一填空题（30分）1 制定配载平衡单的作用是（确定无油重心和起飞重心，确保其在重心包线内）。

2 在制定简易飞行计划时需要用到的飞行性能图表有（简易备降燃油计划图）和（航程计划图）等。

3 某航班执行成都－广州航班任务，如果得知双流机场（R02/20）的航站实况报中，风为01908MPS，应使用的跑道为（R02），理由是（风速8mps，选用跑道应逆风起降）。

4 某机场R03的进近程序为ILS进近，标准为75/900,R21只能实施VOR/DME程序，标准为240/2000,该机场作为备降机场的天气最低标准为（300/2800 ）。

5 对于定期载客航班，规章对飞行监控的要求是（双向）、（快速）、（可靠）、（独立）。

6 影响最大起飞重量的主要因素有（场道条件）、（爬升梯度限制）、（抬轮速度）、（最大刹车能量）、（越障限制）、（最大着陆重量）。

7 AFM是指（Airplane Flight Manual 飞机飞行手册）,内容包括（飞行员训练过程中涉及的安全问题空中紧急情况的处理方法和原则）。

8O p e r a t i o n S p e c i f i c a t i o n是指（运行规范），作用是（航空承运人的授权和限制，是重要的机载资料之一）。

9运行熟悉的英文表达是（o p e r a t i o n f a m i l i a r i z a t i o n），是（）部规章对飞行签派员的要求。

10列举三种紧急情况（飞机起火）、（迷航）、（劫机）。

11在签派员实践考试标准中对“飞行计划/签派放行”运行领域内的考试任务包括（规章要求）、（气象）、（对天气的观测，分析和预报）、（危险天气）、（航空器系统，性能和限制）等。

二简答题（1-4题为计算机飞行计划阅读题，5-7题需用英语回答。

）（42分）以下是广州ZGGG－巴黎LFPG的计算机飞行计划的一部分，根据所给资料回答问题：START OF FLIGHT PLAN -----------------------CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPUTER FLIGHT PLAN - PROVIDED BY CSN SOCCSN 347 ZGGG-LFPG 6R243801 UPPER WIND/TEMP BASED ON 27/12 DATADISP TANG QI RUN AT 1836ZCSN 347 /27JUN07Z ZGGG 1650Z - LFPG 0500Z ALTN EHAM / AMSACFT B2070 H/B777/SRGYWP /AJGL LRC FL315 ROUTE 001 5458NMZGGG DCT YIN G586 QP B330 YBL B215 HMI FKG A368 AKB G3 FV R11 UKB102 ASKIL UL979 MATUS UN869 KI UT711 TRZ UN869 OKG UL984 NOSPAUN857 RAPOR UZ157 ANARU DCT LFPGETE 1210 FL 315 SARIN 348 ASKIL 380 IDOSA 320ALL WEIGHTS IN KILOSETOW 294835 ELDW 202455 EZFW 192405 EPLD 044918MTOW 294835 MLDW 213188 MZFW 195044 APLD .....DEST LFPG 092380 1210 ZGGG- TRZ 084367 1039TRZ EDDB 001194 0029RSRV FUEL 000917 0010 RSRV FUEL 0067280107ALTN EHAM 004771 0043 ALTN EDDH 003567 0032HOLD FUEL 002962 0030 HOLD FUEL 002962 0030EXTR FUEL 001400 0014 EXTR FUEL 003630 0036TKOF FUEL 102430 1347 TKOF FUEL 102430 1347TAXI OUT 000570 TAXI OUTF 000570 LOAD FUEL 103000 1347 LOAD FUEL 103000 1347REFILE INFORMATION -- FROM TRZ TO LFPG DEST LFPG 008012 0131RSRV FUEL 000917 0010ALTN EHAM 004771 0043HOLD FUEL 002962 0030PLAN FUEL FOR RCL 018062--------------------------------------------------------------------- PRIMARY ALTERNATES SUMMARY - VIA COMPANY ROUTEAIRPORT DIST FL EET ETA FUEL W/CEHAM 0220 FL240 0043 0543 04771 P005DIV RTE - LFPG DCT NURMO UN874 VEKIN---------------------------------------------------------------------ETP180D ZLLL-UAKK EET 04:13 ETA...... FUEL REQ TO ETP 038479AT LAT/LONG N43 48.8 E089 37.9 - 74 NM BEFORE FKGW/C TO ZLLL P007 W/C TO UAKK M007 ETE 02:22 DIVER FUEL 017889LEVEL OFF TO 10000FT OR ABOVE MSA FUEL REQ TO ALTN 056369---------------------------------------------------------------------FL ZTM/TTME POSN AWY DST DTGO MACH TAS WIND EFROAT MSA MTK GSZGGG 5463 102.4CLB 013/0013 YIN DCT 049 5414 CLB269 22016 099.7..... 87 .. (008)283 ..... .....---------------------------------------------------------------------CLB 001 0040 TOC B330 010 5214 CLB 501 25023 093.8..... 097 .. (318)491315 005/0045 RO B330 039 5175 .843 512 25027 093.1M31..... 097 .. (318)501 ..... .....1 拟定该航班的签派放行单，并指出该航班涉及到的特殊运行。

