目录附件一：塔吊荷载取值依据附件二：行走塔吊钢拍子加工图（001-005）附件三：脚手架验收单附件四：钢拍子验收单1、编制依据：2、工程概况展览区钢结构位于○1轴—○14轴、○R轴—○HH轴之间，南北向主桁架为四跨、每跨48米、东西向跨度45米、54米的次桁架两端均支撑在主桁架和边框架上。

展览区钢结构重量约为5000吨。

展览区钢构件安装，由于土建施工现场场地内的4台塔吊不能满足钢结构的吊装，为了保证工期，我方在场内另布置了4台行走塔吊进行吊装。

3、塔吊平面布置展览区由于施工进度情况先立两台行走塔，随着进度要求和构件加工要求，再立两台行走塔。

先立的两台塔A#行走塔吊位于10—11/Y—U轴之间。

C#行走塔吊位于5—6/CC—Y轴之间。

后立的两台塔B#行走塔吊位于10—11/Y—U轴之间。

D#走塔吊位于5—6/CC—Y轴之间。

4、机械性能4.1、A#、B#塔吊型号为H3/36BSP机械性能见下表塔式起重机型号H3/36BSPH3/36BSP行走塔式起重机起重性能表4.2、C#塔吊型号为H3/36B机械性能见下表塔式起重机型号H3/36BH3/36B行走塔式起重机起重性能表4.3、D#塔吊型号为SK-280机械性能见下表塔式起重机型号SK-280SK-280行走塔式起重机起重性能表4.4、50吨汽车吊型号为QY50机械性能见下表QY50汽车吊起重性能表5、塔吊基础施工塔吊立在○5－○6和○10－○11轴结构楼板上，每台塔吊行驶路线长约84米，沿12.000米的跨度方向的楼板上架设钢拍子，钢拍子作为塔吊的基础。

钢枕固定在钢拍子上，塔式轮压传力方向为:钢轨→钢枕→钢拍子→混凝土柱。

5.1、塔吊基础钢拍子的计算5.1.1、设计依据1）、《钢结构设计规范》GB500017-20032）、《钢结构设计手册》（第三版）《钢结构设计手册》编辑委员会. 中国建筑工业出版社. 2004年1月。

3）、塔吊相关数据手册POTAIN 塔吊说明书5.1.2设计数据塔吊竖向荷载轮压值750KN，取为800KN；水平荷载58.5KN；取为60KN。

取自POTAIN 塔吊数据手册表2A.1.071.38/a。

荷载取值见（附件一）5.1.3材料1）、除B1梁为Q235外，其余型钢为Q345。

2）、所用焊缝Q345采用E50型，Q235采用E43型。

5.1.4支撑计算采用ETABS有限元软件进行计算。

1）、支撑平面布置2）、荷载工况荷载工况构件变形图载恒1载活2载活3载活3）、支撑计算（1）、 B1梁计算B1梁为变截面组合工字型钢梁，按Q235钢计算（注：下部截面实为Q345钢）。

各剖面和截面性质如图2.4.3.1，2.4.3.4，2.4.3.8。

1－1剖面弯矩最大时的组合（DSTLS2），得出最大弯矩Mmax=2256.5 KN.m，如图2.4.3.2。

剪力最大时的组合（DSTLS3），得出最大剪力Vmax=1124.9 KN,如图2.4.3.3。

2－2剖面弯矩、剪力最大时的组合（DSTLS2），得出最大弯矩Mmax=2927.9 KN.m，最大剪力Vmax=555.4 KN，如图2.4.3.5。

3－3剖面弯矩、剪力最大时的组合（DSTLS2），得出最大弯矩Mmax=3473.3 KN.m,最大剪力Vmax=566.9 KN,如图2.4.3.7。

图2.4.3.1 B1梁1－1剖面图及截面性质图2.4.3.2 1－1剖面最大弯矩组合（DSTLS2）图2.4.3.3 1－1剖面最大剪力组合（DLSTS3）1－1截面设计数据输出：图2.4.3.4 B1梁2－2剖面图及截面性质图2.4.3.5 2－2剖面最大弯矩、剪力组合（DSTLS2）2－2截面设计数据输出：图2.4.3.6 B1梁3－3剖面图及截面性质图2.4.3.7 3－3剖面最大弯矩、剪力组合（DSTLS2）3－3截面设计数据输出：挠度vmax =13.7mm，v/l=13.7/12000=1/875<[vt]=1/600，符合GB50017-2003附录A表A.1.1对有重轨轨道的工作平台梁的挠度要求。

（2）、 B2梁计算B2梁为H800×400×12×25组合工字型钢梁，其剖面和截面性质如图2.4.3.8～9。

弯矩最大时的组合（DSTLS3），得出最大弯矩Mmax=605.7 KN.m，最大剪力Vmax=1170.9 KN,如图2.4.3.10。

图2.4.3.8 B2梁截面数据（mm）图2.4.3.9 B2梁截面性质（mm）图2.4.3.10 B2梁最大弯矩、剪力组合（DSTLS3）设计数据输出：（3）、 B3梁计算B3梁为H400×200×8×13轧制工字型钢梁，为横向支撑。

