上一页 下一页 将整个物流系统打造成一个高效、通 畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费 用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目 的，以适应在经济全球化背景下"物流无国界"的发展趋势。 可以说，过去物流企业的单个企业之间的竞争，现在已经演 变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与 另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞 争。物流企业所参与的国际物流系统的规模越大，物流的效 率就越高，物流的成本就越低，物流企业的竞争力就越强， 这种竞争是既有竞争、又有合作的"共赢"关系。
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第一节 国际物流概述
(四)国际物流的标准化要求较高 要使国际问物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，
如果没有统一的标准，国际物流水平的提高是很难做到的。 目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准， 如托盘采用1000 mmx1200 mm，集装箱的几种统一规 格及条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了 转运的难度。而不向这些标准靠拢的国家，必然在转运、换 车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争 能力。 在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标 准化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就 使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更 有效。
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第一节 国际物流概述
国际物流的这种集成化趋势，是一个国家为适应国际竞争而 形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，是一个国家流 通业正在走向现代化的主要标志，也是一个国家综合国力的 具体体现。当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两 个方面一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物 流园区建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它 们的整体优势和互补优势;物流企业整合，特别是一些大型物 流企业跨越国境展开"横联纵台"式的并购，或形成物流企业 间的合作并建立战略联盟，有利于拓展国际物流市场，争取 更大的市场份额，加速本国物流业在深层次上向国际化方向 发展。
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第一节 国际物流概述
由于物流环境的差异使得一个国际物流系统需要在几个不同法 律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大 大增加物流运作的难度和系统的复杂性。
(二)物流系统范围广 本书之前已经介绍了，物流本身的功能要素、系统与外界的沟
通就已是很复杂的，国际物流在这复杂系统上又增加不同国家 的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内 外因素更多，所需的时间更长。这些情况带来的直接后果是难 度和复杂性增加，风险增大。 当然，也正是因为如此，国际物流一旦融入现代化系统技术之 后，其效果会比以前更显著。例如，开通某个"大陆桥"之后， 国际物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明了这一点。
第九章 国际物流分区地理
第一节 国际物流概述 第二节 亚洲经济区 第三节 欧洲经济区 第四节 美洲经济区 第五节 大洋洲经济区 第六节 非洲经济区
第一节 国际物流概述
一、国际物流的概念
国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的 物流。例如，意大利有一家专门经营服装的公司，它有 5000家专卖店，分布在 60个国家，每年销售的服装约 5000万件。其总部在意大利，所有的工作都是通过 80家 代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货， 立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知 意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心 便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。 整个物流过程可在一周内完成。
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第一节 国际物流概述
二、国际物流的特点
(一)物流环境存在差异 国际物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，
尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使 国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际 物流;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处 于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些 技术而迫使国际物流全系统水平的下降;不同国家不同标准， 也造成国际问"接轨"的困难，因而使国际物流系统难以建立; 不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。
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第一节 国际物流概述
三、国际物流发展的趋势
由于现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力 增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分重视物流业的 现代化和国际化，从而使国际物流发展呈现出一系列新的趋 势和特点。
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第一节 国际物流概述
(一)国际物流系统更加集成化 传统物流一般只是货物运输的起点到终点的流动过程，如，
产品出厂后从包装、运输、装卸到仓储这样一个流程，而现 代物流，从纵向看它将传统物流向两头延伸并注入新的内涵， 即从最早的货物采购物流开始，经过生产物流再进入销售领 域，其间要经过包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程 到最终送达用户手中，甚至最后还有回收物流，整个过程包 括了产品出"生"入"死"的全过程。从横向看：它将社会物流 和企业物流、国际物流和国内物流等各种物流系统，通过利 益输送、股权控制等形式将它们有机地组织在一起，即通过 统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各 种用户的需求和不断变化的需要，争取做到效益最大化和成 本最小化。
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第一节 国际物流概述
(三)国际物流必须有国际化信息系统的支持 国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支
持手段。国际信息系统建立的主要困难在于管理困难，投资 巨大。由于世界上不同的地区物流信息水平参差不齐，所以 会出现信息水平不均衡的情况，因而信息系统的建立显得尤 为困难。 当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的 公共信息系统联机，以便及时掌握各有关港口、机场和联运 线路、站场的实际状况，为供应或销售物流的决策提供支持。 国际物流是最早发展"电子数据交换" (EDI)的领域，以 EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。