径向柱塞马达工作原理详解
（第一篇）
作者：陈彦齐
本文要介绍的是一款国外低速重载型液压马达（径向柱塞马达）的工作原理，仅用于学习交流，禁止转载。

1.液压马达内部整体部件总览
红色管路是高压进油口，用来驱动活塞杆运动。

紫色管路是低压回油口。

关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
2.高低压油路分配结构
一周圈的红紫色进出油管排与下方加工有油口的分配器产生相对旋转运动。

当红色油管与油口开始接触时，高压油进入油口。

当紫色油管与油口开始接触时，低压油流回紫色油管。

关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
3.定子与转子的旋转原理
当红色高压油管旋转到活塞杆后侧的油口时，高压油推动活塞杆向外运动。

当紫色高低油管旋转到活塞杆后侧的油口时，活塞杆向内测回收，同时低压油流回紫色油管。

关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
关于此套设备更多的资料与图纸，可以在百度文库跟作者留言
由活塞杆后侧油口此刻所接通的高低压油，可以判断出活塞杆此刻时外伸还是回退，由此可判断外侧转子相对于内测定子做顺时针旋转运动。

定子和转子的相对运动是活塞杆与转子的内测曲面所产生的周
向切力导致的。

下一篇讲解不同时刻活塞杆的受力分析。