驾驶员交通行为规范1、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法。

服从交通民警指挥。

2、坚持车辆“三检制度”，安全设备保持齐全有效，不驾驶机件失灵，违章装载的车辆，车容要保持整洁。

3、出车时要随身携带驾驶证，牡丹交通卡，不准驾驶与准驾车型不符的车辆，严禁将车交给非司机驾驶。

4、驾驶车辆时要精神集中。

做到七不，不抽烟、不打手机、不超速行驶、不强行起车、步闯单、禁行线、不疲劳驾驶、不酒后开车。

5、驾车行经人行横道，电、汽车站或车多人多地繁华街道，要减速慢行或停车避让。

6、要安全礼让礼宾车队和“两会”代表车队，严禁穿插礼宾车队和“两会”代表车队。

7、出车时遇大风、雪、雾、雨天气，要减速慢行，注意行人和来往车辆，能见度低时要开启灯光，保持车距，确保行车安全。

8、遇有大型集会活动时，进出停车场要听从交通民警指挥，按指定路线顺序行驶，依次停放，驾驶员不得随意离车，严禁在停车场内吸烟、修车。

9、停放车辆要按规定，严禁乱停乱放，停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门，确保安全。

10、发生交通事故，要保留现场，积极抢救伤者，并及时拨打122报警。

驾驶员文明行车手册一、自觉遵守交通法，维护交通秩序。

二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

四、文明礼让，各行其道。

五、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。

六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。

七、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

八、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。

九、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。

出车前做好五查一查轮胎：确保各轮胎（包括备胎）胎压足够。

检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包，如有上述状况，立即到专业的汽车维修站处理。

二查雨刷器：若有毁损，及时换掉，并且加满“玻璃水”，以便使用来保持良好的视线。

三查蓄电池：如果蓄电池已使用两年以上，最好更换，以免在低温下难以发动汽车。

四查汽油：汽油至少要保持在多半箱油，以免路上遇到堵车等意外情况把燃油耗光。

五查紧急用品：如水、简单的修车工具、备用保险片、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毡或一小袋沙子。

快速除冰有窍门室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。

一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。

若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。

车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。

保持车灯清洁阴天下雪时，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。

哪些路段易结冰阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。

遇有状况，尽量减速，并保持镇定。

需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

循着车辙走积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。

按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。

如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。

使用油门的学问雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。

掌握要领轻松上下坡上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。

万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。

必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。

下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

向侧滑方向打方向盘遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。

应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ＡＢＳ设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

最好别在雪地泊车应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。

如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。

如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。

冬季已经来临，为了使汽车适应寒冷气候的变化，确保行车安全，对汽车进行必要的换季保养非常重要。

换季保养一般是春夏、秋冬之交各一次。

作为一名汽车驾驶员应该掌握好汽车冬季保养的一些常识性做法。

一、液态电瓶的检查与保养１．要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。

如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。

待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

２．要检查电瓶的电压。

方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。

如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

３．要检查电解液比重和液面高度。

如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。

应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。

电解液的液面高度应该高出极板上缘１０至１５厘米。

高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

二、冷却系统的换季保养１．先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。

如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。

２．要检查防冻液的冰点。

一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低５至１０摄氏度即可。

比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下２５摄氏度至零下３０摄氏度就能保证安全过冬。

３．注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口１０毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。

４．最后还要检查节温器。

如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。

更重要的是节温器千万不可拆除。

一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

三、机油和滤芯的更换汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。

有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。

机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。

但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。

注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。

四、油路和电路的简单保养进入冬季，汽油的雾化条件差，尤其是化油器的车辆，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。

所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。

同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。

电路主要是检查分电器的白金间隙和火花塞的电极间隙。

分电器白金触点应洁净无烧蚀，接触面在７０％以上，间隙应在０．３至０．４５毫米之间。

使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在０．６至０．７毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。

五、制动系统的检查保养由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。

气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。

预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。

液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。

还要调整手制动。

它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。

也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。

手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

现在，越来越多的人们选择高速公路作为出行的渠道。

然而随着天气的转凉，雾天、雨天、雪天将逐渐增多，为此，交管部门提醒司机朋友，秋冬季行驶更要多加小心，并注意以下事项：一是及时了解路况信息。

驾车出行前，提前掌握路况信息很重要。

如果电视、广播还不够及时，可以打电话向高速路管理部门或122询问。

特别是在起雾的季节，更应提前问路，掌握准确情况，避免上路后被分流，给自己增添不必要的麻烦。

二是勿疲劳驾驶。

封闭的路面容易使车速加快，长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳。

加之遇上天气不好的情况，更易发生交通事故。

因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应该果断休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。

三是勿超速行驶。

超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，高速公路限速在110公里／小时以内，天气不好时，司机朋友更应严格遵守限速要求，不能开快车、开英雄车，更不允许右侧超车，以确保自身和他人生命和财产的安全。

四是要遵守停车规范。

高速路上，即使在紧急停车带内也不准随意停车，只有当车辆出现机械故障时才能停车。

此时应将故障车停在路右侧的紧急停车带内，打亮双闪灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外。

随着天气一天天变冷，冰雪天气日益临近，这给驾车出行的朋友不可避免地带来了麻烦。

在冰雪路面上行车，不要说是刚刚上路的２０万新司机犯怵，就是驾车的老手有的也不能说有绝对的把握。

那么有没有冰雪路面上行车的技巧呢？日前，记者走访了有关专家。

车辆在冰雪路面行驶的基本特点首先，需要了解和掌握车辆在冰雪路面行驶的基本特点。

遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。

按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。