新建铁路长春（开安）至西巴彦花线CX-VII标段制梁工程压浆、封穴施工二级技术交底中国铁建编制：批准：中铁二十二局集团有限公司长西铁路项目经理部二◦一六年四月一、交底内容：压浆、封穴作业，包括压浆、封穴的技术、质量问题等。
二、技术内容：(一)管道压浆(特殊工序)孔道压浆为T梁质量控制的特殊工序，必须重视。
压浆派专人作为现场质检人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的检查记录。
1压浆条件钢绞线束张拉完毕后尽快压浆，其间隔时间不超过48h且不小于24h。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C,冬季压浆必须采取覆盖蓬布并安放暖风炉来保证梁体不受冻，压浆用搅拌机电机转数1000转/分。
2压浆剂技术要求(1)压浆剂中不得含有高碱(总碱量不超过0.75%)膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。
不得掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。
压浆剂及其它原材料引入氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%。
压浆剂各项技术指标符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008标准要求。
(2)压浆剂各种材料的称量以质量精确计量。
管道压浆前，事先对采用的压浆剂进行试配，试验结果均满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008 )技术要求。
见：表1压浆剂各材料允许称量误差表表1压浆剂各材料允许称量误差表(3)压浆配合比本梁场理论压浆配合比：水泥：压浆剂：水=1: 0.111 : 0.356，水胶比：0.32 ；每立方米用量：水泥：压浆剂：水=1391: 154：495(4)压浆设备采用无锡市康特建筑机械有限公司生产的JS- 300IV型高速压浆专用台车，包括高速离心搅拌机(1000转/分)、储浆罐、自动计量系统、螺杆压浆泵、真空泵。
水泥、压浆剂、水的计量误差均不大于士1%其性能指标满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)要求，并能够满足施工要求。
(5)压浆前的准备工作a压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理，方可压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，输浆管是否畅通，正常状况方可使用。
b压浆前，首先检查每个孔道是否由蓝油漆做的标记，若有漏孔的及时通知张拉工班，在全部点有标记时方可进行断束、封锚。
封锚时锚头部位采用第三代封锚方式全部将缝隙堵塞严密。
先在锚具上安装钢管，将锚环包裹住，向钢管内堵塞砂浆，加盖10mm铁盖板，并用长螺杆将铁盖板紧固到锚垫板上。
填塞砂浆采用水泥、细砂适当加水拌匀。
封锚必须牢固、密实，确保水泥浆在最大压力下不漏浆。
采用强度等级为42.5MPa的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂（粒径小于0.3mm）,适当加水拌匀。
堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。
c压浆时浆体温度应在5C〜30C之间，压浆机压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5 C,否则采取保温措施或采用冬季施工方法，以免冻裂梁体。
d清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。
e确定压浆端引出管、球阀和接头，并检查其功能。
3压浆工艺流程本梁场孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。
压浆工艺流程见：图 1 孔道压浆工艺流程图。
4孔道压浆（1）浆料拌合a 搅拌前，先清洗拌浆机。
清洗后的设备不得有残渣、积水。
并 检查搅拌机的过滤网，在压浆剂由搅拌机进入储料罐时， 须经过过滤 网，过滤网空格不得大于 3X 3mmb 浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入拌合用水的 90% 开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全 部水泥。
全部粉料加入后，再搅拌2min 。
然后加入剩余的10%勺拌和 水，继续拌2min 。
c 搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每 10盘进行一次检测，其流动度18s 士 4s ,即可通过过滤网进入储料罐。
浆体在储料罐 中继续搅拌，以保证浆体的流动度。
自搅拌至压入孔道的间隔时间一 般不超过图1孔道压浆工艺流程图原材料自动称量 不合格----- , 压浆料配制40min。
禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
(2)水泥浆料采用机械搅拌，使用专用的高速浆液搅拌机拌合均匀，不得有料团块；在注浆前，要对浆液进行不间断搅拌。
如果浆体表面气泡较多，贝S适当降低搅拌速度，搅拌完毕，略加放置，舌I」去表面的浮浆。
(3)在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间。
真空度稳定1min后，启动压浆泵，当输出的浆体达到要求的稠度时，应立即开启管道压浆端阀门，开始进行连续压浆。
(4)压浆次序自下而上，同一管道压浆须连续进行，一次压完。
