(2)新的结构形式所增加的费用并不多，且容易施工。 ( 3 ) 由于模型试验次数不多，精度可能有些误差，建议今后多做一 ( 3 ) 在试验给定约束条件下结构发生扭转、倾覆，发生扭转的判定 条件为超过其限值10mm(参见试验模型示意图c)。 些此类试验。 参考文献 ( 4 ) 模型在加载过程中出现明显的材料、结构损坏。 ( 5 ) 模型变形过大：竖向加载过程中竖向位移限值为15mm;加载 [1]薛海平，赵艳梅，郭勇，薛小龙，提高多层砌体房屋抗震能力初探，建筑技 术，2011年1月第一期. 过程中最大侧向位移为(参见试验模型示意图c)，其限值为30mm� 4.试验结果及分析 4 . 1 试验结果。无钢筋结构竖向承受最大荷载880N�水平承受 最大荷载98N ；有钢筋结构，竖向承受最大荷载1470N，水平承受最大 荷载343N� 4 . 2 试验结果的分析。竖向最大荷载加斜拉钢筋的结构是没有 加斜拉钢筋的1.67 ；水平承受最大荷载加斜拉钢筋的结构是没有加斜 [作者简介]郑毅（1944.11 -)男，籍贯：吉林省长春市人，职称：教授， 拉钢筋的3.5倍，由此可见新的结构形式能够提高抗震能力，一般在 毕业于长春地质学院，现从事岩土、建筑工程教学工作。 1.5倍以上。
2.诱导通风系统的基本原理
所需风压低，使风机电机功率大幅下降。诱导风机采用高效低噪音风 (1)当空气从直径DO的喷口以速度V0射入一个不受周围界面表 机、消声箱和符合空气动力学特性曲线的高速喷嘴，噪音较低，所用的 面限制的空间内扩散时，形成自由射流。诱导通风系统的喷嘴射出的 高品质无油式轴承电机无需定期添加润滑油，维修量很小。 气流可视为等温自由射流，由于射流边界与周围介质间的紊流动量交 流中心开始逐渐向边界衰减，并沿射程不断减小，同时流量沿射程方向 3 . 4 通风效果好。诱导通风系统能够有效扰动周围空气，不易产 同的建筑形式。室内空气分布均勻，混合效果好，有害物经充分稀释后 换，周围空气不断被卷入，射流范围不断扩大，射流断面的速度场从射 生死角。当出现有害物滞留时，可随时方便地调整喷嘴方向，以适应不
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库、停车场设计防火规范》中不小于排烟量的50%的规定。
表1系统的分区及风量计算
防火 防烟 层高 建筑面 换气 排风排烟 排风烟 换气次 分区 分区 (m) 积�m ) 次数h- 合用系统 量 m /h 数h2 1 3
送风 系统
S-1
送风量
m3/h 12000
区最远点水平距离不超过30m�距疏散出口水平距离大于2m�使疏散 方向与烟气和有害物浓度降低的方向保持一致，以利于迅速排除车库 内的废气和烟气。室内风口均采用普通百叶风口，室外风口均采用防 水百叶风口。排风（烟）口通过竖井排至一层室外下风向处，距室外地 坪2.5m;进风口设在一层室外空气流畅、清洁处，距室外地坪2m� 4 . 6 风管及风道。风管采用无机不燃型玻璃钢制作，其厚度和加 工方法满足《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243 -2002规 定。混凝土风道内壁应抹光，以免漏风量大，增加系统阻力，影响排气 效果。 5.结论 5 . 1 在传统方式布置有困难的场合，可采用诱导式系统解决可能 出现的矛盾。 5 . 2 当地下汽车库某一防烟分区具备良好的自然进风条件时，如 有直接通向室外的疏散出口或高窗，从节能和降低初投资的角度出发， 可以不设机械送风系统。利用车道自然进风要注意车道进风断面的风 速，一般应小于0.5m/s�以保证汽车进出车道不受影响。 5 . 3 诱导通风系统排风口处的C O 浓度真实地代表了车库内C O 的最高浓度，在此设置CO浓度传感器控制送、排风风机的风量及诱导 风机的启停，可节省电力，降低运行费用。 5 . 4 诱导风机的电机因长期运转，应具有高温自动保护装置，喷 嘴应阻燃、耐腐蚀、防脱落，以避免由于个别诱导风机发生故障破坏整 个气流的连续性，影响换气效果。综上所述，只要合理划分系统和布置
A
B
CD
H F
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—-°
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14
图1智能型诱导通风风机的电路原理图 3.诱导通风系统的特点
3 . 1 节省空间，减少土建投资一般诱导风机箱体仅250n l筒，在
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均按排风时考虑。 ( 3 ) 防烟分区1 设1 个机械送风系统，防烟分区2 有直接通向室外 的疏散出口，依靠车道自然进风。送风风机平时关闭，火灾时运行。当 送风温度超过70T�时，风机入口处的防火阀自动关闭，同时风机停止 运行。 4 . 3 风量计算。地下汽车库的通风量按稀释废气量计算，排烟量 按换气次数不小于6次/h计算。设计采用6次/h排风（烟)量和4次/
