10、我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险。 货到纽约后恰逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天 货轮因无法补充燃料，以至冷冻设备停机，等到第五天罢工结束，该批 冷冻羊肉已变质。问：进口商向保险公司索赔是否有理？
11、某公司以CFR上海从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向 中国人民保险公司投保水渍险，浦装火车运往南京途中遇到山洪，致 使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔但遭到拒绝。保险公司拒 赔有无道理？
13、我国某工厂以FOB条件出口一批货物，买方向 保险公司投保了ICC（A）加战争险。从卖方仓库 运到装船港途中发生卡车倾覆，货物外包装有明 显损失痕迹。卖方电告买方，得知货物保险单规 定保险人的保险责任是“仓至仓”期间，遂以损 失发生在承保期间为由，向保险公司提出索赔请 求，遭到保险公司拒赔，保险公司称卖方不是保 险单的合法蚩尤人。买卖双方协议仍然将货物装 船运送，到货后由买方持保单向保险公司索赔， 但事后买方的索赔请求同样遭到了保险公司的拒 绝。试解释其中原委。
1、某保险公司承保了三个进口商的进口棉布， 甲商投保了海运货物平安险，乙商投保了水渍 险，丙商投保了一切险。载货船舶在航行途中 遭遇恶劣气候，船员虽尽快关闭了货舱的通风 口，但是仍有一些海水在通风口关闭以前被大 浪打入货舱，三个货主的棉布有一部分不幸被 浸泡在海水中。船长命令船员立即采取行动打 开包装进行晾晒，并进行了重新包装，但货物 仍遭受了一定损失。由于恶劣气候持续下去， 通风口关闭时间过长，使得船舱温度上升，大 量舱汗聚集，因此通风口附近的三批棉布也遭 受了水湿损失。到货后，三个货主就棉布的损 失分别向保险公司索赔。试问：保险公司应如 何对三个货主赔偿。
某贸易公司按CFR条件进口了一批化工品，在 接到国外出口方发出的装船通知后，向保险公 司投保了海运货物保险。谁知投保后仅2天就 接到了出口方的货运代理发来的关于化肥在吊 装过程中遭受暴雨袭击，可能有部分货物损失 严重的通报。由于货源紧张，已来不及临时换 货，并且贸易公司的最终用户一直在催促交货 以满足生产的需要，贸易公司反复考虑并查阅 了保险条款，决定按照原定计划进口，如果货 物有损失，就按照保险条款中“仓至仓”条件 的有关规定向保险公司索赔。半个月后货物到 港，贸易公司提货时果然发现有10%的货物损 失严重，随即向保险公司提出了索赔。
某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同， 价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司 投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序 将手套的湿度降到了最低程度，然后用牛皮纸 包好装如双层瓦楞纸箱，再装入20尺集装箱。 货到鹿特丹后，检验结果表明：全部货物湿、 霉、玷污、变色，损失价值达8万美元。据分 析，该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特 丹不异常冷，，运输途中无异常，完全属于正 常运输。试问：
2、某进口公司按照CIF条件从中东进口一批货物，投保了海运货物水渍 险附加偷窃提货不着险。由于海湾战争爆发，货轮在运输途中被扣留在 红海，船上货物不能运达目的地。进口公司在提货不着的情况下，向保 险公司提出索赔。保险公司是否应对这批货物承担赔偿责任？
3、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总 值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海 上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元，数日 后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。 试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿，为什么？
12、上海某公司出口货物到美国，应外商要求投保ICC（A）。保险单载明航 程为“上海——纽约”。海运船舶在墨西哥湾遭受恶劣气候，船体严重受损， 被迫靠近附近港口进行修理，船方宣布运输合同终止，货物在中途港被迫卸 下。出口公司与进口商商议以铁路运输将货物运达纽约。在陆运期间货物遭 受淡水雨淋损失。保险公司是否应当对这种淡水雨淋损失承担赔偿责任？
4、某批化工品属于易燃易爆危险品，投保了海运货物一切险。在装船时 出于安全考虑，船方将该批货物放置在甲板上。船舶在运输途中遭遇大 海浪，船舶颠簸剧烈。船长为了防止剧烈碰撞而发生爆炸，将该批货物 抛弃。后货主根据“一切险”保单的规定向保险公司索赔货物损失，保 险公司拒赔。
5、载货轮船“路易斯”号抵达天津新港集装 箱码头，某装卸公司承担了20个集装箱的卸货 任务。在最后一个集装箱被吊钩钩起后向岸上 移动的过程中，突然吊杆折段，集装箱重重地 坠落在地。后经查验，发现箱中有三个进口商 的货物均遭受了不同程度的损毁。这些货物均 按伦敦协会货物条款在某保险公司投保了海运 货物保险，但保险条件并不相同，分别是ICC （A）、ICC（B）和ICC（C）条款。保险公司 对这三个进口商应如何赔偿？
6、1997年7月4日，中国抽纱上海进出口公司（以 下简称“中国抽纱”）与中国太平洋保险公司上 海分公司（以下简称“太平洋保险”）订立海上 运输货物保险合同，保险标的物为9127箱玩具， 保险金额为5505808美元，承保险别为中国人民保 险 公 司 1981 年 海 运 一 切 险 和 战 争 险 条 款 。 根 据 “太平洋保险”的《主要险种条款汇编》的解释， 一切险包括“偷窃、提货不着险”。责任起讫期 间为仓至仓。涉案货物运抵圣彼得堡后，承运人 银风公司未收回正本提单而将货放给了“中国抽 纱”对外贸易合同的买方。“中国抽纱”与买方 约定的付款方式为付款寄单，因买方迟迟没有支 付货款，“中国抽纱”遂派人持正本提单至圣彼 得堡提货未着。就该批货物，中国抽纱已向买方 收取预付款100076.51元。随后，中国抽纱依据保 险合同向太平洋保险提出保险索赔而被保险公司 拒赔。中国抽纱就此向法院提起诉讼。
8、我方出口一批罐头到新加坡，投保一切险。货到新加坡时由于收货人 地址不详无法交货，只能将货物随船运回，待我方将地址补充完整后再 运往新加坡，但在返程途中因恶劣的气候条件导致部分罐头生锈，货到 后进口方只收下未生锈的部分，对于生锈的罐头保险公司是否应该赔偿？
9、我方进口的一批货物投保了一切险，该货物到达目的港天津新港后进 入到1号码头仓库，进口方从该仓库提货。进口方提走部分货物并分发到 全国各地，这时由于台风袭击，仓库内余下的尚未提取的部分货物受损。 请问保险公司对该损失是否应作出赔偿？
（1）保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？
（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？
（3）你认为出口商应如何处理此事？
感谢下 载