以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。
压浆过程中经常检查压浆管道是否堵塞和漏浆。
(5)待水泥浆从排气阀顺畅流出，且流出浓浆后关闭抽出口端的阀门。
(6)压浆泵继续工作，压力达到0.5〜0.6MPa持压3min。
(7)关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。
(8)压浆过程中，每片梁制作3组标准养护试件，7d 一组、28d两组；取样方法为：将拌好的压浆剂倒入试模内，静置至浆体初凝后，将其表面多余的浆体刮掉。
24小时拆模后放入标准养护室于水中养护至7d、28d,分别进行7d、28d抗压强度和抗折强度试验。
试模尺寸40mM 40m M 160mm 当提前架桥时需要再做一组施工试件共需 4 组试件。
(9)压入管道内的浆料终凝时间小于24小时，压浆时浆体温度不超过35C，压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5C。
抗压强度7天不小于35MPa 28天不小于50MPa抗折强度7天不小于6.5MPa, 28天不小于10MPa 24h内最大自由收缩率不大于0% 标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0-0.1%。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
其技术要求符合高性能无收缩防腐蚀压浆剂的规定，有结块不得使用，经检验合格后方可使用。
(10)拆卸外接管路、附件，清洗阀门等。
完成当日压浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。
安装在压浆端及出浆端的球阀，在压浆后一小时内拆除、清洗。
(11)冬季施工时采取保温措施；夏季施工时，避开高温天气，在早、晚进行，必要时夜间从事压浆作业，当气温高于35 C时，停止压浆作业。
(12)每生产500孔梁进行一次压浆密实度验证，不足500孔按500孔计。
开凿位置选择最不利位置，本梁场T梁应于梁端管道弯起较高处。
开凿时应首先测量并避让钢绞线及构造筋。
开凿后修补按相关规定执行。
(13)每片梁压浆试件，从出浆口取水泥浆制做边长40X 40X 160mm 抗折试件3组，7d 一组、28d两组。
(14)压浆后的梁体起吊或移动，必须待随梁养护的水泥浆试件强度达到设计强度的100%(即抗压50MPa抗折10 MPa)后方可进行。
(15)夏、冬季压浆施工a夏季施工时，浆体温度不高于35C，冬季施工不低于+5C。
当环境温度超过35C时，安排在夜间施工。
b当环境温度低于5C时，安排在白天气温较高时段施工。
c当环境温度低于5C时，仍需进行压浆，则除按正常压浆规定执行外，要提高水泥浆用水温度，使水泥浆温度不低于10 C。
d压浆完毕，孔道水泥浆需继续保温养护。
(二)桥梁封穴为防止水分及其它有害介质侵入梁体，腐蚀锚具及外露钢绞线，待孔道压浆工作完毕并经检查合格后，及时进行梁体封穴。
封穴混凝土采用C55补偿收缩混凝土，粗骨料采用级配5-10mm混凝土原材料除膨胀剂外全部采用梁体混凝土材料，其中掺入适量膨胀剂。
后张梁封穴前对锚板、锚垫板表面及外露钢绞线用直接用于防水的聚氨酯防水涂料进行防水处理(处理前先清除压浆时封堵灰浆)。
桥梁封穴必须在终张拉结束3天内、并经检查合格后才允许进行。
1凿毛(1)在封穴之前先进行锚穴凿毛，凿毛在端模拆除之后进行，要充分均匀，凿毛面积不小于80%(2)凿毛后锚穴须清理干净，封穴前浇筑混凝土前用水清洗湿润。
(3)绑扎封穴钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封穴砂浆铲除干净，为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处凿毛处理，并清洗干净，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。
2 C55梁体封穴混凝土理论配合比：（水泥+粉煤灰）：粗骨料：砂：水：高效减水剂：引气剂：膨胀剂=（1+0.112）：2.592 : 1.722 : 0.37 : 0.0167 : 0.0001:0.112。
水胶比：0.30。
每立方米用量（kg）:（水泥+粉煤灰）：粗骨料：砂：水：高效减水剂：引气剂：膨胀剂=（400+45）: 1037: 689: 148: 6.68 : 0.0495 : 50坍落度：50-70mm3封穴钢筋（1）封穴钢筋按设计图加工点焊，尺寸准确，以便放入锚穴中。
（2）为加强后浇筑部分混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装2根螺栓，使之与封穴钢筋连为一体，放置钢筋网片，网片要有准确的保护层不得小于35mm并且钢筋网片焊接后固定在螺栓上。
4混凝土的浇筑封穴混凝土填充应分两个步骤：首先用较干硬的混凝土填充至距离锚穴5cm左右,并用钢筋棍捣固密实，然后再用正常硬度混凝土填满、抹平。
封穴混凝土表面，应进行二次抹面。
封穴混凝土要与梁端面平齐，圭寸穴混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm5混凝土的养护封穴混凝土的养护方法采用表面用塑料薄膜覆盖密封自然养生。
在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封穴混凝土与梁体之间产生裂纹。
封穴采取多片集中封穴，试件每次制作5组，28d标养后进行强度检验评定。
封穴混凝土养护结束后，在新老混凝土接合部位的圆周上涂80mm 宽、2mn厚直接用于防水的聚氨酯防水涂料。
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