一、汽车的性能
1、动力性 汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度衡 量。汽车的动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速、汽车的加速时 间、汽车所能爬上的最大坡度。 （1）最高车速 最高车速是指汽车在平坦良好的路面上行时 所能达到的最高速度。数值越大，动力性就 越好。
一、汽车的性能
一、汽车的性能
一、汽车的性能
5. 行驶平顺性 行驶平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度 的性能。行驶平顺性与汽车的底盘参数、车身几何参数、动力性以及操控性等 有密切关系。 为了使车架与车身的振动迅速衰减， 改善汽车行驶的平顺性和舒适性， 汽车悬架系统上一般都装有减震器， 目前汽车上广泛采用的是 双向作用筒式减震器。
二、汽车的主要参数
2.质量 （1） 汽车整备质量（kg） 汽车的整备质量是指一辆汽车的自重，其定义是指汽车的干质量加上冷却液 和燃料（不少于油箱容量的90%） 及备用车轮和随车附件的总质量。 所谓汽车干质量就是指仅装备有车身， 全部电气设备和车辆正常行驶所需要的 完整车辆的质量。简单说整备质量就是 汽车在正常条件下准备行驶时，尚未 载人（包括驾驶员）、载物时知 识
汽车修理基础知识
02 第二部分
汽车的分类与技术性能
学习任务
汽车的分类 汽车的性能和技术参数
项目一、汽车的性能和技术参数
教学目标： 1、掌握评定汽车性能的主要指标。 2、掌握汽车的技术参数。 3、了解汽车的运动原理。
一、汽车的性能
在一定使用系条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车的使用性 能，简称汽车的性能。通常用来评定汽车的性能指标主要有；动力性、 燃油 经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性以及通过性等。它是决定汽车利 用效率和方便性的结构特性表征。
一、汽车的性能
4.操控稳定性 汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通 过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持 稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。 转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况 。有不足转向特性的 汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；有过 度转向特性的汽车，在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向的汽车 则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性，以防止汽车出现 突然甩尾现象。
一、汽车的性能
3、制动性 汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在下长坡时维持 一定车速的能力称为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、 制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。 （1）制动效能 制动效能指汽车的制动距离或制动减 速度，用汽车在良好路面上以一定初 速度制动到停车的制动距离来评价， 制动距离越短制动效能越好。
二、汽车的主要参数
（2） 最大总质量（kg） 汽车的最大总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货 时的重量。对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+ 行李质量； 对于客车，汽车总质量=整备质量+ 驾驶员及乘员质量+行李质量+ 附件质量； 对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量。 根据最大总质量定义的货车： “重型货车”指最大总质量大于14t的货车。“轻型货车”指最大总质量大 于1.8t及小于或等于6t的货车“中型货车”指最大总质量大于6t及小于或等 于14t的货车。 “微型货车” 指最大总质量小于或等于1.8t的货车。
一、汽车的性能
（2）制动效能的恒定性 制动效能的恒定性指制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制 动时，制力器连续制动效能保持的程度。 （3）制动时汽车的方向稳定性 制动时汽车的方向稳定性指汽车制动时 不发生跑偏、侧滑以及失夫转向能力的 性能。主流车型均配置 ABS、ESP装置 以提高制动时的方向稳定性。
一、汽车的性能
6. 通过性 汽车通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以 轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心地驶入一定深度的河流，也可以高速 地行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。
二、汽车的主要参数
汽车性能好不好，一看参数便知晓。汽车的参数主要包括发动机、质量、外 廓尺寸等重要参数。 1.发动机的主要参数 最大功率：发动机曲轴最大输出功率，单位为千瓦或马力（1千瓦≈1.31马 力）。 最大扭矩：发动机从曲轴端输出 的力矩，单位N·M
（2）汽车的加速时间 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，对汽车的平均行驶车速有很大的影响， 特别是轿车，对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时 间来表示，一般用0~100 km/h表示加速时间。 （3）汽车的爬坡能力 汽车的爬坡能力指汽车满载时所能 爬上的最大坡度。
一、汽车的性能
2. 燃油经济性 汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油 量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃曲经济性指标的单位为 L/100 km，即汽车行驶100km所消耗的燃油升数，其数值越小，汽车燃料经济 性就越好，汽车就越省油。在美国，则用MPC或 mi/gall 表示，即每加仑燃油 能行驶的公里数，它的意思是每加会燃油能行驶的公里数，其数值愈大，汽车 的经济性就越好。 1加仑=3.78543升 汽车的油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车 速符驶时燃油消耗量最低。另外，汽车的保养与调整也会影响汽车的油耗量。
二、汽车的主要参数
汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。车辆的耗油量与整备质 量成正比关系，即整备质量大汽车越耗油。如果购车主要是为了家庭使用， 那么选购时应首先考虑经济型轿车，车身较轻， 耗油量较小，使用成本较低。 市场上排量为 1.5 L至1.8 L家庭用车的整备质量在1.1 t至1.3t较合通，如果一辆 家庭用车其整备质量接近2t， 那它俨然已经成了“油漏子”， 失去了代步工 具的价值了。 当然汽车的整备质量越大，汽车稳定性越好，特别是急转弯和急刹车的时候， 优势很明显。