三是交通运输费用，其费用的大小在数量一定的情况下， 一般取决于运输距离，距离越长，成本越高。
四是产品的仓储费用，产品要堆放、保管、装卸、防盗等 等，也需要消耗土地、劳动力等资源。
总起来，就是交易成本。
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第九章 城市化与经济发展的空间
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第一节 城市的起源和发展
四、理论启示:乡村就地工业化和城市化道路的谬 误
（2）小规模城市有没有其存在的经济合理 性。
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第九章 城市化与经济发展的空间
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第二节 向城市网络型结构转变
一、网络经济与结构转型
❖ 如果通过网络经济方法的分析，我们可以 证明:二元结构的转型，从空间上看，转移 和聚集经济的作用会使全国的人口和生产 力向小城镇、小城市、中等城市、大城市、 特大城市和都市等城市体系集中，结果是 形成各层次结点及其相互连接的城市网络 体系。
❖ 从上述分析中，我们也可以总结出网络经 济的反面———网络不经济:
首先，网络经济是一种供给与需求同时作用 的经济，会发生供给与需求不平 衡的不经 济。
网络也会发生网络结点之间非中心远距离或 者小规模互联互交的不经济。
网络就总体而言，还会发生交流物流动路线 不优化造成的不经济。
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第九章 城市化与经济发展的空间
❖ 乡村就地城市化是中国较权威的社会学家费孝通 先生在20世纪前期提出的 中国农村就地工业化 和城市化的道路。
❖ 总之，从空间方面定义，经济发展是人口、市场、 企业、基础设施在地理上 的集中过程，即城市 化过程。因而，农村人口向城市转移和集中，是 经济发展不可抗拒的经济规律。
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第一节 城市的起源和发展
一、城的起源之一:降低保护财产安全的成本 ❖ 生产力的发展，是财富剩余和积累的前提;
而产业和职业的分工，是产生私 有制和阶 级的基础。生产和消费资料向有世袭地位 和竞争能力的阶层、职业和产 业集中，于 是财产的安全成了寻找一种有效制度保护 的需求。章 城市化与经济发展的空间
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第一节 城市的起源和发展
三、市的起源:降低互相交易的费用
❖ 不同分工形成不同生产行业，而不同生产行业之 间的产品要进行交换， 需要有四个方面的成本，
一是信息搜寻费用，包括对要交换产品的价格、质量和数 量等信息的了解，需要花费时间和代价
二是协商谈判费用，交易者之间相互 要进行了解，要讨价 还价，最后签订合同。
第九章 城市化与经济发展的空间
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第一节 城市的起源和发展
二、城的起源之二:协作费用、规模收益和外 部经济
❖ 居民、手工业作坊和店铺等等，是城市的 重要内容。那么，为什么民居、手工业作 坊和店铺等等，会在地理上集聚在一起呢? 从经济学原因看，有以下几点。
（一）降低协作费用
（二）生产和服务规模化
（三）形成外部经济
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状态
第一节 城市的起源和发展
❖ 从经济学上看，农村就地工业化和城市化的特征 是单位分布密度太小、太分 散，商品和服务生
产的专业化无法在分散的地域上进行，在家庭、 企业和政府之 间以及每种群体内部几乎不存在 紧密的相互依赖性，并且在农村无法实现高水平
的技术进步、工艺革新和企业管理。农村由于其 本身特性而导致空间更加分散， 而密度小又导
第九章 城市化与经济发展的空 间状态
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目录
❖ 第一节 城市的起源和发展 ❖ 第二节 向城市网络型结构转变 ❖ 第三节 经济发展的极点 ❖ 第四节 经济发展的梯度 ❖ 第五节 工业布局 ❖ 思考题
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致经济活动者分散。这种趋势与生产的无法专业 化一起，形成了显 著的、普遍的不能相互依赖 和外部极不经济。
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第二节 向城市网络型结构转变
❖ 从目前的文献分析看，现有的聚集经济分 析方法不能从理论上和数据上证明两个难 题:
（1）不能证明一些特别大的都市，其聚集 不经济会大于聚集经济，也不能说明所有 的城市都会衡定在一个优化的规模段内。
❖ 当现代化，即工业化和城市化完成后，较分散和 较小的聚集点乡村已经消失。
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第三节 经济发展的极点
一、佩鲁的发展极理论
❖ 发展极（development poles）是强调资源配置应 集中在某些具有创新能力的 行业和产业部门，
❖ 网络出现的经济原因为:当一个规模相当于N个小 结点规模加总的大结点 的内部收益减去内部协 作交易成本后，其净收益大于各个结点收益减去 之间的运 输和网络等成本后净剩的收益之和， 由N个结点组成的网络就会形成。
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第二节 向城市网络型结构转变
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第二节 向城市网络型结构转变
三、向现代化的空间经济形式———城市网络结构 转型
❖ 如果将一个城市放在一个国家或者区域的城市网 络体系中，这个城市的最优 规模决定于它在城 市网络体系中的位置和功能;而且，各种交通信 息网络的形成，改变了城市的分布和其最优规模 的条件。
❖ 不同规模等级城市和城镇的交易者，对某种产品 的越层交易，通常是不经济的，这决定了不同规 模等级城市和城镇存在的经济性。
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第二节 向城市网络型结构转变
二、网络经济与网络不经济的内在原因
❖ 那么，网络的经济性质是由什么形成的呢?网络 具有三元素，即互联线、在 网线上的流动物和 被连接的结点。当各结点之间的人、物、能源、 信息等流动物 在线上互相交流时，会发生线的 运送成本。
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第二节 向城市网络型结构转变
❖ 按照上述理论，城市以不同等级城市的中心放射 状体系分布。但是，由于下述一些原因，城市网 络体系是放射状体系和网格状体系的复合体系。
❖ 从动态的结构转型经济角度分析，在整个城市网 络体系发展的长时期过程中，每个网络结点上的 每个城市的最优规模是动态变化的。