2 解释该航班的燃油计划构成，并检查该航班的各项重量是否超过限重。

3请解释从TOC到RO这一航段飞行计划中各项内容TOC B330 010 5214 CLB 501 25023 093.8 ..... 097 ..... 318 491315 005/00454 解释该航班的备降计划。

EHAM 0220 FL240 0043 0543 04771 P0055 List four severe weather conditions.Thunderstorm icing wind shear volcano ash6 List various aircraft trainings required for FD.Initial ,transition and difference training7 Just prior to pushback, the captain calls you and says that the auto speed brake system is inoperative. What should FD do?Check QRH/MEL/AFM,ask for maintenances,report to leaders.四航班资料的分析决策及飞行计划的制作（28分）1航班计划航线：宁波–广州航班时刻：0830 - 10102 业载旅客：100人行李：50件（每人80KG，每件行李20KG）货重：4000KG3飞机基本数据飞机注册号：B6032 机型B737-3004计算条件不考虑航路风，ISA5飞机基本数据1）最大起飞重量：61234KG2）最大着落重量：51709KG3）最大无油重量：48307KG4）干使用重量：33669KG6 无重要航行通告，飞机无故障项目7天气信息METAR ZSNB 082300Z 13003MPS CAVOK 05/M03 Q1030 NOSIG=TAF ZSNB 081935Z 082106 17002MPS SKC=METAR ZSPD 082300Z 02003MPS CAVOK 06/M07 Q1030 NOSIG=TAF ZSPD 081938Z 082106 32004MPS 5000 BR NSC BECMG 0406 20004MPS 3500 BR=METAR ZGGG 082300Z VRB01MPS CA VOK 08/M02 Q1028 NOSIG=TAF ZGGG 081922Z 082106 36003MPS 6000 SKC=METAR ZGSZ 082300Z 35002MPS 5000 FU 10/M06 Q1027 NOSIG=TAF ZGSZ 081933Z 082106 33005MPS 2400 FU NSC=METAR ZGKL 082300Z 00000MPS 2000 BR NSC 06/03 Q1030 NOSIG=TAF ZGKL 082058Z 082106 05001MPS 2400 BR NOSIG=8 起飞分析表ELEV ATION 4 M RUNWAY 13 ZSNB*** FLAPS 05 *** AIR COND OFF ANTI-ICE OFF 栎社机场宁波/华东地区737-300 CFM56-3-B1 DATED 15-FEB-2 006*A* INDICATES OAT OUTSIDE ENVIRONMENTAL ENVEL OPEOAT CLIMB WIND COMPONENT IN KNOTS (MINUS DENOTES TAILWIND)C 100LB -10 0 1010 1296 1329*/41-45-51 1371*/42-45-51 1372*/42-45-51 1339**49-54-60 1350**53-57-62 1350**53-57-62 5 1298 1333*/41-45-51 1373*/42-45-51 1373*/43-45-51 1344**50-55-61 1350**53-57-62 1350**53-57-62 0 1299 1337*/41-45-51 1374*/42-45-51 1374*/43-45-51 1349**51-56-61 1350**52-57-62 1350**53-57-62 -5 1301 1341*/41-45-51 1375*/42-45-51 1375*/43-45-51 1350**51-56-61 1350**52-56-61 1350**53-56-611分析确定该航班的最大起飞重量，并指出其限制因素。