施工技术方案申报批复单
合同号:承包人:合肥市公路桥梁工程有限责任公司编号:SG02-2z
S454颍上夏桥至杨湖段改建工程(6%石灰改善土试验段)
总
结
报
告
合肥市公路桥梁工程有限责任公司S454颍上夏桥至杨湖段改建工程项目部
2017年4月27日
6%石灰土试验段施工技术总结
一、试验段概况
我部于2017年4月26日对K2+620~K3+071右幅拼宽段进行6%石灰改善土试验段的施工,并将该段的试验、测量以及压实设备的碾压遍数进行收集整理。
从回填后的各项检测数据看,各项技术指标全部满足设计图纸及规范要求的规定。
现对该试验段进行总结,用成功的试验段实际数据来指导下一步的施工,将原材料检测情况、配合比以及试拌、试铺情况汇总如下:
二、原材料检测情况
1、石灰:采用凤阳武店石灰。
各项技术指标检测结果如下:
2、素土:其各项技术指标检测结果如下:
3、石灰土:其各项技术指标检测结果如下:
三、投入的主要机械设备:
石灰土施工前,灰拌机、压路机、平地机等主要机械设备均已进行了调试,使机械设备均处于良好的工作状态。
石灰土试验段我部将配备以下主要施工机械:
主要施工机械设备表
四、试验检测仪器的配置
试验室和测量组是保证工程质量的重要职能部门,已配备先进的检
测仪器,6%石灰改善土试验段所需的试验检测仪器已安装、调试完毕,并已经国家计量部门的检验校正,建立了仪器使用和保管制度,保证其业务正常运转。
6%石灰土施工配备的主要试验仪器表
五、施工组织人员配置
施工总指挥: 常前林施工总负责:叶凡
现场及技术总负责:金伟
试验工程师:暴安东安全员:潘磊
现场人员:席庆权、杨晨、李干
操作工人(含机械人员):25人
六、工艺、工序流程说明
1、试验段施工工艺
填筑每层工作顺序依次为:
上土→初平→翻犁→旋耕→晾晒→翻犁→旋耕→晾晒(至接近最佳含水量)→摊铺石灰→灰拌机拌和→初平→精平→稳压(弱振)→强振→静压→验收
2、工序流程图
石灰土施工工艺流程图
不
合
格
七、质量控制方法
1、施工前准备工作
(1)相关试验及检测
我部针对本试验段取土坑的土源已做了土样试验。
(2)测量放样
用全站仪对本试验段填筑前下承层进行中、边桩放样,一个断面测三个点,纵向每隔20m设一横断面。
每个点都用石灰标记出来以后,再用水准仪测出各点的下承层高程。
2、实施过程控制
(1)取土备料
具体运料方法如下:本次试验段要求压实厚度20cm,松铺厚度最初拟定为30cm。
摊铺厚度的控制采用小土堆法控制,每隔10m设置小土堆,在小土堆上撒白灰做标志,便于现场技术人员和平地机司机控制松铺厚度。
(2)翻晒
备料好后,成堆初步风干晾晒,再用推土机初步整平,然后用铧犁翻晒。
本试验段施工期间,天气晴好,累计翻晒4遍后含水量达到%左右,(3)摊铺石灰及拌和
翻晒结束后即开始摊铺石灰,先在路基施工层上用石灰划格,并按设计要求计算出石灰用量和划格面积的相应关系。
先用自卸汽车在每格中堆放石灰,再用人工进行撒布石灰,力求均匀。
紧接用灰土路拌机进行拌和并自检灰剂量,如灰剂量不足则立即补撒石灰并再次拌和,合格后报监理工程师抽
检。
控制好填料颗粒粒径及含水量后进入下一道工序。
(4)整平
用平地机初步整平,挂线检测松铺厚度,然后振压快速稳压一遍,再用平地机精平,局部地方由人工辅助平整。
(5)检测松铺厚度
待初平完毕后对填筑后顶面进行原测点恢复,然后用木桩标记出所有测点,并在点外用石灰划出圆圈,便于寻找。
所有测点恢复完毕后,用水准仪测量出其松铺高程,计算松铺厚度。
(6)碾压
碾压次序为:压路机稳压1遍→强振2遍→静压4遍→收光1遍
经自检和监理工程师对松铺厚度、土颗粒粒径、石灰剂量及含水量检测验收后即可进行整平碾压工序。
先用平地机初平,初平后测量人员在与下承层相同点位置进行高程测量,检测路基填筑用土的松铺厚度,并检查路基填筑的宽度,以保证路堤边坡有足够的稳定性。
先用振动压路机由边至中静压一遍,平地机随后由边至中精平。
精平后振动压路机稳压一遍后强振二遍,用三轮静压静压四遍,最后一遍静压收光。
碾压时应遵循先慢后快、先边后中的原则,控制碾压速度,并确保轮迹按规程要求重迭,确保碾压均匀,无漏压、无死角。
强振一遍后,试验人员及时检测压实情况,并记录每增加碾压一遍后压实度变化情况。
碾压完成后,检测压实度是否合格,合格后报监理工程师抽检。
八、试验检测结果
1、检测标准
根据《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1-2004)的相关要求及设计图纸,对本段石灰土试验段进行检测。
6%石灰土底基层质量控制标准及频率
2、实体检测情况
(1)压实度
见附表1压实度报告
(2)平整度
根据200米2处,每处连续10尺的检测频率,采用3米直尺对试验段的平整度进行检测,检测结果如下:
(3)纵断高程及横坡度:每200米测4个断面,采用水准仪对试验段的纵断高程及横坡度进行检测,检测结果如下:
(4)宽度
根据200米测4处,采用皮尺对试验段的宽度进行检测,检测结果如下:
(5)厚度
根据每200米测每车道1处,采用试验段灰土施工前后高程差值得,厚度如下:
九、松铺系数的确定
石灰土试验段松铺系数采用水准高程法测定。
采用每20米一个断面,每一个断面设中、右两个点位,通过测量标高,确定虚铺厚度、压实厚度,从而确定松铺系数。
经测量、计算石灰土试验段松铺系数平均值为。
十、结论
从摊铺后的各项检测数据看,各项技术指标全部满足JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》的规定,确定了石灰土的施工工艺,为大面积的石灰土施工确定了技术总结和技术参数,达到了试
验段的预期目标。
取得的主要技术成果、施工经验如下:
(1)机械组合:每一作业区段应配备机械为挖机两台,自卸车5部,平地机一台,3Y18/21振动压路机一台,2Y18/20三轮静压一台,灰土拌合机一台,小型灰土拌合机一台。
(2)人员配备:除机械操作手、自卸车司机外,另需配备现场施工员1名,试验、测量人员各1名,现场指挥卸料1人,辅助工人不少于5人,修理工1人。
(3)松铺系数:通过本试验段确定的松铺系数为。
(4)碾压遍数:先用振动压路机弱振稳压1遍,然后强振2遍,再用铁三轮静压4遍后能达到95%压实度要求,最后1遍静压收光。
(5)压实度检测:经本试验段检测,现场采用灌砂法检测压实度。