路基施工监理要点
1、监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。

2、会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。

若不符合规范要求，应在开工前更换土场。

若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。

在土料发生变化时，应要求承包人重新作击实试验，以调整控制压实度的参数。

3、严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站
试验路段施工，作好现场记录包括：压实机具、铺筑和压
实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等，作为监
控路基正式填筑时的依据。

4、检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。

5、检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。

如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。

对于过湿路面应另行处理，监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。

6、路堤填筑过程中，要严格控制待填土的含水量，当含水量不符合要求时，要求承包人进行洒水和晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，压实后随时抽查密实度，发现不足，要求承包人及时处理，并及时采取改进措施。

7、为了防止路基的不均匀沉降，要作好填挖交界处搭接，填挖处要采用级配良好的填料，碾压必须密实无拼痕；对河塘路段基底处理要稳固，要采用透水性良好的材料填筑。

8、对台背处及路基边缘等大型碾压机械作用不到的部位，要求承包人采用小型碾压机具或人工夯击铺助碾压，并控制压实厚度小于20cm，同时做到及时碾压。

9、路基达到顶面标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行一次验收（或会同路面施工单位联合验收）。

检验合格后，允许进行下道工序施工。

若检验不合格，则应由原施工单位负责修整直到合格为止。

10、雨季路基施工监理
1）雨季路基的施工监理，应按“技术规范”的要求进行。

2）由于当地雨水较多，雨季施工排水尤其重要，应引起高度重视。

在路基填土较低时，要特别注意路基排水，应要求承包人先挖好路基两侧的边沟，并与当地的排水系统相适应，以便顺利排水。

路堤表面应保持平整，并形成一定的路拱度以便排水流畅，避免路堤存水。

3）雨季施工时，还应要求承包人对运输便道、便桥进行适当加固；对取土坑的排水系统做出妥善安排。

4）受雨水冲刷的路基应督促承包人及时进行修复。

修复应采用挖台阶的方法分层回填，并用小型夯实机具夯实至规定的密实度。

5）雨季路基的施工要严格控制土的含水量，不能过高，如土的含水量过大，应暂停压实，利用晴天进行晾晒。

对压实过程中形成的弹簧路段，要求承包人及进挖除，并用含水量适宜的土或填料回填压实至规定的压实度。

6）应提醒承包人雨季尽量选择粘性小的土源进行填筑。

施工路段不应太长，应尽量做到随挖随运、随铺随压，当天铺筑的路基一定要当天压实、当天检测。

被雨淋的路基，在施工下一层时，应先进行补压，并检查其压实度。

为加快进度，亦可采取短路段施工，压实检测合格后，采用塑料薄膜覆盖防雨，缩短翻晒覆压过程，确保路基工程质量。