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2017年铁路行车组织一体化考试应知应会专业知识题库（调车长）
题型 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 题目 手推调车速度不得超过3km/h。 关闭折角塞门的车辆统称为关门车。 客车车体倾斜的允许限度为50mm。 调车作业由调车长统一领导。 布置调车作业计划不超过四钩时，用口头方式传达即可。 当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。 调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后方可开始作业。 调整钩位，处理钩销时不准探身两车钩之间。 进路可分为列车进路和调车进路。 安全线向车档方向不应采用下坡度，其有效长一般不小于150m。 使用无线调车灯显制式的信号，显示“绿灯闪灯数次后熄灭”表示起动 信号。 关门车编入列车不得超过现车总辆数的10％。 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有无坡度，均应连挂在一起，不 用采取防溜措施。 车站行车工作由车站调车长统一指挥 在空线上牵引运行时，速度不准许超过40km/h。 警冲标是线路标志。 听觉信号长声不能少于5s。 调车作业不足五人时，不允许进行溜放作业。 在正线、到发线上调车时要经过车站值班员的准许。 降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。 在尽头线上调车作业时，距离线路终端应有20m的安全距离。 调车作业,在空线上推进运行时速度不得超过40km/h。 手推调车作业，每次不得超过一辆重车。 调车作业前必须对无线调车灯显设备试验良好。 不足三人，不准进行调车作业。 在调车作业中，推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及 时显示信号。 难度 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 A √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × B C D 答案 √ × √ × × √ √ √ √ × √ × × × √ × × × √ √ × × √ √ × √
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接近被连挂的车辆时，不得超过5km/h。 线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1m。 跟踪出站调车，最远不得越出站界700m。 越出站界调车，最远不得越出站界500m。 安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 指示机车向显示人方向移动的口笛、号角鸣示方式为一长一短声。 听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。 调车作业在副司机一侧显示信号时，机车乘务组要将调车速度控制在 20km/h及其以下。 连续连挂时，车组间的距离在10车及其以上时，须试拉或顿钩。 车钩一般有两种状态：闭锁位置、开锁位置。 指挥机车向显示人方向来的信号,昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇 动。 遇临时利用本务机调车作业时，列车调度员须发布调度命令。 手推调车时，必须在车辆后部进行，并注意脚下有无障碍物。 集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消（变更）调车进路 。 使用无线调车灯显设备进行调车作业，灯显信号装置故障时，可以通话 方式代替信号指挥作业。 严禁利用无线电台或行车电话讲与工作无关的事情。 中间站利用本务机调车作业，作业中变更计划，必须停轮向所有作业人 员传达清楚，方可继续作业。 一个调车组有两名及其以上调车长时，在一个班的工作时间内，可以轮 换担任调车指挥。 到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉。 往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示"十、五、三"车 距离信号。 “关门车”是指制动主管通风良好，而关闭折角塞门的车辆。 一切电话中断时，禁止办理跟踪出站调车。 车辆防溜措施检查巡视制度，落实责任人，严格执行3－4小时巡视检查 制度，建立《停留车辆防溜检查巡视登记簿》，并按规定认真填记。
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单机挂车连挂妥当后，调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结，折角 塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好，折角塞门均在开启状态 。 中间站利用本务机车调车作业，应使用有示意图的调车作业通知单（示 意图可另附）。 货物列车尾部未挂列尾装置时，尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列 车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责 。 在集中联锁区调车作业，机车、车辆必须进入调车信号机内方，除无法 移动的情况外，必须出清调车信号机所防护的轨道区段，不得影响返回 时调车信号机的开放。 手推调车要取得（ ）的同意。 推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）确认。 警冲标是（ ）标志。 换长是车辆的（ ）标记。 列车运行图是铁路（ ）组织工作的基础。 线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于（ ）m。 关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内。 尽头线上调车时，距离线路终端应有（ ）m的安全距离。 接近被连挂的车辆时,调车速度不得超过（ ）km/h。 显示十、五、三车距离信号时，司机应将速度分别控制在（ ）km/h 及其以下。 以下车站中，（ ）是按技术作业划分的。 以下车站中，（ ）是按业务性质划分的。 车站调车工作由（ ）单一指挥。 《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的（ ）。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的（ ） 线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的（ ）线路。 安全线的长度一般不得少于（ ）m。 轨距是钢轨头部踏面下（ ）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距 离。 直线轨距标准规定为（ ） mm。 列车编组计划是全路的（ ）组织计划。
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