• 按照电机的运行持续时间和顺序的不同，电机 的定额可分为连续定额、小时定额和断续
• 定额三种。根据电力机车的运行特点，牵引电动 机负载性质基本上是连续和短时的重复，所
• 以牵引电动机规定了两个定额值即连续定额和小 时定额。
13．牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质可分为哪几类?
• 牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质可分为四类： • (1)机械损耗：指电动机旋转时转动部分与静止部分以
2．如何改变直流电动机的转向?
• (1)电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反
•
转。
• (2)电动机的励磁绕组电流方向不变，改变电枢绕组电流方向，可使电动机
•
反转。
• SS型电力机车采用改变励磁绕组电流方向来改变牵引电动机旋转方向，从
而达到机车换向目的。
3．什么是脉流牵引电动机?
17．怎样才算是一个良好的换向器表面?
• —个良好的换向器表面在各种运行条件 下都应保持其稳定的正圆柱轮廓。也就是 说，在这样的换向器表面上，不应有灼痕、 沟槽、铜毛刺和浅平灼斑。同时在电刷的 滑动轨道上要形成一个均匀、光亮的表面 薄膜，它的颜色呈现为淡褐色至亮黑色这 样—个广泛的范围。
18．产生电刷轨痕的主要原因有哪些?
的牵引力，具有良好的调速性能 • 和较高的过载能力；在速度变化范围内，能充分发挥机车
功率，在正反向运行时具有相同的 • 工作特性。
16．脉流对牵引电动机的工作有什么影响?
• 由于牵引电动机电流中存在交流分量，在 具有相同直流负载情况下，脉流电动机中 铜耗和铁耗都比直流电动机要高，故电动 机发热严重。另一方面，由于在电动机换 向元件中产生交变电抗电势、交变换向电 势和变压器电势，使换向条件恶化。
• 电刷轨痕是指3个并联电刷的轨迹颜色不同。 其主要原因是由于各并联电刷之间的电 流分配不均匀。电刷压指弹簧压力相差太大； 并联电刷使用不同牌号；个别电刷与刷盒 联接不良；个别电刷在刷盒中的间隙过大 或过小；各电刷高度相差太大，以致引起 电刷压力相差太大等均能引起这种轨迹。
19．．牵引电动机为什么要进行磁场削弱?
5．简述SS8电力机车脉流牵引电动机的型号及主要参数
• 型号：ZD115 • 励磁方式：串励，固定磁场分路87％，最深磁场削弱43％ • 绝缘等级：定子绕组 H级 转子绕组 H级 • 额定功率：900 kW(持续制) 950 kW(小时制) • 额定电压：1 030 V • 额定电流：945 A(持续制) 1 010 A(小时制) • 额定转速：1 095 r／rain(电流为945州) • 最高恒功电压：I I 10 V • 最小恒功电流：880 A • 起动电流：1 450 A • 最高转速：1 946 r／min． • 齿轮传动比：77／31=2.484 • 电机总重：3 550 kg
14．什么是电动机的反电势？
• 当电压加到电动机上后，便有电流通过电动机 的电枢线圈及励磁线圈。在这两个绕组
• 的磁场间产生一种相互吸引的作用，在转子上便 产生电磁驱动力矩，使电动机转动起来。
• 当电动机转动后，在转动的电枢线圈中由于切 割主磁极的磁力线而产生感应电势。这
• 个感应电势与外加电压的方向相反，该感应电势 就是电动机的反电势。
11．怎样划分电机的火花等级?
• 1级：表示无火花。 • 11/4级电刷下面仅有小部分发生微弱的火花点，在换向
器上无黑痕，电刷上无灼痕。 • 11/2级：在电刷下面大部分发生微弱的火花点，在换向
器上有黑痕，电刷有轻微灼痕。 • • 2级：电刷的进入和退出边缘均有火花。换向器上有黑
痕，电刷上有灼印。 • 3级：在电刷整个边缘下发生强烈的火花。换向器上严
圈不需压弧，这样既可简化线圈的制造和安装工 艺，又有利于改善线圈的散热条件。
7．牵引电动机为什么要设换向极?
电枢绕组元件在换向过程中，电流方向 的改变将引起感应电势，称之为电抗电势。 电抗电势在被电刷短路的换向元件内引起 附加换向电流，当换向元件短路回路断开 时，在电刷与整流子间产生火花。为了克 服换向元件内电抗电势对换向过程的阻碍， 牵引电动机的主极之间设有换向极。
15．简述机车对牵引电动机的要求?
