4，P136侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到侧向附着极限，车轮行驶方向也将偏离车轮平面的方向。
二简答题
1，P3宝来轿车发动机的基本参数如下：
水冷，直列四缸，每缸五气门
最大功率110kW/5700 r/min
最大转矩210N·m/1750～4600 r/min
缸径×行程81mm×86.4mm
2，汽车怠速损耗（改善交通环境，拓宽道路，，，，等等）
3，滚动阻力（轮胎外形，，56页）
4，制动回收
4，p60，图2—20，三种混合动力汽车的优缺点
答案也在60,61页
5，p92图：
问题在OA段并没有发生滑动为什么有滑动率？
答案书92页最后一段
6，书107页·图4-25
问题分析为什么前轮抱死不危险而后轮抱死时很危险
压缩比9.3:1
1，宝来轿车发动机的转矩输出特性是否理想？为什么？
2，汽车起步加速时，过早换入高挡（即发动机转速较低时即换入高挡)
是否有利于其加速性？
3，发动机最大转矩对应的转速较低好还是较高好？
1，答，理想，因为它的输出转矩平稳，随着转矩的增加，pe稳定持
续变大。
2过早进入高档时，输出功率下降，加速变慢径：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
2，P41汽车等速行驶百公里油耗：指汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面等速行驶100km的燃油消耗量。
3，P89，汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力称为汽车的制动性。
变差。
较好，基于统计此时燃油效率较高，而且载荷荷比比较稳定。
我简单的回答了一下大家要再概括一下。
2,P8，图1—10
1由轮胎的迟滞损失图看，在轮胎径向变形相同的情况下，
地面作用在加载变形区与卸载变形区的法向反力是否相等？
2滚动阻力如何产生？
答案，书第八页
3,P51图2-8
1，如何提高燃油经济性？
1发动机损耗，，，，，，，，，，（书53页）
前轮抱死时，Fj的方向与前轴侧滑的方向相反，Fj能阻止或减小前轴侧滑，汽车处于稳定状态
后轮抱死时，Fj与后轴侧滑方向一致，惯性力加剧后轴侧滑，后轴侧滑又加剧惯性力，汽车将急剧转动，处于不稳定状态。
三计算题
书83页图3-6
问题，，不同传动分配时，，，求图中的n1
这个题不会的问问同学