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车联网商业计划书
篇一：车联网项目计划书
车联网项目计划书
项目起源................................................. ................................................... . (2)
前期工作................................................. ................................................... . (4)
项目预期................................................. ................................................... . (5)
项目运作................................................. ................................................... . (6)
项目团队................................................. ................................................... . (6)
投资需求................................................. ................................................... . (7)
项目起源
汽车移动物联网(车联网)项目将列为中国重大专项，相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿级别，预期2020年将实现可控车辆规模达2亿辆。
具体来说，车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
目前城市交通的主要问题和压力来自城市道路拥堵。
业
内越来越多的人士认识到：在目前道路建设跟不上汽车增长的情况下，解决拥堵问题，将主要靠对车辆和交通进行管理和调度。
城市交通管理亟待建立以车为节点的信息系统，向以车为对象，以热点区域为主的监控和管理的智能交通模式转变。
车联网项目已经于20XX年被列为我国重大专项，标志着我国发展智能交通发展新兴智能产业迈出了实质性的步伐，将是我国迎接当代智能化科技革命浪潮、抢占未来发展战略制高点的重大举措，其意义重大影响深远。
从功能上来说，车联网可以优化交通路线，解决交通堵塞，缩短行车
时间，是发展智能交通的重要举措。
同时，车联网是建设智慧城市的重要内容，车联网将使城市交通更加高效、环保、智能、安全。
此外，专家指出，车联网还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。
作为全球最大的汽车生产和消费国，中国高速发展的传感网和3g网络、得天独厚的体制优势，使中国有能力在全球率先应用车联网。
研究显示，车联网产业链涵盖汽车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域，将为众多新兴产业带来机遇，为国民经济的增长开拓新的增
长点。
目前，车联网的主要应用是Telematics（车载信息服务）。
国外：美国、日本和欧洲的Telematics应用较为成熟。
全球应用成功的Telematics有日本的VIcs中心、丰田的
g-booK以及通用的onsTAR。
韩国正处于初期发展阶段.
国内：Telematics是一个新兴的用于汽车通讯市场及个人应用的系统车联网目前的应用状况
1、中国不停车收费（eTc）应用
2、20XX年交通部实施eTc通行费优惠政策
3、中国主要智能交通系统在以往的典型应用
4、北京奥运智能交通管理系统建设应用
5、上海世博智能交通系统
前期工作
ssc在10年与北京汽车制造厂合作,开始前期的技术基础、业务实现、商业模式的研究。
同时我们引入了北京理工大学物联网实验室和车辆学院，对汽车电子、cAn总线、行车电脑、gps、监控、3g、控制中心等运行模式进行了设计，进行了可行性论证，在每个环节实现可以设计。
1、ssc公司与北京理工大学物联网实验室共同对车联网的构成和业务模式进行了前期的调研、设计和开发
内容是通过对车辆运行数据的采集与分析，对车辆运行
状态进行监控、规范，提高对车辆和司机的运营管理能力，降低油耗，降低车辆危险事件和故障发生的概率，最终降低运营成本，同时还提供更多的增值服务。
车载终端系统主要包括：具有gps定位，cAn总线数据采集，能源管理，远程实时定位与监控，轨迹回放，gpRD数据收发，超速报警，疲劳驾驶报警功能，配sos按钮，内置打印机；倒车监视、车务管理、故障报警、安全管理、平台调度信息显示、多媒体娱乐信息播放
2、ssc与北京北方车辆（618）共同推进车联网的应用和试点
3、北京北方车辆在ssc的配合下已经进行车联网的项目申报
项目预期
1、智能交通应用仍处于起步阶段
物联网体系的发展必须从产业中逐渐培养，这个过程大概需要5~10年。
可以说，车联网所具有的美好前景虽然诱人，但按照目前的研发能力，车联网相关软、硬件采购真正大面积铺开，至少还需要3~5年时间
2、智能交通成“十二五”规划重点
3、国家补贴100亿支持车联网
智能交通重要组成部分的车联网项目近期已被列为我
国重大专项第三专项中的重要项目
之一,一期拨款有望达到百亿元级，预计2020年将实现可控车辆规模达2亿辆。
4、市场预期
不完全统计，目前在全国2300个县级以上城市中，近半数已经不同程度地安装了现代化的交通管理技术系统。
预计未来5年内，我国将在200个以上的大中型城市建立城市交通指挥中心，其中，城市智能交通投资约450亿元人民币，高速公路智能交通系统投资约350亿元人民币，其它智能交通系统投资大概300亿元人民币。
然而相比欧美已超过千亿美元的投资规模，我国智能交通应用仍处于起步阶段，未来几年我国智能交通产业发展空间巨大。
到20XX年～2020年，智能交通给相关行业带来的商机将超过1000亿元人民币
篇二：车联网市场推广方案
obD车联网项目
商业计划书
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收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：
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3.请像对待贵公司的机密资料一样对待本计划书所提供的所有机密资料。
目录
第一章我们是谁？ (1)
第二章我们在做什么？ (1)
一、项目背景 (1)
二、我们的产品与服务 (1)
三、我们的客户是谁？ (3)
四、我们如何盈
利？ (3)
第三章谁来做这个项目？ (4)
一、管理团队情况简介 (4)
二、公司组织架构 (4)
第四章我们为什么要做这个项目？ (4)
一、迎合市场发展趋势 (5)
二、已有一定的市场基础 (5)
三、竞争格局分散 (5)
第五章客户为什么会接受？ (5)
一、车主的价值 (6)
二、相关服务机构的价值 (6)
三、交管职能部门的价
值 (6)
第六章我们的市场有多大？ (6)
一、汽车市场 (6)
二、车联网市场 (7)
三、移动互联网市场 (7)
第七章我们有哪些竞争者？ (9)
一、竞争者分析 (9)
二、我们的优势和劣势 (10)
第八章我们怎么推广？ (11)
一、网络推广 (1)
1
二、线下推广 (13)。