动力性检测车速表检测作业指导书
(一).检测目的
车速表是否准确反映车辆实际行驶速度，在不解体的情况下，对在公路和城市道路上行驶的汽车和汽车列车的底盘输出功率进行检测。
(二).检测标准
GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》
JT/T198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》
(三).评价指标
1、按照GB7258-2017.4.12要求车速表指示误差（最大设计车速不大于 40 km/h 的机动车除外）,车速表指示车速V1（单位：km/h）与实际车速V2（单位：km/h）之间应符合下列关系式：0 ≤V1 -V2 ≤（V2/10）+4 GB21861-2014要求按照40km/h检测时，32.8-40 km/h之间合格。
2、车辆动力性以GB/T 18276中规定的驱动轮轮边稳定车速进行评价。
额定功率工况下（压燃式发动机），驱动轮轮边稳定车速应不小于额定功率车速，如式（1）所示：
Vw≥Ve．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（1）式中：
Vw——驱动轮轮边稳定车速，单位为千米每小时（km/h）；
Ve——额定功率车速，单位为千米每小时（km/h）。
额定扭矩工况下（点燃式发动机），驱动轮轮边稳定车速应不小于额定扭矩车速，如式（2）所示：
Vw≥Vm．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．（2）式中：
Vm——额定扭矩车速，单位为千米每小时（km/h）。
(四).设备要求
1、动力性检测应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验功率。
并装双驱动轴车辆的检验采用三轴六滚筒式底盘测功机。
2、底盘测功机应能根据环境温度、湿度、气压等参数计算功率校正系数，且能根据登录车辆参数和信息，计算测功机的加载力并进行恒力加载。
3、底盘测功机的静态力示值误差为±1.0% ，恒力控制误差为±20N，车速示值误差为±0.3km/h或±1.0%。
4、底盘测功机应能显示功率吸收装置的瞬时加载力和曲线以及瞬时车速和曲线，并能通过外部显示设备提示操作。
5、已知底盘测功机台架转动件的基本惯量。
6、滚筒上母线应保持水平，各滚筒两端点间的高度差应不大于±5mm。
(五).车速表指示误差检验
对于无法台架检验车速表指示误差的车辆，如全时四
驱、带防滑控制功能、车速传感器未装在驱动轮的车辆，检查车速表速度指示功能是否正常，必要时，可采用便携式制动性能检测仪，通过路试的方法检验。
1.检验准备
1．1 并装轮胎间无异物嵌入，气压符合规定。
1.2 前轮驱动车辆应在非驱动轮前部加止动楔块，并使用驻车制动。
1.3 车速表检验台或底盘测功机电气系统应预热。
2.检验方法
2.1将被检车辆驱动轮置于车速表检验台或底盘测功机滚筒上。
2．2降下举升器，起动被检车辆，当车速表稳定指示40km/h 时，测取实际车速。
2.3对于无法台架检验车速表指示误差的车辆，可采用便携式制动性能检测仪或同类仪器设备。
采用便携式制动性能检测仪时，按以下方法检验车速表示值误差：
a）在被检车辆上安装便携式制动性能检测仪；
b）起动被检车辆，将车速稳定在40km/h并踩下制动踏板；c）将便携式制动性能检测仪计算打印的制动初速度作为车速表40km/h对应的实际车速，计算两者差值。
(六).动力性检验
1．检验准备
1.1 底盘测功机电气系统应预热。
1.2 采用反拖电机或车辆驱动滚筒预热台架转动部件，直至底盘测功机滑行时间趋于稳定。
1.3登录被检车辆的以下参数信息，对于检测站数据库或车辆行驶证无法提供的参数，应从车辆登记书或产品说明书上查取：
a)压燃式发动机额定功率，单位为千瓦（kW）；
b)点燃式发动机额定扭矩，单位为牛顿米（N·m）；额定扭矩转速，单位为转每分钟（r/min）；
c)整备质量，单位为千克（kg）。
1.4 预热发动机、传动系达到正常工作的温度状况，发动机冷却液温度应达到80℃～90℃。
1.5 被检车辆轮胎表面干燥、清洁无油污，驱动轴轮胎的花纹深度不小于1.6 mm，轮胎花纹内和并装轮胎间无异物嵌入，轮胎气压符合规定。
