当储罐压力达到设定压力时停止气化。 4、卸压流程：储罐的高压气体通过低温管路到安全阀进行放空处。
2020/9/14
加气工穿戴好防护用品， 准备好消防设备
引导加气车辆到达加 气区域
禁止对此车加液
发现漏点
引导事故车辆到骏马维 修区，不修好禁止上路
若发现漏点，禁止 车辆上路
发现漏点
由抄表人员上车记录 气表数据，并通知驾 驶员熄灭发动机
加气站的工电脑艺图流形控程制软件界面
蓝色方框内为系统运行状态显示区。 黄色方框内为系统功能控制区。 红色方框内为重要信息提示区。
2020/9/14
加气站的工艺流程图
2020/9/14
加气站的工艺流程
加气站的工艺流程分四个步骤：卸车流程、加液流程、调压流程、卸压流程 1、卸车流程：由低温泵将槽车内卸至储罐。 2、加液流程：储罐内由低温泵抽出，通过加液机向汽车加液。 3、调压流程：卸车完毕后，从储罐内抽出部分通过气化器气化调压后进入储罐，
加气站介绍
汽车加气站主要为汽车提供清洁 燃料，流程类似于普通的加油站。其 主要成分是低温液化天然气，具有安 全性高、效能高、设备自重轻、经济 性高、续航里程长、环保性强等特点。
安全性：燃点是650℃，比汽柴油的 燃点都要高，气化后比空气轻，容易 挥发。
经济性：1升产能约等于1升柴油的产 能。
加气站介绍
若车辆不存在漏气且驾 驶员接受过知识培训， 驾驶员需将钥匙交给抄 表人员
存在漏气现象 或未参加培训
车辆熄火后，加气工将三角木放于 车轮下
打开车载瓶仓门和加液口仓门,连 接好地线，检查钢瓶是否符合充装 标准并用嗅敏仪进行逐点查漏
确认无漏点后，对加气枪、回气枪、 加气口、卸压口进行吹扫
正确装好加气枪和回气枪，并开始 预冷，预冷结束后开始加液
加注结束后，再次进行逐点查漏
将加气枪、回气枪放回加气机上
抄表人员需询问驾驶员 车辆是否存在漏气，是 否接受过知识培训
• 储存效率高，占地少，气液比大，1吨可产生1350立方米 的天然气。能效高易于运输和储存， 1标准立方米的天然 气热值约为9300千卡。
的广泛用途
作为一种清洁燃料，必将成为新世纪的主要能源之一。概括其用途，主要包括： (1)用作城市管网供气高峰负荷和出现事故时调峰用。 (2)用作大中城市管道供气的主要气源 (3)用作小区气化的气源 (4)用作汽车加气的燃料 (5)用作飞机燃料
卧式储罐安装简便，对消防要求级别低。立式储罐对 消防要求级别高，但立式储罐可以充分利用罐体优势， 用罐体自身的压力排液可减少对潜液泵的损耗。
储罐图例
卧式真空储罐
立式真空储罐
真空管路
真空管路 用于输送，真空绝热的设计结构可有效减少液体在输送过程中的吸热蒸发，减少的损耗。
仪表风系统
仪表风系统是加气站自控阀门的控制系统，通过压缩气体为气动阀门提供动力。
2020/9/14
夏季雨水较多，如果加液过程
中枪头结冰，与车载瓶粘结，可 用温水不断冲刷结冰处，直至冰 化开。
汽化器
汽化器用于对液的 汽化增压。采用空温 式铝片管组合汽化器， 通过铝片与空气换热 使液体汽化，进行储 罐调压或卸车增压使 用。
2020/9/14
典型的潜液式 泵一般包括电动 机、主轴、轴承 、叶轮、导流器 等,部分产品还装 有推力自平衡机 构。
加气站基础知识培训
第二版
燃气123网站大全 燃气行业网站推广
规划发展部
什么是
• 是液化天然气的英文缩写。
• 是天然气净化后在经过超低温处理至-162℃冷却后的液 化产物。液化后的天然气其体积大大减少，1立方米气化 后可得600立方米天然气。
• 无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，含量极 低是一种非常清洁的能源。其液体密度约4263，此时气 体密度约1.53。爆炸极限为515%，燃点约650℃。
三维示意图
加气站基本配置
加气站构成：低温储罐、潜液泵、加气机、汽化器、阀门真空管道、仪表风 系统、仪表自控系统等。
2020/9/14
加气站类型
加气站分为橇装站和固定站两种：
上图为固定站：储罐、泵橇、加注机分别固定安装在混凝土基础上。 骏马站为一泵一机的固定站。
2020/9/14
加气站类型
下图为橇装站：泵橇和加注机集中装配在一个橇体上。
2020/9/14
撬装站与固定站的特点
• 撬装站：多为临时站，有运输方便、安装简单快捷、工艺流程简单、工程量小、占地面积小、 建设周期短、投入较小等特点，适合前期开发市场时使用。
• 固定站：多为标准站，占地面积大，可装载多台潜液泵和加液机，增大站点的售气能力和服务 半径，能为企业树立良好的形象。
加气站主要设备—加液机
加液机
该装置用于加气站向汽车加注燃料。内部电气设 备选用防爆形式，内部安装有低温质量流量计， 可现场显示加气重量、容积、价格、总量等信息， 也可将数据信号远传到控制室显示、储存和打印。 外接加气枪和回气枪，可保障联接的可靠性和车 载瓶在加气程中的安全。加液机管路上设有安全 拉断阀，可以避免设备在加气过程中车辆误开动 造成的危险。
空压机
空压机系统的主 要功能是为仪表风系 统各气动阀提供气动 力，同时为吹扫抢提 供清洁的高压气体。
仪表自控系统
仪表自控系统主要包括控制系 统、电脑图形控制软件、数据采集 处理系统。
仪表自控系统是加气站的监视 和电气控制系统，负责对加气站内 所有的设备进行监控。
控制系统是整个站控系统的大脑 和中枢，负责控制所有设备。
2020/9/14
• 最大加注压力1.72 • 最大工作压力3.45 • 加注流量200 • 工作温度-196～50℃
加气枪
2020/9/14
加气枪头草图
注：加液时，加液工需要佩戴相 应的安全防护用具，加液枪不能 对人。
给车辆加液完毕后，应把加液
枪插回加液机的回气口处，防止 加液枪管内液体受热升温，造成 加液管的破裂。
潜液泵
潜液泵
潜液泵为浸没式泵，潜液泵主要 功能是在储罐不能靠自身压力加注液 时潜液泵启动把从储槽输送到车用储 罐。
泵体和电机完全浸没在中，减少 了的损失，并保证了泵的快速启动。 潜液泵泵壳大大减少管路系统的冷损 ，并保证了泵的良好运行条件;直立型 的设计可使泵运转稳定，寿命更长;
储罐
储罐有立式和卧式两种型式：