秦渠桥施工方案一、工程概况国道211线灵武至甜水堡段及古窑子至青铜峡公路是宁夏“三纵九横”干线公路网规划的重要组成部分，是由银川市通往西安市最便捷的道路中的一段，也是太阳山开发区至银川公路中的便捷。

灵武至白土岗段起点为K32+340,终点为K63+100，路线全长30.76km，全线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线为整体式路基，路基宽度24.5m，双向四车道，行车道宽度2×7.5m，中间带宽度3.0m（中央分隔带2.0m，两侧路缘带2×0.5m），硬路肩宽2×2.5，土路肩2×0.75m。

第A13合同段起点桩号K38+900，终点桩号K46+600，全长7.70km，路线经灵武市和吴忠市，北起灵武市崇兴镇崔渠口村，经郝家桥镇西渠村、胡家堡村，至秦渠南岸吴忠市郭家桥乡。

主线跨越秦渠，桥中心桩号为K45+246.5,桥跨为3-20m，桥面全宽为2×12m，桥梁全长66.08m。

桥梁上部按装配式部分预应力混凝土简支空心板结构，下部按柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础设计，桥梁桩基础按摩擦桩设计计算。

本桥桥孔的布设主要从跨秦渠和该渠的检修道两个方面考虑，综合纵断面因素确定。

秦渠开口正宽20m，渠底宽8m，渠深3m，渠与路线交叉桩号为K45+246.5。

设在渠两侧岸堤上的检修便道分别宽5m、4m，砂砾路面宽4m。

设计时根据秦汉渠管理处要求，路线跨越被交路桥下净宽不下于被交路宽度，净高不小于3.5m，结合纵断面设计采用3-20m，第2孔跨渠，第1、3孔台前溜坡并跨检修便道。

二、工程特点1．秦渠南岸拆迁量大，构造物集中，路基施工存在难度，相关项目的制约因素和相互影响较大，秦渠桥的施工直接影响着秦渠南岸路基桥涵的施工，决定了工程总体的进度。

2．施工期间必须保持渠道通畅和两岸便道的交通顺畅，不能压缩渠道宽度，因此，冬灌结束后安排桩基施工是最合理的时间。

3．施工便道不通，因此渠上架设钢便桥，成为创造秦渠桥主体工程施工的优先条件。

4．由于在居民区和主干渠上施工，抓好文明施工，加强环境保护都显得尤为重要。

因此，生产、生活设施布置要合理规划，材料机具要堆码整齐，施工生活垃圾、钻孔桩产生的泥浆要及时处理，洒水防尘、道路养护都务必认真搞好。

三、人员、机械设备等的准备工作为确保秦渠桥的顺利进行，根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺和地质条件，我项目合理配套生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，确保按期完成该桥的施工任务。

按计划要求，项目部已完成了前期的各项准备工作，人员、机械设备等均已进场，施工便道已达秦渠北岸，水、电、路、场地整平同步进行，已全部准备就绪，“三通一平”工作全部完成。

项目部组织机构及机械进场情况见下图（表）项目部组织机构框图机械设备配置表四、材料准备及施工安排：1、水泥生产厂家、碎石和砂料场调查和供料合同签订工作已完成，钢筋已进场，冬季施工的灌注桩砼配比已报批。

2、施工期间砼拌制采用集中拌和，可减少水泥、石、砂堆放场地。

3、桩基钢筋在拌和站集中加工成成品，然后运输到现场，其他桥梁下部及上部结构钢筋及模板加工安装，在现场制作。

4、空心板预制采用在预制场集中预制，安装工作统一安排。

五、工期计划根据该桥的工程量和施工的难易程度，初步拟定工期为176天（包括冬期停工），桩基础15天，桥梁下部结构45天（冬期停工未计入），空心板安装6天，桥面系及附属工程20天。

具体计划如下：桩基础：2009年12月1日-2009年12月15日下部结构：2010年3月10日-2010年4月24日空心板安装：2010年4月25日-2010年4月30日桥面系及附属工程：2010年5月1日-2010年5月20日六、总体目标1、工程质量目标：工程交验合格率100%；顾客满意度为87%；顾客信息反馈处理率为100%。

2、安全目标：机械伤害责任事故为0；触电责任事故为0；高空坠落责任事故为0；火灾责任事故为0。

3、工期目标：实现合同工期目标，并经早完工。

即从2009年9月1日至2010年12月31日前完成全部合同内容及工程整修交验工作。

4、环保目标：治理噪音、减少噪音影响范围；施工现场、拌合站减少扬尘；固体废弃物实现分类处理；生产、生活污水排放符合国家及地方标准；节能降耗，减少浪费。

七．主要工程项目施工工艺流程1、钻孔灌注桩基础施工测量放线--埋设护筒--钻机钻孔--检孔及清孔--下钢筋骨架及导管-混凝土灌注--拆除护筒--破桩头--无破损检验。

2、墩台身施工测量放线--加工安装钢筋--安装模板—搭设灌注脚手架—灌注墩柱砼--拆模--养生。

3、盖梁施工盖梁支架搭设--底模铺设--安装盖梁钢筋--安装盖梁侧模、端模--安装脚手架--灌注盖梁砼--拆模--养生。

八、施工工艺（一）桩基施工该桥共有桩基16根，桥墩桩长28米，桥台桩长24米，共416米，安排1台钻机，在不影响水利灌溉的前提下，尽量按先跨渠后跨路的施工顺序对桩基进行施工。