1.6 关闭空调系统等汽车运行非必须的耗能装置。
1.7 对于并装双驱动轴车辆，应使桥间差速器不起作用。
1.8 两用或双燃料车辆取发动机燃油额定功率（或额定扭矩），油电（或气电）混合动力车辆取发动机燃油（或燃气）额定功率（或额定扭矩），燃气车辆取发动机燃气额定功率（或额定扭矩），纯电动汽车的动力性不做评价。
3．检验方法
a
e V V ⨯=86.0按GB/T18276规定的驱动轮轮边稳定车速检验方法进行。
4．装用压燃式发动机车辆的动力性检验
4.1 检验方法
4.2 被检车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上, 根据车型调整侧移限位和系留装置，在非驱动轮加装停车楔。
4.3 底盘测功机设置为恒力控制方式，力、速度等参数示值调零。
4.4底盘测功机不加载的条件下， 起动被检车辆，逐步加速，选择直接档测取全油门最高稳定车速，并按（4）计算额定功率车速。
当最高稳定车速大于95km/h （对于危险货物运输车辆，其最高稳定车速大于80km/h ）时，应降低一个档位，并重新测取最高稳定车速。
式中： Ve —— 额定功率车速，单位为千米每小时（km/h ）； Va —— 全油门所挂档位的最高稳定车速，单位为千米每小时（km/h ）。
4.5底盘测功机逐步进行恒力加载至（F E ±20N ）范围内并稳定3s 后，开始测取车速，当3s 内的车速波动不超过±0.5km/h 时，该车速即为驱动轮轮边稳定车速Vw ，检测结束。
(3)
注：液化气车辆按压燃式发动机动力性检测方法。
5. 点燃式发动机车辆的动力性检验
5.1检验步骤
5.2 被检车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上, 根据车型调整侧移限位和系留装置，在非驱动轮加装停车楔。
5.3底盘测功机设置为恒力控制方式，力、速度等参数示值调零。
5.4底盘测功机不加载的条件上，起动被检车辆，逐步加速，选择变速箱第3档位，采用加速踏板控制车速，当外接转速表(外接转速表无法稳定测取转速时，可观察发动机转速表）的转速稳定指向发动机额定扭矩转速ｎm时, 测取当前的驱动轮轮边线速度，记作额定扭矩车速并按下式计算额定扭矩车速Vm。
当额定扭矩车速Vm大于80km/h时，应降低1个档位，重新测取额定扭矩车速Vm。
注：当额定扭矩转速为ｎm 1 ～ｎm 2时，取其均值。
当ｎm大于4000 r/min时，按ｎm = 4000 r/min计算Vm。
5.5踩下加速踏板使车速超过Vm，底盘测功机逐步进行恒力加载至（F E±20N）范围内并稳定3s后，开始测取车速，当3s内的车速波动不超过±0.5km/h时，该车速即为驱动轮轮边稳定车速Vw，检测结束。
注：压缩燃气车辆按点燃式发动机动力性检测方法。
(七).底盘测功机的保养与维护
设备日常使用中注意要点：
1、仪表和显示装置不应受潮、受振和强烈阳光的直射。
每班用完后，应保持各部分清洁。
2、不可把水弄到检验台内，特别是控制装置内。
3、使用前应清除检验台盖板、滚筒上的油、水、泥砂等杂物，检查滚筒运转是否自如。
4、被检车辆一般为空载，不宜高速通过检验台，以延长检验台使用寿命。
5、该系统加载时，因该打开轴流风机给涡流机和车辆发动机强制散热。
6、不宜连续测量装有大功率发动机的车辆。
设备开始正常运转后，定期的保养是能够良好使用的关键，以下是一些保养的要求。
保养周
保养部件保养内容备注期
每天控制柜
注意清洁、要尽量
防尘放雨
建议制作机柜套，不
用的时候将控制柜
整个套上。
要防止雨
水或冲洗地面的水
溅入柜内。
滚筒
检查滚筒上是否
粘有泥沙、水等杂
物
滚筒粘有杂物时，要
清除干净，一面测量
时飞出伤人。
油水分离
器
检查气压是否正
常，是否有漏油漏
气现象。
调整压力在正常范
围，如有泄露现象进
行紧固或更换零部
件
查看水杯积水多
少
如果积水过多要及
时放掉。
每周轴承盖螺
栓等
检查各处螺栓是
否松动如有松动应紧固。
另
外速度传感器的连
接轴如果变形请注
意是否与滚筒的同
心度有问题。
测速传感
器
检查测速传感器
的紧固螺栓及支
架是否松动，连接
软轴有否变形或
断裂。