开一路项目版次：A版路基土石方施工方案审批：审核：编制：状态：中核华兴建设有限公司2016 年4月19日目录1编制说明 (3)2概述 (3)3施工准备及资源配置计划 (4)3.1施工准备 (4)3.2资源配置计划 (4)4施工方案与施工工艺 (5)4.1填方施工 (5)4.2挖方施工 (20)5 质量保障措施 (31)5.1质量目标 (31)5.2质量管理体系 (31)5.3质量管理措施 (31)6 安全生产、文明施工及环境保护措施 (33)6.1安全生产管理措施 (33)6.2项目经理部安全生产保证体系 (34)6.3施工安全技术措施 (35)6.4文明施工保证措施 (36)6.5环境保护措施 (37)6.6治污、减排措施及扬尘控制措施 (39)1编制说明应建设单位要求，我公司修建安顺开一路项目工程，特编制此方案。

本方案是在认真踏勘现场的基础上，针对场地地质条件，综合我公司在长期从事类似工程中所积累的成熟经验、技术优势和良好的社会信誉，以工期、质量、安全文明施工为目标编写的。

编制原则：1.1严格遵循施工图纸及技术规范要求，采用先进工法，提高施工机械化程度，减轻劳动强度，统筹安排、均衡生产。

1.2组织专业队伍进场，装备足够的优良机械设备。

1.3遵守施工规范、操作规程，以及质量、安全生产规定。

1.4充分利用当地资源和已有设施。

1.5遵守环境保护法及相关要求。

1.6严格按IS09001：2000版国际质量认证体系和项目施工要求进行施工管理和质量控制。

1.7坚持对业主、对用户和对企业负责；组织精干、高效的现场管理机构，选派有丰富施工经验的技术人员和管理人员参加施工，满足业主对工程工期、质量、安全生产、文明施工、环境保护等要求。

2概述开一路（桩号K0+765.375～K2+200段）：为东西走向，西起黄果树大街，东至桩号K2+200,道路设计起点坐标（X=2899462.810,Y=586417.832），设计终点坐标为（X=2899936.985,Y=587701.430），路线全长1434.625米，设计道路红线宽为30.0米。

15米规划路为南北走向，北起黄果树大街，南至开一路，道路起点坐标(X=2900033.116,Y=587354.079)，终点坐标（X=2899838.506,Y=587487.724）,路线全长236.080米，设计道路红线宽度为15.0米。

规划路：路线为南北走向，北起黄果树大街，南至开一路，路线全长236.080m,设计道路红线宽度15米。

全线为一直线，路线与规划保持一致。

开一路项目清除耕植土总方量为12764.86m³，开挖土方（二类土）总方量为79118m³,填方总方量为11860.281m³。

3施工准备及资源配置计划3.1施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成规定的各项指标。

根据本工程特点，做好施工前准备工作。

科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

制定出工期控制节点，并分阶段编制出施工作业计划，认真落实各项资源供应计划，严格控制工程进度目标，做好组织协调工作，工程进度监控工作，采取有效的控制措施，保证各控制节点及总进度控制目标的实现。

3.2资源配置计划3.2.1劳动力配置计划筑路工15人、机械工40人、电工4人、测放工3人、普工30人、泥工5人、爆破工10人。

3.2.2主要机械配置计划3.2.3主要材料配置计划4施工方案与施工工艺4.1填方施工4.1.1路基填筑施工作业程序及工艺流程路基填筑施工以机械化作业为主，人工配合。

为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段。

四区域：填筑区→平整区→碾压区→检验区。

八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水（晾晒）→碾压夯实→检验签证→路基整形（边坡整修）。

路基施工四区段、八流程作业程序图4.1.2施工区段划分根据施工进度计划以主攻重点为主，多任务点同时展开，两结构物之间或200m为一施工区段。

各施工区段分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。

在雨季结合路基填料情况安排施工，开工一段，成型一段。

4.1.3施工准备4.1.3.1测量放线完成现场交接桩后，测量组立即进行中线、高程的贯通测量，并与相邻合同段联测闭合；施放线路中桩和路基边桩，测量成果上报监理工程师，并向各工区技术员交桩，经监理工程师同意后开始施工。

