汽车排放污染物的检测
•二、内燃机排放法规
•1. 分为轻型车和重型车排放法规 •2.国外排放法规 •美国法规 •欧洲法规 •日本法规
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汽车排放污染物的检测
•美国法规
•最早的加利福尼亚标准测试循环,1966年诞生。
•70年代,美国EPA制定了新的排放测试循环,FTP-7 2,FTP-75,轻型车的排放测试循环
•中国机动车排放法规的实施 – 全国范围
•新认证车型
•+ OBD (M1类汽油车) •+ OBD (其他轻型车)
•国1
•国2
•国3
•国4
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•国2
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•国3
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•2国4 3
•SFTP循环(2001年后),由FTP,SC03,US 06三个循环组成
•重型车,稳态13工况,1984年,采用瞬态测试循环
•加州排放法规,世界上最严厉的排放法规
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•欧洲法规
•最早的,七十年代,轻型车的ESC-15,十五工况 循环。
•重型车,采用ECE-R49稳态13工况,2000年, 欧3排放采用新的13工况,ESC稳态13工况测试 循环。确定A,B,C三个转速瞬态。
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3、氮氧化合物(NOX)
成因:在高温(1800℃)和 高浓度氧气的条件下氮和氧才 能发生反应,生成NOX(主要是 NO和NO2)。
危害:产生与CO相似的严重 后果。引起肺水肿,同时刺激 眼、鼻粘膜。
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4、硫化物(SO2)
成因:燃料中的硫和空气中 的氧气反应生成。
成因:是燃料不完全燃烧的产物。
(即混合气太浓或燃烧质量不佳)。 — 碳氢燃料的高温氧化生成
危害:浓度>0.001%引起慢性中毒
浓度>0.012%,1小时后死亡 (与血液中的血红蛋白结合 )
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2.碳氢化合物(HC)
成因:发动机未燃尽的燃料分解 或供油系中燃料蒸发所产生。 - 壁面激冷效应 - 缝隙效应 - 缸壁润滑油膜的吸收和蒸发 危害:形成光化学烟雾
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•被酸雨腐蚀的树林
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发动机的三种污染源
发动机废气 (55%) 曲轴箱窜气(20%-25%) 燃油汽蒸发 (20%)
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一、汽车排放污染物及其危害
1.一氧化碳(CO)气体
危害:形成酸雨
5、碳烟(微粒)
成因:不完全燃烧的产物
危害:影响呼吸系统,引起 恶心头晕。
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6、二氧化碳
成因:燃烧产生
危害:温室效应,在欧洲温室 气体排放总量中,交通污染约占 21%,是欧洲空气质量恶化和导 致癌症、呼吸与心血管系统疾病 死亡率上升的主要元凶。
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指令代号 91/441/EEC 93/59/EEC 94/12/EC 96/69/EC PPT文档演模板98/69/EC
简称 欧1 欧1 欧2 欧2 欧3 + 欧4
适用车型 乘员数不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车 乘员数为7-9人和/或总重大于2.5吨但不大于3.5吨的乘用车 乘员数不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车 乘员数为7-9人和/或总重大于2.5吨但不大于3.5吨的乘用车 总重不大于3.5吨的乘用车和载货汽车车排放污染物的检测
排放法规,对有害排放物的限制不断提出了更高的要求
• 欧洲机动车排放法规对柴油车和汽油车的CO, HC, NOx 以及颗粒排 放分别制定了相应的排放限值
• 欧洲排放法规的实施,一般自实施之日起,要求新认证车型即必须满 足新的排放限值要求。而对于目前正在生产的车型,则要求一年以后 必须满足新的排放限值
• 中国目前有关轻型机动车辆排放控制的国家标准基本上是参照相应的 欧盟指令来制定的, 也就是我们经常提到的国1, 国2, 国3, 国4
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尾气成分与空燃比的关系
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汽车排放污染物的表示方法
n 浓度排放量 CO、CO2和O2 % HC和NOx ppm
1ppm=1mg/kg=1mg/L=1×10-6
n 质量排放量 g/h或g/测试 n 比排放量 g/Km
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汽车排放污染物的检测
•同时要进行ELR快速烟度测试,要在瞬态测功机上进 行。
•欧洲瞬态测试,ETC循法规综述
• 欧盟指令70/220/EEC详细描述了针对轻型机动车(乘用车和轻型车) 的排放法规
• 随着机动车排放控制技术的不断发展,对环境保护的要求日益提高, 该指令历经多次修改,即所谓的欧1, 欧2, 欧3和欧4 、欧5等机动车
蓝色烟雾,使该市大多市民患了眼红、头疼病。 后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和 1970年洛杉矶又两度发生光化学元素烟雾事件, 前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死,后 者使全市四分之三的人患病。
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• 1952年伦敦烟雾事件是1952年12月5日-9 日发生在伦敦的一次严重大气污染事件。这次 事件造成多达12000人因为空气污染而丧生,并 推动了英国环境保护立法的进程。
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2020/11/23
汽车排放污染物的检测
汽车排放污染物与环境
n 光化学烟雾
洛杉矶化学烟雾事件(1943) 伦敦烟雾 (1952)
n 酸雨 我国70%地区出现过 n 温室效应 全球问题
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• 1943年美国洛杉矶市的250万辆汽车每天燃 烧掉1100吨汽油,汽油燃烧后产生的碳氢化合物 等在太阳紫外光线照射下引起化学反应,形成浅
•在生产车型
•+ OBD (其他轻型车) •+ OBD (M1类汽油车)
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适用车型:M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车; M1, M2 及N1类,总车重不超过3.5吨的轻型车
汽车排放污染物的检测
•中国机动车排放法规的实施 – 北京