液压系统的工作原理
1．快进
按下启动按钮，电磁铁1Y A通电，电液换向阀4左位接入系统，顺序阀13因系统压力较侗而处于关闭状态。

这时液压缸5两腔连通，实现差动快进，变量泵2则输出最大流量，其油路为：
进油路：过滤器1一变量泵2一单向阀3一换向阀4左位一行程阀6一液压缸5左腔；
回油路：液压缸5右腔一换向阀4左位一单向阀12一行程阀6一液压缸5左腔。

2．第一次工作进给
当滑台快进终了时，液压挡块压下行程阀6而切断快进油路，电磁铁1YA继续通电，电沼换向阀4仍以左位接入系统。

这时泵2输出的液压油只能经调速阀11和二位二通换向阀9而进入液压缸5左腔。

由于工进时系统压力升高，变量泵2便自动减小其输出流量，顺序阀13此时打开，单向晒12关闭，液压缸5右腔的回油最终经背压阀14流回油箱，这样就使滑台切换为第一次工作过给运动。

其油路是：
进油路：过滤器1一变量泵2一单向阀3一换向阀4左位一调速阀11一换向阀()一液压缸
5左腔；
回油路：液压缸5右腔一换向阀4左位一顺序阀13一背压阀14一油箱。

第一次工作进给量大小由调速阀11控制。

3．第二次工作进给
第二次工作进给油路和第一次工作进给油路基本上是相同的，不同之处是当第·次工作进给到预定位置时，滑台上挡块压下相应的电气行程开关，发出电信号使阀9电磁铁3YA通电．使其油路关闭。

这时液压油须通过调速阀11和10进入液压缸左腔。

液压缸右腔的回油路线和第一次工作进给时相同。

因调速阀10的通流面积比调速阀11的小，故滑台工作进给运动速度降低为第二次工作进给，其速度由调速阀10求凋节确定。

4．死挡铁停留
当滑台完成第二次工作进给碰上死挡铁后，滑台即停止前进。

这时液压缸5左腔的压力
升高，使压力继电器8动作，发出电信号给时间继电器，停留时间由时间继电器控制。

设置死挡铁可以提高滑台加工进给的位置精度。

5．快速退回
滑台停留时间结束后，时间继电器发出信号，使电磁铁1 YA、3YA断电，2YA通电．这时阀4的先导阀右位接入系统。

控制油路为：
进油路：过滤器1一变量泵2一阀4的先导阀一阀4的右单向阀一阀4的液动阀右端；
回油路：阀4的液动阀左端一阀4的左节流阀一阀4的先导阀一油箱。

在控制油液压力作用下阀4的液动阀右位接人系统，主油路为：
进油路：过滤器1一泵2一单向阀3一换向阀4一液压缸5右腔；
回油路：液压缸5左腔一单向阀7一换向阀4一油箱。

因滑台返回时负载小，系统压力低，变量泵2输出流量又自动恢复到最大，则滑台快速退回。

6．原位停止
当滑台快速退回到原位，其挡块压下原位行程开关(图中未示出)而发出信号，使电磁铁2YA断电，至此全部电磁铁皆断电，阀4的先导阀和液动阀都处于中位，液压缸两腔油路均被切断．滑台原位停止。

这时变量泵2输出的液压油经阀4中位直接回油箱，实现低压卸荷。

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