4.1.3.2设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，先行施工急需的排水边沟，并结合施工实际，修建临时排水系统，对渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予加固，在便道的外侧开挖一些施工临时边沟，并和当地的排水设施相连接，确保路基填筑范围内排水顺畅，在施工过程中派专人进行定期清理维护。

4.1.3.3试验路段开工前，选择一段25米长的全幅路基宽度进行填筑压实实验工作，以确定在规定的松铺厚度的范围内达到设计压实度时的最佳机械组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量等，并报监理工程师批准，作为指导路基填筑的施工参数。

4.1.4基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按照施工规范及设计要求采取相应的方法进行填前基底处理。

基底处理主要采取下列措施：4.1.4.1路基用地范围内的树木、灌木丛等应在施工前砍伐，砍伐的树木应堆放在路基用地之外。

4.1.4.2采用推土机推除地表以下至少30cm内的腐植土、杂草、表土，人工配合推土机推除所有树根，用装载机配合自卸汽车运至指定地方，并堆放有序，做好防护措施，用于绿化覆土备用。

对不适宜的填料彻底清理干净，不留隐患。

场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使路堤基底密实度达到规定的要求。

4.1.4.3路基用地范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平并分层夯实。

4.1.4.4路基填土高度小于80cm时，将地表反挖至路床顶面以下80cm，反挖断面为矩形，反挖宽度为设计横断面两坡脚线之间的距离，开挖后基底的压实度不小于路床的压实标准。

4.1.4.5在稳定的斜坡上，路堤基底横向坡度为1:10～1:5时，应将原地表土翻松,再分层水平填筑；横向坡度大于1:5时，原地面应挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡。

4.1.4.6半挖半填的路堤，应按设计图纸或监理要求挖好横向台阶，再逐层逐台填筑。

4.1.4.7路堤基底为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖再回填分层压实。

过水田、池塘等松软地基时采取排水疏干、挖除淤泥、抛填片石、填砂砾石或灰土等加固措施。

4.1.5路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线，施工时用石灰明确中线、边线；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路堤分层厚度以确保每层的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。

4.1.5.1填土路堤a 、分层填筑每200m 左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。

分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，不同土质的填料分层填筑，每种填料铺设的厚度不小于50cm ，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm 。

地形起伏时由低处向高处分层填筑。

每层铺设的宽度超出设计宽度50cm ，以方便机械压实作业，保证路堤边坡压实度达到设计要求。

根据自卸车容量计算堆土面积并用石灰撒网格，以便平整时控制均匀的分层厚度。

填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于1m ；如两段同时施工，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2ｍ。

b 、摊铺整平先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。

摊铺时层面根据土质情况做成2%～4%的向两侧倾斜横向排水坡，以利于层面排水。

在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。

c 、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt-2%～Wopt+2%之间。

当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、晾晒的办法，降低填土的含水量。

当含水量低于-2%时，洒水润湿，加水量mw （t ）可按下式估算：式中：ms ——拟加湿填料的湿重；W 、Wopt ——填料的天然含水量，最佳含水量（重型击实试验）。

d 、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地)(1W W wm m opt sw -+=机再整平，确认符合要求后再进行碾压。

碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。

碾压时前后两次轮迹重叠20～30cm，并尽快压到规定的压实度（土），构造物边角、台背、通道等部位用小型手扶式压路机或蛙式打夯机碾压。

路基填筑土方，不论采用何种压实机械，均应在该种填料最佳含水量±2%以内压实。

各种压实机械碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，根据要求的压实度作试验路段的试验结果确定，压实机具采用振动压路机或35～50T 轮胎压路机进行。

采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，从弱至强振压。

4.1.5.2填石路堤填料强度要求：用做路基填筑的石料饱水极限抗压强度不应小于15Mpa。

易风化、水解的软岩或强风化的软岩；石质填料中夹杂5%以上粘土或其它有机类土时；填料岩性或强度相差较大，难以使不同填料分离后分层或分段填筑的不能用做石方填筑。

填料粒径要求：路床顶面以下0-25cm范围内最大粒径不超过10cm，25-50cm 范围内最大粒径不超过17cm，50cm以下路堤部分最大粒径不超过27cm，同时填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3。

a、施工前，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。

b、施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm。

石料大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。

在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。

超粒径石料进行破碎使填料颗粒符合要求。

c、当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。

d、填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。