孔桩数量统计表
序号
桩径（m）
孔桩长度（m）
孔桩根数（根）
合计（根）
备注
武阳大道跨线桥
2
36
14
26(包括桥台)
孔径2m：26根
孔径：39根
孔径：3根
合计：68根
1
40
1
42
3
63
1
52
1
48
2
50
2
47
1
36
17
39
4
33
2
32
4
35
4
4
2
38
2
33
3
3（桥台)
武侯大道跨线桥
23
8
48
孔径：48根
孔径：4根
图武侯大道跨线桥工程位置示意图
结构型式
本桥主线高架标准段采用预制混凝土小箱梁，高架跨路口节点采用钢箱梁，武侯大道跨线桥及武阳大道跨线桥桥跨布置及结构体系如下表所示：
项目
分联编号
孔跨布置（m）
联长（m）
结构形式
桥宽（m）
总长（m）
武侯大道跨线
B1
4x25
100
预应力砼简支小箱梁
361
B2
36+60+36
白勇
男
测量负责人
本科
土木工程
助理工程师
20
代双龙
男
技术员
本科
土木工程
助理工程师
21
任海光
男
施工员
中专
铁道工程
ห้องสมุดไป่ตู้施工员
22
杨奎
男
施工员
中专
铁道工程
技术员
6 施工方案
施工工艺流程
钢筋笼吊装工艺流程见下：
钢筋笼吊装工艺流程
施工方法
起吊准备
钢筋笼经验收合格后，起重机司机和起重指挥人员做好吊装作业前准备工作，具体内容包括：
武侯大道跨线桥工程孔桩钢筋笼吊装施工专项方案
1编制依据
1）《成都市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程》（四川西南交大土木工程设计有限公司2014年10月）
2）《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ 160-2008)
3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）
4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）
钢筋笼吊装
钢筋笼采用70t汽车起重机吊装（25t汽车起重机辅助吊装）。以桩径2m的桩基钢筋笼检算，每节（27m左右）重。70t汽车起重机起重性能参数见“附表一”。
1)钢筋笼的起吊步骤：
（1）起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。在钢筋笼两侧设置缆风绳，设置两个工人拉缆风绳保证钢筋笼在吊装过程中的平稳有序。
地下工程与隧道工程
高级工程师
5
马晏武
男
安全总监
本科
港口航道工程与冶河工程
高级工程师
6
沈爱辉
男
副总工程师
本科
土木工程
工程师
7
田建岭
男
副经理
中专
物资管理
助理工程师
8
田勇
男
施工部长
本科
土木工程
助理工程师
9
干兴林
男
安质部长
本科
土木工程
工程师
10
汪雷
男
工程部长
本科
土木工程
助理工程师
11
薛晓
男
物资部长
中专
铁道工程
钢筋笼吊点立面示意图
Φ25三角加强筋安装图
3）钢筋笼拼接
在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋采用直螺纹套筒连接。
当钢筋笼下放到主吊点时，暂停放下，插入钢棒，采用3根直径8cm的钢棒担在护筒上把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下主吊点的钢丝绳和卡环。
（3）钢筋笼吊至离地面～后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。缓慢起吊，离地后保证钢筋笼整体平衡稳定，稳定后进行下一步动作。
（4）钢筋笼吊起后，主吊车主钩慢慢起钩提升，副吊车主钩与副钩配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
（5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊车吊钩，然后远离起吊作业范围。
技术员
12
潘涛
男
合同部长
本科
土木工程
助理工程师
13
刘秀华
女
财务部长
专科
基建财会
会计师
14
李博
男
综合部长
大专
计算机
技术员
15
刘高峰
男
试验主任
大专
铁路工程
助理工程师
16
万孝仲
男
机电部长
中专
铁道工程
机电工程师
17
谷杨
男
安质副部长
本科
交通土建
专业安全工程师
18
谭兆江
男
合同副部长
专科
道路桥梁工程技术
技术员
19
17
A6
3*30
90
