玉柴国3柴油机介绍
2013-7-5
Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd. Product Planning
集成电控单体泵三维模型及强度分析
2013-7-5
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威特系统同类产品的应用情况
华柴四缸机(四气门),单缸功率50kW 单体泵型号DB110167 性能:排放认证试验(NOX:4.42g/kW.h,PM: 0.071 g/kW.h,烟度:0.36m-1) 可靠性:单体泵通过油泵台架2000h全速全负荷可靠 性试验、通过发动机台架1000h全速全负荷可靠性试 验。
国3阶段玉柴机器的优势:
1、技术领先,高中低端产品齐全,产品覆盖面 广,整车标定支持力量强; 2、进入市场早,产品认可度高,用户评价好; 3、排放公告、环保公告多且早; 4、国3服务网络建立早,维修服务能力突出; 5、广告宣传力度大; 6、营销得力。
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序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
技术先进,排放达标的同时的高可靠耐用设计
CAE伴随着整个开发设计过程(AVL软件和AVL咨询成果)
概念设计......
方案设计......
CAD 详细设计......
CAE
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6*4牵引车
YC6M290 -30
YC6M320 -30 YC6M340 -30 YC6M360 -30 YC6M375 -30
215/ 2100
236/ 2100 250/ 2100 266/ 2100 276/ 2100
209 226 245 256 265 274.5
6*4工程车、 8*4运输车
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1、YC6M国3重型柴油机
6M的先进技术: 一、整体结构的耐高爆压技术; 二、万有特性标靶技术; 三、独特的气道开发技术; 四、延伸到附件的NVH技术; 五、与保时捷相同的制造过程, “德尔塔”可靠性控制技术。
发动机转速 (rpm)
序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
公交柴油机,中低速油耗 较好(公交循环) 其他柴油机,中高速性能 较好(高速公路循环)
整车动力性、经济性仿真分析技术
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序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
M6600
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威特电控单体泵系统的组成及主要技术参数
1) 组成 单体泵:DB110167 (YC6G用型号DB110127) ECU电控单元 :ECU0402 线束部件 :XS0403(发动机台架试验线束) 传感器 : 同YC6G机 喷油器总成:流量~850ml/30s/10MPa) 高压油管:φ1.8×φ6.3×540 2) 系统总体技术指标 循环喷油量:标定工况~204mm3/str. 标定点泵端峰值压力:~160MPa 柴油机最大许用转速:3000r/min 电源要求:DC28V(输入电压) 工作环境温度:单体泵总成 -30℃至120℃ ECU电控单元 -30℃至85℃ 线束部件 -30℃至120℃ 单体泵总成:最大许用泵端压力 180MPa
60% 50% 40% 30%
41.7% 27.1% 11.7%
06年止保有量 07年占比 06年占比
6.7%
17.2%
20% 10% 0%
2007年,康明斯在国Ⅲ市场增长比不上玉柴,但是凭借北京公交的招标 继续占据40%以上的市场份额。玉柴与国内对手相比,总体仍占据一定 的优势。
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玉柴国3中重型柴油机领先的的制造和试验:
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序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
玉柴国3柴油机的技术保障
设备保障: 人才保障: 技术来源保障: 理念保障:
售后服务保障:
已拥有开发和生产所需要的 设备和仪器 电控专有人才的培训与引进 国际合作与自主开发 按使用条件优化保证综合性能 广义深度机械开发保证可靠性 工艺敏感性设计保证一致性 专业的国3服务体系
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YC6M共轨系统国3重型柴油机
M6000
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BOSCH电控高压共轨系统
FEV涡流比
进气流量 Q 1.272Q
0.090-0.092 1.610- 1.612 0.117-0.119 1.220- 1.222
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序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
YC6M375-20两气门和四气门机万有特性比较
序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
玉柴在燃烧、电控技术的实践
高压喷射、多孔小孔径技术推动行业进步 增压和增压中冷技术的推动者
玉柴独有的气道开发技术
中重型车采用单体泵系统 (EUP) 中轻型发动机采用共轨系统 (CR)
率先扶持国产系统
率先提出电控组合泵应用于中轻型柴油机概念 率先投放玉柴的售后诊断仪
序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
全国国3发动机保有量与占比
12000 10000 8000 6000 4000 2000 0
07年6月止保有量 06年止保有量 07年占比 06年占比 康明斯 10000 8700 41.7% 48.3% 玉柴 6500 4200 27.1% 23.3% 依维柯 2800 2500 11.7% 13.9% 锡柴 1600 650 6.7% 3.6% 其他 3100 1995 17.2% 11.1% 07年6月止保有量
8*4工程车 8*4工程车 8*4工程车 83-7-5 -30 2100
Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd. 1650/≤1600 8*4工程车 Product Planning
1、YC6M国3重型柴油机
YC6M国3重型柴油机体现全面领先的理念 一、起步就超越一步 第一、YC6M国3柴油机采用欧洲最先进技术,通过AVL咨询,并进一步完成适合 国情的自主研发,是达到当今世界先进水平的发动机,技术上起步就已经超 越了国内主要竞争对手; 第二、 YC6M国3柴油机依旧动力性好,扭矩大,爬坡高一档,尤其在匹配卡车 时,起步加速性能特别突出,比国内主要竞争对手快了一步。 显示了全方位领先一步的先进理念。 二、树立行业新标杆 第一、 YC6M国3柴油机,YC6M动力性好的同时,油耗最低,是重型柴油机的新 标杆; 第二、 YC6M与欧洲同步的耐180MPa高爆发压力设计,可靠性和耐用性大大超过 国内主要竞争对手,服务极其完善,树立了行业新标准。
广西玉柴机器股份有限公司
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全面发展的玉柴中重卡用 国3柴油机(汇报版)
商品规划部
2007-08
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序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
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威特电控单体泵的使用情况
配6G240-30 2003年10月开始上台架试验; 2004年9月首批投放深圳公交20台; 使用前期系统质量不稳定:传感器和漏油、性
率先实现自主标定
2013-7-5
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序、玉柴机器 技术营销 领先依旧
针对用途的性能标定
扭矩 (Nm)
高速爬坡 市内公交 最高车速
2013-7-5
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1、YC6M-30市场定位
型号 YC6M320 -30 YC6M340 -30 YC6M360 -30 YC6M375 -30 YC6M390 -30 功率/转速 报告最大净 (kW/rpm) 功率 kW 236/ 2100 247/ 2100 266/ 2100 276/ 2100 288/ 2100 226 245 256 265 274.5 最大扭矩/转速 (Nm/rpm) 1380/1100~ 1500 1460/1100~ 1500 1550/1100~ 1500 1550/1100~ 1500 1650/1100~ 1500 1200/≤1600 1380/≤1600 1460/≤1600 1550/≤1600 1550/≤1600 威特单体 泵 Bosch共 轨系统 燃油系统 卡车 6*2/6*4牵 引车 客车 12-13.7m公 路客车 12-13.7m公 路客车 12-13.7m公 路客车 12-13.7m公 路客车 12-13.7m公 路客车 B样机提供时 间 2007.10 2007.10 2007.10 2007.10 2007.10 2007.8.30 2007.8.30 2007.8.30 2007.8.30 2007.8.30 2007.8.30