ZK13+296～ZK13+365
69
28.868
第二级边坡底部加强，下设护脚
ZK14+325～ZK141+340
15
24.684
第二级边坡底部加强，下设护脚
YK11+555～YK11+600
45
22.128
第二级边坡底部加强，下设护脚
YK12+205～YK12+235
30
24.709
第二级边坡底部加强，下设护脚
④、机械设备已就位，满足施工要求；
机械设备投入一览表表3－1
设备名称
规格型号
单位
数量
设备名称
规格型号
单位
数量
履带挖掘机
CAT320
台
5
空压机
VY9-A、
台
2
推土机
TY320
台
4
平地机
PY180
台
2
振动压路机
YZ25
台
2
自卸汽车
T815S1
台
10
重型羊足碾
YZT25Y
台
2
洒水车
ZQ140/47
台
2
钢轮压路机
YZ10B
台
2
装载机
ZL50C
台
4
强夯机
W200A
台
1
⑤、原材料已进场，并试验合格。
2、施工部署及工期安排
①、施工队伍安排：本段由卢家沟作业队负责路基土石方工程及便道维护整修。
②、总体施工流程：路基表层处理→第一层填筑压实→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测
③、工期与人员安排：高填路基开工时间为2010年08月1日，结束时间为2010年10月1日。人员组织详见表3—2“项目部驻地人员配置一览表”
②、高填方路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工；
③、高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理或使用强夯法夯实（强夯法，又称动力固结法，是用起重机械将8—40t夯锤起吊到6—25m高度后，自由落下，给地基以强大的冲击能量的夯击，迫使土体孔隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和气体逸出，使土粒重新排列，经时效压密达到固结，从而提高地基承载力，降低其压缩性的地基加固方法）；
YK13+290～YK13+335
45
26.162
第二级边坡底部加强，下设护脚
花园沟大桥至卢家沟隧道进口段路基桩号为：ZK12+027.5～ZK12+445、YK12+015.8～YK12+417，此段路基挖方共32万m3，填方共23万m3。其中高填方路基段桩号：ZK12+205～ZK12+265、YK12+205～YK12+235，共90米。
三、施工准备、部署
1、施工准备
①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；
②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；
③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；
项目部驻地人员配置一览表表3—2
序号
姓名
担任职务
序号
姓名
担任职务
1
陈昌林
项目书记
7
寇刚
桥梁工程师
2
刘邓军
专职安全员
8
薛良
桥梁工程师
3
张志勇
隧道工程师
9
王巍巍
试验员
4
汪志军
工程管理部部长
10
杨川
试验员
5
陈朝清
测量班班长11源自王刚桥梁工程师6刘守仓
安质部部长
四、主要施工工艺及方法
1、地基表层处理
①、土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后碾压至90%密实度，地基承载力不小于150Kpa；当松散层厚度大于清表厚度时，应将其翻开，分层压实至90%，地基承载力不小于150Kpa。如地基承载力无法达到要求，采用碎石土等透水性良好的材料进行换填压实，压实度（重型）不小于93%，压实后承载力不小于150Kpa。
7、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及近年参加高速公路工程施工经验
二、工程概况
湖北省十白高速公路第SHTJ-3合同段，起止桩号K9+500～K14+340，全长4840m。本合同段路基工程填方82万m3，挖方66万 m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分利用隧道弃碴作为填料来源。本合同段内属于高填方路堤主要有八处，合计364米，具体分布情况见下表2-1：
②、地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不小于2m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。
③、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。
2、高填方路堤施工方法
①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完成；
④、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都需要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必须优先施工。
3、施工工序
高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备 → 运料 → 摊铺 → 大粒径石料破碎 → 采用细粒料填空隙 → 局部找平 → 碾压 → 局部空隙细料找平 → 碾压 → 检测 →下一循环施工。
高填方路基分布情况一览表表2-1
起讫桩号
处置长度（m）
中心最大填高（m）
备 注
ZK9+705～ZK9+745
40
21.234
第二级边坡底部加强，下设护脚
ZK10+085～ZK10+145
60
20.241
第二级边坡底部加强，下设护脚
ZK12+205～ZK12+265
60
25.386
第二级边坡底部加强，下设挡墙或护脚
高填方路堤专项施工方案
一、编制说明
1、湖北省十白高速公路第SHTJ-3同段招标文件
2、湖北省十白高速公路第SHTJ-3同段两阶段施工图设计
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003
4、《公路路基设计规范》JTJD30-2004
5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
6、《公路边坡柔性防护系统》JT/T528-2004
5、路基填筑
图4-1路基填筑施工流程框图
4、填料要求
①、利用路堑挖方及卢家沟隧道弃碴作本段高填方路堤填料，可将土、石混合填路堤。
②、上路床采用碎石土铺筑，最大粒径小于100mm，下路床采用碎石土或中院隧道弃碴填筑，亦可以挖方的土石混填，填料最大粒径小于200mm。
③、本段高填方路堤位于卢家沟隧道进口附近，隧道开挖及路堑挖的良好筑路材料应优先用于上下路床填筑。