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BIM在多层框架结构中的设计要点及应用ppt课件
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中心文件 管理员权限 建筑本地文件 结构本地文件 设备本地文件
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BIM自带多专业协同解决方案: 1,建立工作集
2.输入工作集名称,点击确定
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3,确定工作集内容的可编辑性以及各个用户的操作权限。
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4,再把文件另存到本地,那么就可以实现在本地文件中进行图形编辑,然后同步到中心文件。
经多次实验得知,创建中心文件的过程中,需要通过服务器来实现,如果单单只是在自 己的电脑上创建中心文件,则只能实现单独一个人对中心文件的同步。
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漫游及碰撞检查
Fuzor的优势在于和主流BIM软件的同步
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漫游及碰撞检查
传统图中,突出的梁没有局部标高信息,周围梁 都为1m,目前影响坡道高度;另外坡道低处 实际与图纸不对应。
但是若剖切不到,很容易造成遗漏。
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中国第一高楼——上海中心、北京第一高楼——中国尊、华中第一高楼 ——武汉中心等应用BIM的中国工程项目层出不穷。其中,中国博览会 会展综合体工程证明:通过应用BIM可以排除90%图纸错误,减少60% 返工,缩短10%施工工期,提高项目效益。
在BIM发展如火如荼的情况下,结构专业在BIM的发展道路上却逐步落 后于其他专业。因此,我们必须尽快适应BIM工作模式,并结合结构专 业的特点,把简单的事情快速化,复杂的事情精细化。
漫游及碰撞检查
而使用漫游功能之后,可 以操控虚拟人物在模型中 各个房间、空间走动,真 实地感受业主在使用时可 能遇到的问题。
右图表示的是错标高处, 结构设计人员没有把梁的 标高相应修改,导致了梁 挡住了门的情况。
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漫游及碰撞检查
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漫游及碰撞检查
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在建筑全生命周期中,三维模型不等同于BIM模型。建筑信息模型虽然是 采用三维技术,但是整个建筑信息模型的关键部分仍是夹杂在其间的数据信息, 并且还能够清楚、明白的表达整个项目的逻辑关系。
整个顶技术的关键部分是“信息化”、“三维化”以及“过程化”,而 “过程化”本质上仍是反应顶协同化设计的重要性。
近年来,在建模以及模型的应用方面,国内大多还是采用传统的二维协同 模式,各专业以定期、节点性的互相提取资料的方式进行配合。而随着越来越 多超高超限的复杂异性结构的出现,再加上设计时间紧张,在整个二维设计中, 会出现大量的设计资源共享不够全面、设计数据的利用率低、参与设计的各专 业交流障碍等棘手问题。
7.生成模板图、梁板施工图并作相应调整:
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漫游及碰撞检查
BIM模型搭建完成后,除了配合其他专业外,结构专业在BIM领 域比较成熟的应用,就是对模型的碰撞和标高的检查。然而 revit自带的漫游和碰撞检查并不直观,要耗费大量精力,并且 检查效果难以令人满意,经常“漏查”。 如果用revit结合fuzor一起,那么查看建筑结构相对关系、层高 净高、碰撞等等,就显得直观而简单了。
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利用revit及PDST快速生成 首先,建立BIM模型前,我们需要工程的YJK(或PKPM)计算 模型。
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1.新建结构样板文件 2.在PDST模块下,点击“模型导入”
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3.选择相应的模型文件
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4.读取文件信息
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5.导入后的模型
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结构专业模型生长过程
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6.导入计算并修改配筋出图选项:
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BIM在多层框架结构中的 设计要点及应用
院所:设计三院
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目录
CONTENTS
01 现状简介 02 模型搭建 03 应用要点 04 未来展望
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现如今无论政府部门还是行业巨头都对BIM概念愈发重视,更多招标项 目要求工程建设的BIM模式。部分企业开始加速BIM相关的数据挖掘, 聚焦BIM在工程量计算、投标决策 、 后 期 运 营 等方面的应用,并实践 BIM的集成项目管理。相比2015年,中国BIM试点提高近6%。
最终的工作流程为:假设A,B两人同时工作在同一个中心文件上,A,B先分别创建自 己的工作集A和工作集B。,并且各自将创建的构件放在各自的工作集内。如果A,B之间的 工作没有交叉,那么他们的工作都能顺利进行。一旦A需要修改编辑B的构件,必须向B方发 送请求,在B同意把构建“借”出去之前A无法编辑该构件。一旦B将该构建“借”给A,A将 拥有该构件的权限,并能自由编辑该构件。
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BIM和结构计算软件的结合
之所以结构专业成为BIM领域中的短板,正是因为专业性让主流BIM软件和结构计算软件难以兼容, 然而这并不技术上的鸿沟,目前building smart公司研发推广的ifc文件格式,已经可以在一下软件中 互相传递建模信息了。
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谢谢!
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