海南大学课程实践论文
2014学年—2015学年第一学期
课程名称：供应链管理SCM参观实习
题
学院：经济与管理学院
专业班级： 12级物流管理
姓名：杨瑞涛
学号： 20122701310042 指导老师：徐广卓
参观实习时间：2014年11月27日参观实习地点：海口秀英港集装箱码头
参观实习单位：海口港集装箱码头有限公司
摘要：在学习供应链管理（supply chain management）理论知识的同时，我们对
海口集装箱码头进行了实地考察与参观学习，对海口港集装箱码头进行了了解，对此笔者也是体会颇深，深切感受到了在当今大物流形势下的供应链的宏观操作。
关键词：供应链、集装箱、海口港、仓储、运作
引言目录：
一、实习单位简介
二、码头基本概况
三、装卸设备情况介绍
四、仓库仓储介绍
五、堆场介绍
六、操控中心介绍
七、码头业务流程简介
八、结语
一、参观实习单位简介：
海口港集装箱码头有限公司是海南港航控股有限公司属下的全资子公司，始建于1985年，公司位于海口市，现有员工291人，注册资本为人民币1.14亿元，固定资产总值为11亿元。
是海南省第一家办理海上国际集装箱、国内水路集装箱装卸、仓储、拆装箱、陆路运输等业务的国有企业，兼营冷藏保鲜集装箱、水路集装箱、和沿海各地区散货船运等。
公司拥有集装箱装卸、运输、仓储管理专业团队和现场作业专业操作队伍，及先进的集装箱信息管理系统，可充分保障作业的安全、快捷，全年全天候为客户提供优质服务。
在本港还设有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构，为船东货主提供快捷服务。
且公司于2001年通过了ISO9001国际质量标准认证。
公司秉着文明、热情、诚信、严谨、安全、快捷、优质、高效的服务质量方针，成立VIP客服小组，为客户提供面对面、点对点的24小时全天候优质服务。
为不同需求的客户提供适时、灵活的服务，以帮助客户应对瞬息万变的市场环境。
我司更致力于为客户创造价值，成就客户在需求链和价值链上占得优势和先机，以此提高企业核心竞争力的最终目的。
二、码头基本情况
海口港地处海南岛北部海岸线，是我国沿海主要港口之一，也是海南
省水、陆对外联系的窗口和门户，处于海南省综合交通运输网的连接点和中心，在海南省的经济发展中发挥着举足轻重的作用。
根据《海口港总体布局规划》，未来海口港将发展成为北部湾地区重要的物流中心之一，承担起实施海口市“以港兴市”发展战略的重任。
海口港集装箱码头有限公司位于海口港区内，面向琼州海峡，市
内有多条主干道路直
通公司码头。
公司成立以来，一直十
分重视与船公司的合
作。
至2013年，加盟
我港的内贸船公司有
七家（中海、中运、安
通、南青、福海、新闽
航、金轮），外贸船公
司有六家（中海、中远、
南洋通、外运、东方海
外、永丰）。
建成了较
为完善的立足本港、贯
通南北、连接东西的集
运网络，开通28条内贸航线覆盖华南、华东、华北、东北等地区的沿海主要港口及长江水系的主要港口；开通2条外贸航线通过香港和胡志明辐射东亚、东南亚、西亚和欧美等地区和国家。
三、码头装卸设备
随着海南
省国际旅游岛的
建设，公司的规
模不断扩大。
目
前泊位总长782
米，拥有3个万
吨级的集装箱专
用泊位，泊位水
深-13.5米，航
道水深-13.1米，
可满足4250型
干线船舶满载吃
水12.8米全天
候进出港需求；
主要设备有2000型轻型岸桥1台、4040型岸桥2台、6545型双吊岸桥3台，多用途门机6台；堆5过6的轨道式场地龙门吊13台；正面吊12台、大型重叉3台、堆高机6台、港内作业叉车33辆；港内拖车42辆、港外拖车37台，
可调派的港外配送拖车500多辆等。
海口港集装箱码头有限公司是一座现代化的集装箱专用码头，配有专用集装箱通过道口、拆装箱堆场、修理车间、办公楼及有关辅助设施。
码头、堆场配备了先进的信息化系统和集装箱装卸设备。
堆场总面积为28万㎡，可堆放集装箱总量32230TEU。
其中内贸箱堆场为24.5万㎡，可堆放内贸集装箱28133TEU；外贸箱堆场为3.5万㎡，可堆放外贸集装箱4097TEU。
堆场划分为进出口内贸重箱堆场/中转箱堆场（C场、D场、F场）、内贸空箱堆场（A 场，其中A06和A07场为多功能场）、货运站堆场（H场）和外贸监管堆场（W场）六大场区。