其剖面和截面性质如图2.4.3.11～12。

图2.4.3.11 B3梁截面数据（mm）图2.4.3.12 B3梁截面性质（mm）B3梁支撑按受压支撑进行长细比验算：计算长度l 0＝8000mm ，最小截面回转半径i min ＝ i y ＝46.0mm.则长细比λ＝l 0/i min ＝8000/46.0＝174<200，符合GB500017-2003 表5.3.8受压杆件支撑的容许长细比要求。

（4）、 B4梁计算B4梁为2[10轧制槽钢梁，为X 型斜向支撑。

其剖面和截面性质如图2.4.3.13～14。

图2.4.3.13 B4梁截面数据（mm ） 图2.4.3.14 B4梁截面性质（mm ） 设计数据如下： N max ＝37.5KN(受拉) 010000253.740039.4105x x x l i λ===< 0500014040035.7303y y yl i λ===< 查表得0.114ϕ=2237500129/205/0.1142549.6N N mm N mm A σϕ===<⨯ 符合要求。

（5）、所有构件实际应力/允许应力比 如图2.5.3.15所有截面符合要求。

图2.5.3.15 实际应力/允许应力比 注：图中B4梁按受拉支撑构造符合规范要求。

4）、 B1梁支座铰接连接节点验算节点构造如图2.4.4.1所示：图2.4.4.1 节点构造图节点所受最大弯矩Mmax=337.3KN.m，最大剪力Vmax=1123.5 KN,如图2.4.4.2图2.4.4.2 节点最大弯矩、剪力组合（DSTLS3）（1）、节点板承压验算承压面积为A＝0.15×0.025×2＝0.0075m2受压应力σ＝V/A＝1123.5/0.075＝149.8N/mm2<205 N/mm2，符合要求。

（2）、节点板抗剪焊缝验算角焊缝承受全部剪力，厚度采用h f ＝16mm 厚。

正面角焊缝长度11402280w lmm =⨯=∑，侧面角焊缝长度2904360w l mm =⨯=∑。

则正面角焊缝设计剪力为110.70.716 1.22160280612.1w f f f w N h f l KN β==⨯⨯⨯⨯=∑ 侧面角焊缝设计剪力为210.70.716160360645.1w f f w N h f l KN ==⨯⨯⨯=∑ 焊缝所能承受总剪力为N ＝N 1＋N 2＝1257.2KN>V ＝1123.5KN ，符合要求。

（3）、抗弯螺栓验算。

螺栓采用高强度摩擦型8.8级M30螺栓，仅作抗弯的受拉验算。

单个螺栓设计预拉力P ＝280KN ，0.80.8280224b t N P KN ==⨯=。

上部螺栓所受拉力为F ＝M/h ＝337.3×106/700＝482KN 。

上部4个螺栓总抗拉力为N ＝4×224＝896KN>F ＝482KN ，符合要求。

钢拍子加工详图见（见附件二） 5.2、塔吊基础钢拍子的施工方法 5.2.1施工顺序埋件放线→埋件安装→钢拍子的制作→钢拍子的安装→钢枕的安装→钢轨的安装→验收→安装塔吊。

5.2.2、埋件放线安装1）、我方已在土建浇筑展览区混凝土楼板之前，按照塔吊的行驶路线和土建结构图，在塔吊行驶路线上，土建结构柱顶的位置预先埋设了锚筋。

2）、按照在塔吊行驶路线上，土建结构柱顶的位置放出柱子的中心线，按照中心位置放置钢板与预先埋设了锚筋固定，作为钢拍子的底座。

5.2.3、钢拍子的制作及安装1）、按照钢拍子的加工图进行钢拍子的加工制作。

2）、将钢拍子的支腿与埋件固定。

3）、安装钢拍子轨道梁及支撑4）、铺设钢枕及钢轨6、50吨汽车吊行走路线加固立塔时采用50吨汽车吊上展览区顶板，沿事先加固好的路线进入，到立塔位置立塔。

拆塔时采用50吨汽车吊上展览区顶板，沿事先加固好的路线进入，到拆塔位置拆塔。

加固路线平面图在地下二层至地下一层顶板沿运输路线搭设满堂红碗扣架，碗扣架柱距为0.6m，横杆步距0.6m。

脚手架搭设示意图6.1、脚手架的验算支架搭设高度为7.8米，搭设尺寸为：立杆的纵距 b=0.60米，立杆的横距l=0.60米，立杆的步距 h=0.60米。

6.1.1、静荷载标准值包括以下内容：脚手架的自重(kN)：NG1 = 0.149×7.800=1.161kN经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 1.161kN。

6.1.2活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值 NQ = (70.000+0.000)×0.600×0.600=25.2kN 6.1.3不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG + 1.4NQ6.1.4、立杆的稳定性计算不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式其中 N ——立杆的轴心压力设计值 (kN)；N = 36.68——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l/i 查表得到；i ——计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.60A ——立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.24W ——立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49——钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；l——计算长度 (m)；如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1)或(2)计算l0 = k1uh (1)h ——脚手架步距；k1——计算长度附加系数，取值为1.155；u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表 5.3.3；u = 1.70公式(1)的计算结果： =114.58N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!7、塔吊的安装由50吨汽车吊进入现场立A#和C#塔吊。

7.1、塔吊安装利用事先加固好的通道进入现场，利用50吨汽车吊进行塔吊安装，塔吊中心最重部件12吨，运输车辆沿加固通道进入。