综上所述，广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程已按交通运输部批准的建设内容、标准和设计要求全面建成，工程总投资控制在批准的概算内，工程质量总体合格，竣工验收手续完备，归档资料基本齐全，经试生产运行，满足使用要求，具备竣工验收条件，同意工程通过竣工验收现场核查。
本码头结构加固改造工程投产后，根据航道、回旋水域、港池水域和到港船舶实际吃水等情况，可安全靠泊15万吨集装箱船舶作业（水域浚深前，船舶限制吃水控制在14.68米以内；水域浚深后，船舶限制吃水控制在16.18米以内）。
验收核查委员会听取了工程建设、设计、施工、监理单位关于工程建设情况汇报和竣工结算审计单位的汇报，质量监督机构的评定意见和交工验收意见，查验了工程现场，审阅了工程竣工档案资料，核验了工程建设规模、技术标准、概算执行情况及建设合同履行情况，经认真讨论，验收核查委员会认为：
（一）工程实施效果良好，对保证港口靠泊安全等具有重要意义。
广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程
竣工验收现场核查意见书
工程竣工验收现场核查委员会
2014年5月9日
一
工程名称
广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程
二
工程地点
工程位于广州市南沙区新垦孖沙垦区内
三
项目法人
广州南沙海港集装箱码头有限公司
四
参建单位
建设单位：广州南沙海港集装箱码头有限公司
设计单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
（五）监理单位监理工作到位，能按照监理规范和监理合同进行施工监理，较好的保证了工程质量、安全、进度和资金控制。
（六）工程通航安全已经核查；工程竣工档案资料基本齐全，符合归档要求。
（七）验收委员会同意广州港建设工程质量监督站的质量评定意见，工程质量合格。
（八）工程竣工决算已经审计，工程实际完成投资控制在批准的总概算范围内。
九
工程概算执行
情况
本工程批复总概算为2099.6万元，经竣工决算审计，工程实际完成投资1,866.59万元，控制在批准的总概算范围内。
十
工程质量
经广州港建设工程质量监督站评定，工程质量为合格。
十一
竣工验收现场核查
意见
本工程于2013年9月6日开工，于2013年12月30日完工，2014年1月26日通过交工验收，2014年1月27日开始试运行。2014年5月9日，业主单位在广州市组织有关部门、单位和专家成立了工程竣工验收现场核查委员会（以下简称“验收核查委员会”），对广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程进行了竣工验收。
施工单位：中交一航局第五工程有限公司
监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司
五
验收依据
（一）中华人民共和国交通运输部《关于广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程方案的批复》（厅水便【2013】53号），2013年3月19日。
（二）广州港务局《关于广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程施工图设计的批复》（穗港局【2013】329号），2013年12月27日。
十二
问题与
建议
验收核查委员会建议，码头投入运营后使用单位要加强管理，严格按照设计要求使用码头设施和设备，并加强水工工程结构的沉降和位移以及工程水域回淤情况观测，确保工程安全。
七
开工、完工日期
工程于2013年9月6日开工，于2013年12月30日完工。
八
建设内容
对码头前沿线后15.3米（沉箱后侧1米外）～25.3米回填砂范围内采用高压旋喷桩进行加固施工及路面修复，对胸墙竖向裂缝采用环氧树脂进行压力灌浆修补，对表面锈蚀的系船柱进行除锈并喷涂防锈漆及面漆，对变形严重的橡胶护舷及断裂的护舷锚链进行更换。
（二）建设单位工程管理机构健全，制度完善，发挥组织领导和协调展建设工作，确保了工程建设的安全和顺利实施。
（三）设计单位精心设计，方案合理，符合水运工程建设标准强制性条文的规定，满足规范和使用要求。
（四）施工单位严格按照工程设计进行施工，精心组织、合理安排，较好的完成了施工任务。
（三）广东海事局《广东海事局关于广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程通航安全核查意见的函》（粤海事函[2014]111号）
（四）广州公安局《关于对申请广州港南沙港区二期工程码头结构加固改造工程消防意见的复函》（穗港公函[2012]24号）
六
建设规模
广州港南沙港区二期工程现有6个5万吨级集装箱泊位按照15万吨集装箱泊位进行加固改造，原码头建设规模和功能保持不变。