仓库总面积为1.97万㎡，划分为5个仓库。
其中内贸仓库为集①仓库为3128.25㎡，集②仓库为4100.4㎡，集③仓库为3751.56㎡，集④仓库为3751.56㎡；外贸仓库208仓库为5047㎡。
拆装箱作业场地总面积为31607㎡，划分为4块作业场地。
其中H01作业场地为17958㎡，H02作业场地为11690㎡，H03作业场地为1021㎡，H04作业场地为938㎡。
拥有的主要设备有2000型轻型岸桥1台、4040型岸桥2台、6545型双吊岸桥3台，多用途门机6台；堆5过6的轨道式场地龙门吊13台；正面吊12台、大型重叉3台、堆高机6台、港内作业叉车33辆；港内拖车42辆、港外拖车37台，可调派的港外配送拖车500多辆等。
四、仓库介绍
仓库总面积为1.97
万㎡，划分为5个仓库。
其中内贸仓库为集①仓
库为3128.25㎡，集②仓
库为4100.4㎡，集③仓
库为3751.56㎡，集④仓
库为3751.56㎡；外贸仓
库208仓库为5047㎡。
拆装箱作业场地总面积
为31607㎡，划分为4块
作业场地。
其中H01作业场地为17958㎡，H02作业场地为11690㎡，H03作业场地为1021㎡，H04作业场地为938㎡。
五、堆场介绍
堆场总面积为28万㎡，可堆放集装箱总量32230TEU。
其中内贸箱堆场为24.5万㎡，可堆放内贸集装箱28133TEU；外贸箱堆场为3.5万㎡，可堆放外贸集装箱4097TEU。
堆场划分为进出口内贸重箱堆场/中转箱堆场（C场、D场、F场）、内贸空箱堆场（A场，其中A06和A07场为多功能场）、货运站堆场（H场）和外贸监管堆场（W场）六大场区。
六、操控中心介绍
公司使用烟台华东电子CITOS4.5版本集装箱计算机信息管理系统，该系统贯穿整个集装箱码头管理过程，为公司的生产、运营管理提供了先进的手段，大大提高了公司现场操作的效率和管理水平（09年11月份开始运行该系统，在装卸4250型船的作业中创造了单工班每小时110个自然箱、单机每小时46个自然箱的纪录）。
该系统现可满足我司年吞吐量80万TEU的作业要求，远期预期可满足150万TEU 的作业要求。
为公司成为具备一流硬件、一流效益、一流管理和一流服务的现代化集装箱码头提供了有力保障。
七、业务流程简介（FLOW CHART）
码头规范化操作，按照正常的进出口流程，也让我们开了眼界，以下是码头进出口业务流程图。
八、结语：
本次实践给我留下了深刻的影响，使我对物流行业，码头集装箱以及供应链过程中的集装箱，特别是现代供应链有了更深入的认识。
以往我对于现代物流与传统物流的区别，即传统物流的单一功能与第三方物流的整合功能没有太大的感觉，总觉得若是各个部分的功能都实现最优，那么整体效果也应该是不错的。
然而，通过本次供应链管理参观学习，我理解了作为供应链上的核心企业之一的物流企业为什么与及如何实1+1>2。
同时，我也顿悟现代科技及创新能力的重要性和知识积累的重要性。
首先，第三方物流作为专业的物流企业，其定位不应该再是简单的从事运输、存储、搬运、配送等基本功能的实现者，而是供应链上的重要一结。
供应链的特点是从采购商的物流及销售商到采购商的信息流并存。
只有真正立足于供应链，与供应链上的各个企业保持良好的关系，物流企业乃至供应链上的其他企业才能够实现1+1>2，创造更多的社会财富。
我也学习到了现代供应链管理中的高科技现代化装备，如桥式龙门吊，叉车，吊车，拖车。
龙门吊分为各式吨位的，同时也分为不同集装箱类型的。
老师告诉我们桥吊上的上海振华是龙门吊的生产者，我国生产这个设备的技术已经是世界先进水平。
同时在操控中心，经理告诉我们以前的这个地方没有信息化高科技操作，在这里所有的人都要拿着纸和笔来回记录，而现在直接电脑记录操控指挥就可以了。
通过这次的参观实习，我对自己的专业更加有兴趣，也找到了自己专业知识的不足之处，我们要努力增强自身文化知识的同时，提升自己在现代供应链管理中的时代使命感和责任感，在当今大潮中给自己准确定位。
参考文献：
海口集装箱码头有限公司官网介绍，
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海口港百度百科
集装箱出口报关程序．商聚园外贸论坛．2009-06-02
2013年全球集装箱制造发展分析．产业信息网
集装箱限重．物流网．
《港口物流》机械工业出版社，王斌义版。