预制梁体架设安装施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段预制梁体架设安装施工方案编制：复核：审核：江苏大汉建设实业集团有限公司国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）二标段项目经理部二O一七年五月二十日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工布置 (3)1、梁体供应 (3)2、架梁安排 (3)3、主要施工机械 (3)4、运梁通道 (4)5、施工人员安排 (4)6、工期安排 (5)四、施工准备........................................................5 五、架设施工 (7)1、施工流程 (7)2、架桥机的拼装 (7)3、测量位置复核、支座安装 (8)4、架桥施工 (8)5、架桥机过孔 (10)6、注意事项 (12)六、先简支后连续施工 (13)1、先简支后连续施工顺序 (14)2、横隔板与湿接缝施工顺序 (14)3、钢筋加工 (14)4、波纹管的定位与安装 (15)七、技术质量保证措施 (19)1、质量控制目标 (19)2、组织保证措施 (19)3、技术质量保证措施 (19)4、T梁质量保证措施 (19)八、安全、环保保证措施 (21)1、安全目标 (21)2、组织保证措施 (21)3、施工场地内安全事项 (22)4、运梁与喂梁 (22)5、架桥机使用注意事项 (23)6、不良天气架设安装措施 (24)7、环境保护措施 (24)一、编制依据1、《国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段施工图设计》2、《公路工程技术标准》JTG B01-20143、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20154、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20075、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－20116、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-20157、管理公司文件《独山项目安全文明施工标准化实施细则》8、管理公司文件《高速公路施工标准化技术指南（第四分册桥梁工程）》二、工程概况1、工程概况深河大桥位于贵州省独山县影山镇顶岩南至麻万镇北侧，桥位处地形起伏较大，小山包呈不规则分布，山包间低洼处汇水均注入深河。
桥位处深河断面呈V字形，河槽宽约15~60米，深约40米，河槽底为基岩，两侧河岸陡峭，灌木茂密。
路线线位较高，桥梁不受水文控制，服从线路走向，以深河桥河槽为基准向前后方向布设，左右幅错孔布置。
桥位起于一较陡峭山坡，分别跨越一较平坦台地、西南石油管线、深河和一片较陡峭斜坡后，止于另一侧山前台地。
地质构造以强风化以及中风化灰岩为主，根据地勘报告资料显示桥位区无特殊性质岩土，未见岩溶、滑坡、崩坍等不良地质现象。
设计深河桥桥梁分左、右幅。
左幅：起点桩号为ZK14+，终点桩号为ZK14+,桥长米，桥梁交角为90°。
桥型布置为5×40m（连续T梁）+（60+100+60）m(连续梁拱组合体系)+ 6*(连续T梁)。
本桥平面位于直线和缓和曲线上，桥面横坡比为2%，纵断面纵坡%；墩台径向布置。
右幅：起点桩号为K14+，终点桩号为K14+米，桥梁交角为90°。
桥型布置为5×40m（连续T梁）+（60+100+60）m(连续梁拱组合体系)。
本桥平面位于缓和曲线及R=700m的右偏圆曲线上，桥面横坡比为2%，纵断面纵坡%；墩台径向布置。
桥面宽度29m=（人行道）+（辅道）+（护栏）+（侧分带）（机动车道）+（护栏）。
深河大桥共有40mT梁120片，30mT梁72片。
单片30mT梁重量表1单片40mT梁重量表2三、施工部署、梁体供应本桥所有预制梁体均采取自建梁场生产预制的方式供应。
、架梁安排梁场存梁场地有限，采取随预制随架设的方式进行架设安装施工。
深河大桥所有预制梁体均采用架桥机进行架设安装。
根据施工进度要求，首先架设安装深河大桥北岸右幅0#桥台，然后架设安装深河大桥右幅40m预制T梁，再架设深河大桥北岸左幅40m预制T 梁，等深河大桥左幅主桥5#-8#现浇悬挂箱梁贯通后最后架设左幅南岸30m预制板梁。
单幅单孔预制梁体架设顺序：先架设一侧边梁，然后依次架设次边梁、中梁、中梁，再架设另外一侧边梁，最后架设该侧的次边梁。
、主要施工机械25吨汽车吊一台，用于架桥机拼装。
75T龙门吊机2台，用于梁场出梁。
TLQJ160T/40m架桥机1台，用于预制梁体架设安装。
预制T梁采用150T轮胎式运梁炮车1台，用于预制梁体运输。
架桥机主要参数表 3、运梁通道预制梁体采用预制梁体运输炮车通过已成型路基、已架设完成的桥梁进行运输。
、施工人员安排生产副经理1名，全面负责预制梁体架设安装施工的生产安排工作。
工区长1名，负责预制梁体提、运、架的协调、指挥工作。
现场技术员2名，负责梁场出梁、现场架设安装工作。
安全员1名，负责现场施工安全工作。
龙门吊司机2名，负责驾驶龙门吊机、吊装指挥工1名，负责预制梁体的出梁吊装施工。
杂工4名，负责协助预制梁体吊装至炮车、炮车司机2名，负责炮车的驾驶工作。
炮车跟随工人4名，跟随炮车，负责预制梁体的运输工作。
架桥机操作手1名，负责架桥机的操作。
架桥机总指挥1名，全面负责预制梁体起吊、安装以及架桥机过孔指挥工作。
安装施工人员6名，负责梁体的安装工作。
架桥机纵移过孔时，增加施工人员4名，以观察架桥机过孔时的各种情况。
电焊工2名，用于预制梁体安装到位后，相邻两片预制梁体的钢筋焊接工作。
电工一名，负责现场一切用电工作。