不断增加，射流直径不断增大，而各断面总动量保持不变。虽然理论上 平均浓度低。即使送、排风风机停止运行，诱导风机单独运行也能使空 喷流的宽度会一直增至无限大，诱导风量也会增至无限大，各点速度将 气流动。 减至无限小，但现实环境中有许多非理想条件，如建筑物中有梁、柱等 4.工程实例 障碍物和来自各方向的其它自然气流，所以在喷流的中心速度衰减至 4 . 1 工程概况某单元楼建筑面积4660m2，建筑高度20.2m，地上 某一速度时必须有另一喷嘴来接力，从而形成“气流推拉作用”，使整 1 ~ 7层为单元式住宅，地下1层长74m�宽28m�建筑面积约2070m2� 高3.15 ~ 3.6m�梁下净高2.45 ~ 2.9m�平时作为小型车辆停车库，可 (2)诱导通风系统包括送风风机、多台诱导风机和排风风机，其中 停放42辆小型车，战时作为二等人员掩蔽所。 诱导风机由超薄箱体、低噪音前向多翼离心风机、可任意调节方向的喷 4.2系统设计由于该车库层高较低，加上水电管线，若采用传统 嘴三部分组成。送风机提供新鲜空气，诱导风机将室内空气与之充分 混合后，沿一定方向到达排风口，由排风机排出（智能型诱导通风风机 的电路原理图见图1)。
2 20500/10500 800/550 480/240 5.5/4.5 325 70/62
诱Байду номын сангаас风机 离心风机
11 380/780
960 119
0.75 62 67
0.1 25 52
诱导风机，诱导通风系统完全能够满足地下汽车库的使用要求，是一种 经济可行的通风方式。
4 . 4 风机选型。 (1)送风机不需克服风管阻力，采用轴流风机；排风（烟）风机采用 (上接第31页） 为被破坏或失效： (1)模型无法按照设计要求正确安装就位。 (2)模型无法依照规则进行加载和测量。 5.结论与建议 (1)在抗震柱与圈梁之间增设斜拉钢筋这一新的结构形式能够提 高抗震能力，一般在1.5倍以上。
22 v籌入集控倌考输入信每输出
个空间产生流动的速度场。
通风系统势必会使室内净空高度低于2.2m�根本无法满足《汽车库建 筑设计规范》的最小净高要求，而且满布管道和桥架的顶棚会使整个 车库显得拥挤压抑，因此平时通风设计采用诱导通风系统。 (1)该车库设有火灾自动报警系统、自动喷水系统和消火栓系统， 形成1个防火分区。为满足平战结合的要求，按人防防护单元通过隔 墙和顶棚下突出不小于0.5m的梁分成2个防烟分区。虽然每个防烟 分区面积均小于2000m2，但车道较长，汽车距室外疏散出口最远距离 接近100m�所以仍设排烟系统。考虑到每个防烟分区面积不大，在每 个防烟分区内设置1个排风排烟合用系统即可。 排风与排烟风机合二为一，选用双速离心风机箱，可节约设备的初 投资，还可根据汽车出入频率切换高速和低速档位进行调节，以节省运 行费用。风机常年运行，故障易于发现并排除，确保系统安全可靠。排 风与排烟系统共用部分风管，可减少管材用量和安装费用，也为其他专 业的管线布置留出了空间。 (2)平时排烟防火阀开启，排风通过诱导风机高速喷出气流带动 周围空气，使大量新鲜空气与室内空气混合稀释后，沿预设方向运动至 排风口，由排风机排出室外。当某一防烟分区发生火灾时，诱导风机关 闭，风机在高速档位运行进行排烟。当烟气温度超过280T�时，排烟防 火阀自动关闭，同时风机停止运行。平时合用风管和风口的允许风速
Cui Nan, Zhang Yong - xin
(Middlings handan design engineering co.，LTD Handan Hebei 056031) [Abstract]This paper induced ventilation system basic principle，system characteristics are analyzed，and the engineering examples that carry out intelligent induction ventilation and smoke exhaust system of classification and induced fan arrangement. 【Key words】Intelligent； Induced ventilation； Smoke exhaust system ； Case
2012年10月
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智能型诱导通风排烟系统设计原理及案例分析
崔楠，张永信 (中煤邯郸设计工程有限责任公司河北邯郸056031)
【摘要】本文就诱导通风系统的基本原理、系统特点进行分析，并就工程实例开展说明智能型诱导通风与排烟系统的系统划分和诱导风
机布置。
【关键词】智能型;诱导通风；排烟系统；案例
The induced ventilation exhaust system intelligent design principles and case studies
1.引目
梁间布置，直接吊挂于楼板下，可降低地下汽车库设计层高约400mm� 减少地下工程开挖费用和混凝土浇筑费用，使室内空间开阔，布局简洁
随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，城市
中、小型汽车数量正在迅速增长，特别是近年来家用轿车逐步普及，使 美观。 停车难这一问题显得尤为突出。作为缓解这一矛盾的手段之一，地下 3 . 2 施工简单，减少安装费用诱导风机体积小，重量轻，无需接 汽车库以其面积大、节约建筑用地、管理集中等优势而越来越受到业主 管;安装形式多样，纵吊、横吊、壁挂式均可；单相220V电源，配线简 的青睐。如何改善地下汽车库的空气品质，防止和减少火灾危害，并有 易。 效降低工程成本，是进行通风与排烟设计的基本出发点。 3 . 3 管理方便，节省运行费用由于无管路阻力损失，送、排风风机