论文框架
研究背景 课题方向 论文主要内容
1、手动变速器的功用 2、手动变速器的工作原理 3、故障原因及分析
研究背景
汽车变速器是在控制装置的控制下带动传动轴转动， 汽车行驶过程中，变速器各种运动机件常处于转 速、大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位 变换频繁，在换档过程中，由于变速器内部齿轮之 间、齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击，使 各部机件产生磨损，而导致变速器故障的产生，其 故障主要有变速器异响、换档困难、跳档、乱档、 漏油等带动车轮转动
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1、手动变速器的功用
a.改变传动比 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的 行驶条件。如起步、加速、上坡等，同时使发动机在动力 性和经济性比较有利的工况下工作； b.实现倒车 利用倒档，在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能 倒退行驶； c.中断动力 利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速、 并便于变速器换档或进行动力传输。
请评委提出宝贵意见
谢谢
4、故障原因及分析
. 故障现象——进行正常变速操作时，变速杆不能挂入
挡位，或者勉强挂上挡后又很难摘下来
.故障诊断与排除方法——
在确认离合器正常分离
状态，发动机怠速运转，踏下离合器踏板，进行各挡位变
速动作，检查变速杆是否卡滞、沉重，汽车行驶时发生换
挡困难现象，离合器能否分离彻底，变速操纵机构能否工
作。若是拨叉弯曲，校正或更换；拨叉轴与导向孔锈蚀，
致谢
历时将近三个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的 写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师 的帮助下度过了。尤其要感谢我的论文指导老师吕老师， 他对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行 论文的修改和改进。另外，在学校的专业课老师给我提 供了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的 各位老师表示最中心的感谢。感谢这篇论文所涉及到的 各位学者，本文引用了数位学者的研究文献，如果没有 各位学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇 论文的写作。最后感谢母校湖南工商职业学院为我提供 的这个平台，让我能在大学里有提升自己的学习能力。 由于我知识面有限，论文中有存在不正确之处，望老师 批评指正。
可用较细的砂纸光磨；自锁和互锁装置不好，予以更换；
拨叉的固定螺栓松动应予以紧固；变速器轴花键损伤给予
修复或诊断。
结论
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速 和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发 动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中， 在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换 挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。 变速器的发展趋势是越来越复杂，科技发展越来 越快，自动化程度也越来越高，自动变速器将是 未来的主流。
课题方向
本篇论文重点讨论轿车手动变速器的故障分析及维 修方法。手动变速器是汽车必备的一个重要总成。 没有手动变速器汽车将无法起步，并且难以实现挡 位变换、实现倒车、中断动力等。在汽车使用中， 手动变速器难免出现这样、那样的故障，直接影响 汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私 有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一 个人。分析研究手动变速器故障现象、原因、探索 手动变速器故障的排除方法和手动变速器的维修工 艺，具有重大而现实的意义。
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2、简单变速器的工作原理
变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说， 变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换 档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工 作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时， 让传动比小的齿轮副工作。
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