、工期安排深河大桥右侧：2017年7月20日-2017年10月9日深河大桥左侧：2017年10月10日-2018年4月30日四、施工准备、架设施工前，对所有需进行预制梁体架设的墩台支座垫石位置及标高进行复测，如出现偏差，及时进行处理，以确保梁体架设位置准确，并保证后期桥面现浇层的厚度。
、架梁通道必须保证在架梁施工前通畅，保证通道路面的平整度，以保证炮车运输平稳安全。
、架梁前梁底支座安放准确。
墩顶连续墩需放置临时支座，位置要准确。
临时支座采用沙桶，沙桶数量根据各桥梁所需进行配置。
沙桶内要采用烘干的细沙。
沙桶构造如下图图1 沙桶构造图、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，梁片架设前需将盖梁或帽梁顶面清理干净。
、T梁砼养护期达到吊装要求，T梁各预埋件进行清理，T梁顶面清扫干净，弹出T梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。
、现场提前准备好控制伸缩缝8㎝×16cm×2m的木方，用来保证伸缩缝宽度一致。
准备好一定量的木楔和10cm×10cm×方木支撑，用于中梁和边梁的临时加固，防止梁体倾斜。
、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、T 梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。
、吊装前各人员应合理分配，进行安全教育，进行技术培训，确保各工序有专人施工，并派专人指挥。
特殊工种施工人员必须持证上岗，证件报安全部存档。
、各种施工机械、材料设备及时进场，合格检测证书报安全部备案，并上报监理工程，同时调试好机械的使用性能。
、架桥机拼装聘请专业拼装作业队伍进行拼装施工。
架桥机采取在桥台前路基上进行拼装施工，拼装前，确保施工场地满足拼装要求。
五、架设施工、施工流程准备工作→架桥机拼装试吊→轨道铺设→架桥机移动就位（待架梁孔跨位置）→安装支座、临时支座，同时梁片支座位置、高程等测量→梁片顺桥向移动到待架梁孔跨位置→落梁、就位→焊接、绑扎支撑牢固→架设下一片梁→单跨架设完成后架桥机移动过孔。
、架桥机的拼装、根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。
、选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。
、安装与中横梁相关的节段三角桁架。
、依次拼装节段三角桁架，注意：a)、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。
、拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿。
、拼装尾龙门。
安装吊梁桁车、起重小车。
安装电缆及控制柜，控制电路接线。
空载试运转。
、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。
支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。
安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。
此项工作可在架梁前进行，以便加快架设施工进度。
、架桥施工、炮车安放及运梁（1）、预先在炮车的存梁支座处绑垫块橡胶皮，布置好两炮车前后的相互位置。
（2）、将钢丝绳系于T梁垫有护角的滑槽及吊装孔内，利用梁场两龙门吊机将T梁同时吊离存梁带或台座，先将T梁一端放置在一炮车上，然后再存放置另一端，最后用倒链和圆木支撑加固。
（3）捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好其规格及长度，钢丝绳安全系数不得小于6，并注意不宜过长。
钢丝绳与梁体接触点采用橡胶皮垫或护梁铁瓦，以免损伤梁体及钢丝绳。
（4）、梁顶的桥面铺装连接钢筋必须打弯锤平，以满足炮车行走。
（5）、在每一墩台湿接缝未施工好之前，采用2cm厚×的Q235钢板作为临时支垫确保炮车通行。
喂梁（1）、待运梁车将T梁运至接近架桥机时，控制好制动，利用架桥机上自带的卷扬机牵引住T梁一端的炮车，将T梁一端的吊装孔拉至架桥机导梁前面小车的正下方。
（2）、架桥机导梁上前面的小车一边提起T梁一边向前牵引，直到另一端移至后面小车的正下方，这时两个小车可同时提升行走。
架梁就位（1）、架桥机上部的两运梁小车起吊要平稳，速度保持一致，升降、快慢必须听从指挥命令，严禁擅自操作。
（2）、起吊过程中，一定要做到平稳，安全可靠；且必须在梁的两端系手动葫芦控制方向，以避免碰撞，确保安全。
（3）、梁体就位必须对准支座上预先作好的标志线，就位后检查梁体与支座之间是否有缝隙，必要时采用楔形钢板支垫稳妥。
（4）、梁体落位时，应先落固定端，后落活动端，最后将T梁端隔板两侧塞上枕木或支撑并将横隔板处部分主筋进行焊接连接，边梁用方木支撑后方可松钩。
（5）如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内后再进行梁体落位。
架桥机横移时，可先将待架梁体临时放置于墩台帽梁上。
注意，严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移！、架桥机过孔43215图2 双导梁架桥机架桥示意图、架桥机纵移准备首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端；架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落并将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。