福克斯变速箱故障及常见故障解析
前天下午，一辆2012款的经典福克斯；三厢车，行驶数为143261km，变速箱型号为4F27E。

故障表现为升不上三四挡、只能达到30码，加大油门空转、变速箱内有吱吱的响声。

通过技师带着检测电脑，开车去低速高速各种车况试车大约30分钟。

判断变速箱电脑电磁阀有故障，阀体严重损坏导致泄压，放油检内烧严重，表示内部摩擦片毁坏严重。

需要更换阀体电脑总成，更换摩擦片等，有损伤的内部零件。

这里补充说明，有的车子在行驶中还会出现加速无力、不升档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现车间派单，开始干活。

用车检电脑检测出故障代码为P0761、P0978，报电磁阀执行器错误
车间拿到调度派单，开始落变速箱
这就是拆下来的4F27E自动变速器，其中马自达的很多款车型也都是用的这个变速箱
液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。

一旦出现故障，车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。

严重的话，没有扭矩输出车子就不能动了。

液力变矩器本身是一个密封件，对其进行解体检修需要有维修设备
，而一般的维修店不具备维修条件，给维修带来不便。

为此，要确保液力变矩器可靠地工作，应做好日常维护和保养工作，
必要时，应去维修店进行检修。

新型的自动变速器中所用的变矩器，都是综合式液力变矩。

拆下阀体,电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。

当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，
以达到改变流体方向的目的。

电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成;
阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。

电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，
构成一个简洁、紧凑的组合。

这就是已经损坏的阀体，需要整个更换
经过我们车间三天兢兢业业的劳作，更换了新阀体电脑总成和摩擦片，以及换了新的密封胶垫等诸多零件之后，我们的变速箱总成终于维修完毕了，上机器测试下参数，一切正常，我们就要装车试车了。

修好的变速箱总成，挂上合格证，就要拉倒整车车间试车准备抬装试车了。

以上维修案例提供车友们参考，希望可以帮到大家。

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