卡车
卡车的正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用的 一种汽车形式，包括自卸卡车、 牵引卡车、非公路和无 路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车(如机 场摆渡车、 消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车 等)。 微型卡车：总质量小于1.8吨 轻型卡车：总质量为1.8-6吨 中型卡车：总质量是6-14吨 重型卡车：总质量为14-100吨 超重型卡车：总质量100吨以上 车型：平车、自卸车、箱车、半挂等
油轮
油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油 等)、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。 分类 油轮按载重吨位分为： （1）超级油轮(VLCC，20万—30万吨载重吨)，超过20万吨 的油轮被称为超大型油轮，超过30万吨的油轮被称为超级巨型油轮， 一般超过25万吨的油轮都被称为超级油轮； 25 （2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—20万载重吨)； （3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可 以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型 船”或“美国油轮船”； （4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)； （5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)； （6）通用型油轮(1万吨以下)。
公路运输
公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系 统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要 是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、 铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起 着运输干线作用。 其特点为：沟通城镇、乡村，可深入到城乡的各个角落；建设周 期短，投资省，见效快，对自然条件的适应性较强；运输工具机动灵 活，既可直达指定地点，减少货物的换装转运等中转环节和客货的中 途停留时间，实现“门到门”运输，又便于同其它运输方式（铁路运 输、水运、航空运输）衔接，进行综合运输，保证整个交通运输系统 的正常运转。其主要缺点是运输成本高，运载量小。
物流运输工具
•水路运输工具 水路运输工具 •公路运输工具 公路运输工具 •航空运输工具 航空运输工具
水路运输
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站 为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范 围的一种客货运输。 水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省， 是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。一些国家 水路运输的货物周转量占各种运输方式总货物周转量的 10%～20%，个别国家超过50%。
飞机
飞机不仅广泛应用与民用运输和科学研究，还是现代 军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。 飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为 工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大 减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。特别是超音速 飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。那些不宜长时间运 输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机 而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。当年连 贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百 姓的家中了。
集装箱船
集装箱最早用于陆上运输，最运输史上一大技术革命， 很快便成为船运的一种有效形式。 集装箱船装卸速度高，停 港时间短，大多采用高航速， 通常为每小时20—23海里。 近年来为了节能，一般采用 经济航速，每小时18海里左 右。在沿海短途航行的集装 箱船，航速每小时仅10海里 左右。近年来，美国，英国， 日本等国进出口的杂货约有 70％--90％使用集装箱运输。
杂货船
载运各种包装或成件货物的运输船舶。杂货船应用 广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中 航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在远洋运输中 的杂货船可达2万吨以上。杂货船通常据货源具体情况 及货运需要航行于各港口，设有固定的船期和航线。 为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，能载 运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货，现代新建 杂货船常设计成多用途船。
航空运输
使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、 邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是 现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式； 为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运 输所不可缺。 目前许多机场所面临的基础设施瓶颈是阶段性 的，从长远看机场上市公司的发展空间远未达到终 极状态，具有广阔的发展前景。同时航空公司在推 进枢纽航线网络建设，这也将给上市机场带来更多 的客货流量。