图解
一、二冲程汽油机工作原理