教案
1、主要用途：
C70型通用敞车是供中国准轨铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并能适应解冻库的要求。

2、车辆主要特点
（1）、采用屈服极限为450MPa的高强度钢和新型中梁，载重大、自重轻；优化了底架结构，提高了纵向承载能力，适应万吨重载列车的运输要求。

（2）、车体内长13m，满足较长货物的运输要求；对底架结构进行了优化，车辆中部集载能力达到39吨，较C64型敞车提高了70%，可运输的集载货物
前、后从板座与中梁间、脚蹬与侧梁间均采用专用拉铆钉连接。

（2）、侧墙
侧墙为板柱式结构，由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及侧柱内补强座等组焊而成。

上侧梁采用140×100×5的冷弯矩形钢管，侧柱采用8mm厚冷弯双曲面帽型钢。

侧柱与侧梁采用专用拉铆钉连接。

上端梁端板
角柱
焊槽型冷弯型钢，增强了刚度并将通长式上锁杆封闭其中，防止变形与磕碰。

下门锁采用偏心压紧机构，当车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁蹿出，
型敞车相同。

侧开门使用要求
a、侧开门开闭机构分上下两部分，上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装。