预应力砼简支小箱梁
17
A7
2*30
90
预应力砼简支小箱梁
17
A8
30+25+2*25
105
预应力砼简支小箱梁
17
本桥孔桩共计120根，均采用旋挖钻钻孔灌注施工，武阳大道高架桥A0~A13号墩台靠车站侧14根孔桩已施工完成。武阳大道跨线桥共有孔桩68根，其中桩径3根，桩径36根，2m桩径26根；武侯大道跨线桥共有孔桩52根，其中桩径48根，桩径4根；孔桩数量统计表如下：
4）劳动力配置：
序号
工种
数量（人）
备注
1
专、兼职安全员
2（各1人）
2
吊车司机
4
3
吊装指挥
2
4
司索工
4
5
杂工
6
配合吊装
（2人拉绳，4人钢筋笼连接）
4 施工进度计划
1）武阳大道跨线桥孔桩桩基
（1）一期桩基
计划开工日期：2015年4月1日；
计划完成日期：2014年4月20日；
总工期20天。
（2）二期桩基
计划开工日期：2015年6月15日；
1）吊装前技术准备，明确和掌握作业内容和安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的吊装方法；
2）认真检查并落实吊装作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
3）吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
4）在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
（9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋连接，主筋连接为套筒连接，设置工人4人，全部主筋连接完成后缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。
（10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用钢棒临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的钢棒，钢棒横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。
在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，钢筋笼吊直扶稳，采用人工拉拉绳配合吊装，使上下节做好标记的主筋中心对准，缓慢下放，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔；两节钢筋笼连接完成并经检查合格后，取出支撑钢棒，将钢筋笼下放，进行下一节钢筋笼吊装，循环操作。钢棒布置及钢筋笼吊装图如下：
钢筋笼入孔接长采用螺纹套筒连接。钢筋笼入孔后，要牢固定位，注意钢筋笼的方向和内外侧，并采取钢管叉防止在灌注水下砼过程中下落或上浮。入孔定位标高应准确，允许误差为±5cm，并使其下部悬空；钢筋笼上口应和桩中心对中并固定，允许误差为±3cm,可在上口外圈焊定位筋支撑在护筒壁上。
合计：52根
25
28
26
4
18
4
29
4
35
4
4
该市政配套工程桥梁桩基采用分节吊装，拟定每节长度为27m左右，计算最大单桩钢筋笼重量取桩基为2m的孔桩，27m钢筋笼重，钢筋笼吊放采用70t汽车起重机吊装就位。
主要工程数量
武侯大道跨线桥工程孔桩主要工程数量详见“表 主要工程数量表”。
主要工程数量表表
序号
2工程概况
工程位置
武侯大道跨线桥工程主要由武阳大道跨线桥和武侯大道跨线桥组成。其中，武阳大道为上层跨线桥，挡墙起讫里程K0+～K1+，线路总长，其中桥梁长。跨线桥起自栖霞街与武侯大道交叉口处，桥梁起点距离交叉口约处，跨过双丰西路、武侯大道（主路口）、太平园东五路、盛丰路后下地，桥梁终点距离永顺路口约；武侯大道跨线桥为下层跨线桥，挡墙起讫里程K-1+～K0+，起于晋吉南路与武侯大道交叉口，跨过武阳大道后下地，桥梁止于双丰西路与武阳大道交叉口前，终点进入富强路口。跨线桥线路总长，其中桥梁长。具体工程位置见示意图：
吊装注意事项：
1）钢筋笼下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，即刻将钢筋笼吊出，详细检查孔位情况，解决卡孔问题，不得强行入孔。
（3）钢筋笼吊装前，吊装设备、钢丝绳、吊装场地上报现场监理工程师，经监理工程师现场检查同意后方可进行吊装施工。
2）现场准备
（1）平整吊装场地，确保吊装场地面积和地基承载力满足吊装要求。