• 牵引电动机的工作环境非常恶劣，因此要求牵引电动机必 须满足以下要求：
• (1)结构应紧凑； • (2)各部件具有较高的机械强度； • (3)具有较高的电气绝缘强度； • (4)保证换向可靠； • (5)具有良好的通风散热系统和防尘能力； • (6)为满足机车运行要求，牵引电动机必须具有足够大
及周围空气摩擦所引起的损耗， • 它包括轴承损耗、电刷与换向器摩擦及电枢与空气摩擦产
生的损耗等； •ห้องสมุดไป่ตู้(2)铜耗：大小与电枢电流、励磁电流、电枢绕组和主
极、换向极线圈的直流电阻以及电 • 刷接触压降有关； • (3)铁耗：大小与电机的运转、磁密和电枢铁心冲片的
厚薄及材料有关； • (4)附加损耗：除以上三种损耗以外的其他各种损耗。
• 我国干线电力机车是将电网的单相工频交 流电，经过受电弓集电受流引入车内，再 经过主变压器降压，硅元件整流，转换成 脉动直流电。因为供给牵引电动机的电流 是脉动的，所以此种牵引电动机又称为脉 流牵引电动机，其作用原理与直流电动机 相同，只是由于脉流的作用使牵引电动机 换向更为困难。
4．简述脉流牵引电动机的组成及功用
• 当机车加速运行时，随着控制器主手柄的提高， 牵引电动机的电流、电压在上升。电压
• 升高到极限值时，其电压不能再明显上升，其输 出功率将随电流的减小而减小。这就限制了
• 牵引电动机转速有更多的提高，不能满足运行速 度的要求，机车功率也不能充分利用。为了
• 提高机车的运行速度，充分发挥机车功率，因而 采取了磁场削弱的措施。
10．简述直流电机换向器的功用?换向器上的云母为什么要 比铜片低?
• 在直流发电机中，换向器可将电枢绕组交 变感应电动势经电刷变为直流电输出。在 直流电动机中，换向器又可将外电路的直 流电经电刷变为交变电流供给电枢绕组。 换向器在工作过程中，由于机械磨耗和火 花的侵蚀而逐渐减低，如果云母片和铜片 高度一样，当铜片磨耗后，会形成“高云 母"现象，影响换向，故将云母片削低些。 在换向铜片损蚀后，再削低云母片，使云 母槽深度经常保持在规定范围内。
脉流牵引电动机由定子和转子两大部分组成。 定子主要由主磁极、换向极、补偿绕组、机座、端盖、电
刷装置和轴承等组成；转子主要由电枢铁心、电枢绕组、 换向器及转轴等组成。
机车在牵引工况下，脉流牵引电动机作为电动机使用， 把电能转换为机械能，通过齿轮啮合使轮对转动，从而驱 动机车作牵引运行。
机车在制动工况下，脉流牵引电动机作发电机使用，将 列车运行中的动能转换为电能，通过电阻消耗产生制动力， 使机车作恒速或减速运行。
• 出现上述现象时，轻则使换向器表面留下铜毛边 或刷杆绝缘表面出现明显灼痕，重则可使电枢绕 组出现严重烧损或甩出“扫膛"。
9．如何区别电磁火花与机械火花?
• 机械火花一般呈红色，断断续续且比较 粗，沿切线飞出，换向器表面产生的黑痕 无规律；
• 电磁火花一般呈蓝白色，连续且细，基 本上都在刷边出现，产生的黑痕常有一定 规律。
8．什么是电机的环火、飞弧、“放炮"?
• 环火是指牵引电机正负电刷之间被强烈的大电弧 所短路。
• 飞弧是指电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃 到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而 接地。
• 环火或飞弧发生时相当于电枢绕组短路，而电机 继续转动切割磁力线后将处于发电状态，因而会 伴有很大的响声，俗称“放炮”，并会产生巨大 的冲击振动。
1．什么是直流电机的可逆性?在机车上有何应用?
• 所谓直流电机的可逆性，就是同一电机既可作为发电机工作，又可作为电动 机工作。这与电机本身的性质有关，它就是机械能和电能相互转换的设备。 在不同的客观条件下，表现出不同的运行工况。SS型电力机车的牵引电动机， 就是利用了直流电机的可逆性。在机车牵引时作为电动机使用；在机车电阻 制动时作为发电机使用。
6．ZDll5型牵引电动机所采用的全叠片方式有哪些优点?
• ZD115型牵引电机采用全叠片无机壳机座，它的 主要优点是：
(1)能改善电机脉流换向及过渡过程的换向性能。 (2)主极铁心与机轭连成—体，能保证主极的等分精
度，从而提高定子装配质量。 (3)磁路均匀，可减小电机的速度特性差异。 (4)机座与主极线圈的配合面均为平面，因此主极线
21．机车无动力回送时，为什么要 拔掉牵引电动机的电刷?
• 机车无动力回送时，如果电刷与换向器表面继 续接触，会将换向器表面的棕褐色薄膜磨掉，使 机车在运用时，容易造成换向恶化。该棕褐色薄 膜是在机车长期运行中产生的，它由里层的金属 氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜因有较高 的电阻，改善了电机的换向；碳膜具有良好的润 滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。为防 止破坏该薄膜，需拔掉电刷，同时还可防止电刷 不必要的磨耗及由于电器误动作而烧损牵引电机。
重发黑，电刷烧焦和损坏。 • • 一般电机在额定负载运行时，火花不应大于11/2级，只
有在短时的冲击载荷下才允许有不超过2级的火花。
12．什么是牵引电动机定额?
• 牵引电动机的定额是制造厂家根据国家技术标准 的要求，对电机全部电量和机械量的
• 数值以及运行的持续时间和顺序所作的规定。它 体现出电机的工作能力和运行特点。
20．牵引电动机的常见故障有哪些(机械方面)?
• 牵引电动机属于机械方面的常见故障有： • (1)电枢轴弯曲、拉伤或断裂； • (2)电枢轴承损坏或窜油； • (3)电枢扎线甩开； • (4)电枢平衡块脱落或发生移动； • (5)换向器变形或凸片； • (6)电刷压指弹簧折断； • (7)传动小齿轮有裂纹或齿面有剥蚀； • (8)传动小齿轮在轴上松动。