对钻孔灌注桩的施工，参照规范的有关规定及招标文件的有关要求执行。

注意用导管法灌注水下混凝土的施工质量，混凝土的抗压强度必须符合规定。

在钻机施工中，除应保持渠岸便道交通车辆通行外，并应注意尽量减少泥浆污染，采取不挖泥浆池，顺桥向搭设临时泥浆池和安放泥浆罐，及时将泥浆运走。

1.钻孔准备钻孔灌注桩工作平台布置时从以下方面考虑：①陆地钻孔灌注桩施工前先要进行工作平台填筑。

②钻孔灌注桩位于旱地时，先清除杂物，换除软土，整平夯实。

2.护筒埋设钻孔灌注桩护筒埋设时从以下方面考虑：①在整平夯实的工作平台上按设计线位定出桩位中心，并用十字垂线固定延长护桩，各方向延长护桩不少城两桩。

②护筒采用0.5-0.8厘米厚的钢板制做，护筒内径应大于桩径20cm-40cm。

③护筒下沉采用人工挖埋进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查并在护筒口用漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。

④埋设好的护筒应高出地面30cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。

⑤根据地质情况确定护筒埋设长度，一般控制在2-4米之内，以避免塌孔事故。

3.泥浆钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，泥浆的造浆以当地原料为主，采用材料塑性指数大于15的优质红粘土、膨胀土与外加剂组成，对孔内泥浆或池内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果不断及时调整孔内泥浆。

在钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位1.0-1.5m。

为了保证泥浆的质量，我们从投料重量误差和泥浆性能指标两方面综合控制，泥浆性能指标见下表：4.钻机成孔根据本合同段的进度要求和工程数量，确定运用旋挖钻施工。

钻机就位时，钻机垂直对准桩孔中心，支腿用垫木支撑牢固，冲击钻钻架用缆风绳将四角拉紧，以保证钻在机运转中孔位中心不产生移位。

钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。

钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。

开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。

进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥浆护壁。

钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。

钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。

操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

钻孔过程中要保持孔内有1.5m~2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。

钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。

拆除和加接钻杆时力求迅速。

成孔的过程控制主要是控制孔壁的稳定性及孔壁的垂直度。

孔壁的稳定控制主要是控制泥浆的质量，保持泥浆的液面高度，孔壁的垂直度的控制，在成孔过程中勤于检测钻孔情况，一般每5米应检测一次孔径、钻孔偏位情况及钻孔倾斜度，并做好钻孔记录与交接班记录。

5.清孔与成孔检查①钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。

清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。

大桥基础钻孔后一般需要进行两次清孔。

②灌筑水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计及规范要求，在孔底淤积超过规定（摩擦桩：对于直径≤1.5m的桩，≤30cm，对直径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤50cm），或设计文件规定的具体值时要使用捞渣筒捞取淤积，使钻孔符合设计要求。

③钻孔桩达到设计深度后，对孔径、孔位、孔形和倾斜率进行检查验收，填写详细的终孔记录，并报请监理工程师检查验收。

对检查验收合格的孔即可进行清孔，清孔排渣时经常补水，保持井内水头高度，防止塌孔事故发生。

终孔验收包括验收孔位、孔斜、孔深三部分内容，其中孔位是由导线桩的位置来控制，孔斜的量取是用测壁（斜）仪或钻杆垂线法检查，孔深用测绳量取。

灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求，超过时应重新清孔，经检验确认成孔与清孔满足要求时，应填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序。

6.下钢筋骨架及导管①钢筋骨架制作和吊放：a、骨架吊装前对骨架进行全面的检验，骨架的检验满足图纸的质量要求，骨架接头焊接时搭接长度符合设计要求。

有关钢筋制作的要求见下表：接头长度区段受力钢筋接头面积的最大百分率（焊接接头长度区段是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是1.3倍搭接长度）b、主筋间距±20mm，箍筋间距±10mm，骨架外径±5mm，骨架保护层厚度±10mm，骨架中心平面位置±20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底高程±50mm。

钢筋笼的成型除了应符合国标规范中有关钢筋笼成型的有关规定外，需特别注意以下几点：一是钢筋笼焊接必须牢固，保证钢筋笼起吊时不能有太大的变形；二是保证钢筋笼顺直，以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在桩中的位置，保证与承台（或墩柱）钢筋的顺利搭接。

对检查验收合格已清好的孔即可进行钢筋笼的吊装焊接。

骨架吊装用吊车进行，安放时保持骨架的垂直度和定位准确、固定牢固、防止骨架移位脱落及灌注水下砼时上浮。

②灌注水下混凝土所用的导管，应保证具有足够的强度和刚度，进行必要的水密承压和接头抗压试验，导管接头密封圈安放牢固、正确，并涂抹黄油保证其不漏水漏气，导管在灌注前进行编号并清洗干净，导管吊装使用吊车进行。

7.水泥混凝土的灌注①第一批混凝土灌筑时，按规范要求计算料斗储量，首批灌筑混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。