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1、叶片
1.1:目视检查叶片表面、叶尖、雷电接收器：沉淀、碎片、 气孔、雷电接收器是否腐蚀或发黑、防腐膜的情况、裂 纹、挡雨环是否损坏 望远镜
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1、叶片
1.2：叶片内部（打开盖子，外观检查叶片内部龙骨是
否牢固，紧固松散的零件。检查叶片内部是否透光开裂， 粘合面是否牢固。戴口罩）
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5、轮毂
5.1：变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓。M16-200NM
记 录 轮 毂 出 厂 编 号 和 铸 件 号
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5、轮毂
5.2：轴箱与轮毂的连接螺栓（注意检查弹性支撑的 情况）M16-135NM-36个
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5、轮毂
5.3：主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓。M16-135NM-6个
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5、轮毂
5.8：检查轮毂是否有松动零件。
谨记：拿进轮毂多少工具一定要 记清，工作完成后记得清点工具， 千万不能有任何一样工具遗漏在 轮毂中，轮毂工作一定要认真仔 细，做到万无一失。
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5、轮毂
• 轮毂内在打完叶片力矩后要注意电机插头是否松动，如有松动 必须把MITA柜内变桨电源和蓄电池电源关闭后再扣上卡子。 此环节操作不当会烧损元器件。注意。轮毂工作时，不能进行 偏航和更换主轴刹车片和刹车片间隙调整工作。不能断开滑环 电源。
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6、主轴轴承
6.1：清空油脂收集盘。
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6、主轴轴承
6.2：主轴承自动注油系统 （注油，检查油管及接头固定 牢固）
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6、主轴轴承
6.3：转速传感器（固定牢固，用塞尺测量齿顶到传感 器间隙3~4mm，用塞尺测量，清除油脂）。
3~4mm
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6、主轴轴承
• 6.4、主轴锁紧螺母与锁紧装置检查。
2012-4-26版
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
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6、主轴轴承
6.5:防雷电装置。《碳刷20mm（取出检查），火花间隙板齿顶
距叶轮的距离1.5mm，用塞尺检查。检查弹簧弹力，接触面有 无油污、生锈，机架上的固定》
1.5mm
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6、主轴轴承
6.6：轴承座与机架的连接螺栓。M36-12个、M39-8个 2320NM
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目录
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2、叶片与变桨轴承连接螺栓
2.1：叶片与轴承连接螺栓 M30-46hh-1340NM-54个
1.每片叶片紧固力矩时叶片必须 处于垂直朝下的位置。 2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶 片，每颗螺栓不能漏打。 3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉 上做好标记。
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构
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3、变桨轴承
3.5：与轮毂连接螺栓。M30-1340NM-54个
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3、变桨轴承
3.6:清理/更换集油袋（鼓包、破裂、油脂者更换）
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3、变桨轴承
3.7：齿面注油（0°-90°自动注油，人工92°-360°注油，尽量 用刷子，如果用手必须保证涂抹均匀）
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3、变桨轴承
4、变桨控制机构
4.7：绝对值编码器检查（电气接线松动，轻轻拽动 测速齿轮及其机座是否松动）。
电机侧编码器A
轴承侧编码器B
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4、变桨控制机构
4.7：绝对值编码器检查（电气接线松动，轻 轻拽动测速齿轮及其机座是否松动）。
B编码器太阳齿 顶紧螺钉必须 紧固。
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4、变桨控制机构
轮毂变桨大齿面涂 抹防锈油，紧固限 位开关支架螺钉、 限位挡板螺钉、注 油小齿轮支架螺钉 等工作时必须断开 400V交流电源及蓄 电池电源开关。注 意工作完成后必须 恢复电源开关。
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4、变桨控制机构-记录厂家
4.1：检查变桨齿轮箱油位。（垂直位置! ）
电机与齿轮箱中分面
电机与齿轮箱连接螺栓
油封&注油口
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4、变桨控制机构
4.1：检查变桨齿轮箱油位。油位必须上升到 螺纹底部边缘，如果溢出认为油位正常 （垂直位置! ）
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ห้องสมุดไป่ตู้
4、变桨控制机构
• 4.2、变桨齿轮箱换油（每5年一次）
限位开关支架 与轮毂的连接螺栓：40NM力矩
限位开关
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4、变桨控制机构
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
3.8：变桨轴承润滑油泵检查。油位及其他缺陷，严 禁打开上部盖子注油
红3蓝C
红色指针
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3、变桨轴承
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3、变桨轴承
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
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8、齿轮箱
8.1：油面检查(检查是否有泡沫和杂物，注意不要损坏密封，
不能有污物进入到齿轮箱。）
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8、齿轮箱
8.2：检查行星齿齿面（磨损情况，点蚀和阴影）。
拍照
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8、齿轮箱
8.3：检查圆柱齿齿面。 （磨损情况，点蚀和阴影）
拍照
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8、齿轮箱
8.4：检查是否有漏油（查找漏点）。
拍照
清洁后
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8、齿轮箱
8.5：检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟
⑴南高齿加油说明：针 对每一台齿轮箱，加油 量应位于齿轮箱的圆观 察窗口中心（静止油 位）。
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8、齿轮箱
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5、轮毂
5.4：导流罩与轮毂的连接螺栓。M24-475NM-12个
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5、轮毂
5.5：导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）M16135NM-12个
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5、轮毂
5.6：导流架与角支架的连接螺栓（下风向） M2030 275NM-12个
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5、轮毂
5.7：轮毂与主轴的连接螺栓。M36-55 -2320NM-54个
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1、叶片
1#叶片。如1＃叶片 内有异物时必须把1＃ 叶片如图朝上停留片 刻，使异物充分滑落 至根部位置，便于清 理。 1#叶片旋转60°如图 位置。使另一支叶片 垂直朝下便于进轮毂 操作。
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1、叶片
1.3：避雷引线： 固定牢靠，无腐蚀和断裂现象及可靠接 地。
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1、叶片
1.4：去叶片内残渣。（对掉落的叶片残渣进行清理）
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
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7、轴销
7.1：检查轴销内润滑脂。
三个注油口都要注 油，注油标准为应 有油脂从螺栓头中 溢出
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7、轴销
7.2：锁紧螺栓及润滑情况检查。用扳手拧动必须顺畅。
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
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目录
1、叶片 3、变桨轴承 5、轮毂 7、轴销 9、滑环 11、紧急刹车系统 13、液压系统 15、偏航轴承 17、机舱及主控柜情况 19、动力、控制电缆及导电轨 21、安全功能 23、基础 2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围