置适宜的气流。 空气净化系统 用来除去车内的灰尘和异味。 另外，有些豪华型客车上还装有专门的加湿装置。
三、汽车空调系统的分类
1.按照驱动方式不同
非独立式 独立式
2.按控制方式不同
手动空凋 半自动空调 自动空调
微机空调
3.按照热量的来源不同 发动机冷却水采暖 独立热源采暖
第一节 空调制冷系统
一、制冷基本原理
转动一周，前后两个活塞各完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环，相当于两个气缸 作用。
三缸斜盘式的三活塞等间隔120°分布，五缸斜板式的五活塞等间隔72°分布。
双头活塞的两活塞各自在相对的气缸(一前一后)中，活塞一头在前缸中压缩制冷 剂蒸气时，活塞的另一头就在后缸中吸入制冷剂蒸气，反向时互相对调。各缸均备有 高低压气阀，另有一根高压管，用于连接前后高压腔。斜板与压缩机主轴固定在一起， 斜板的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承在一起。
（2）旋叶式压缩机
旋叶式压缩机的气缸形状有两种形状，一种是圆形，一种是椭圆形。
在圆形缸旋叶式压缩机中，叶轮是偏心安装的，叶轮外圆紧贴气缸内表面的吸、 排气孔之间。而在椭圆形气缸中，转子的主轴和椭圆中心重合，转子上的叶片和它 们之间的接触线将气缸分成几个空间。
当主轴带动转子旋转一周时，这些空间的容积发生“扩大-缩小-几乎为零”的循 环变化，制冷剂蒸气在这些空间内发生了吸气-压缩-排气的循环。压缩后的气体通 过簧片阀排出。
与R12相比，R134a具有不同的物理和化学性质。R134a在一个大气压下，沸 点为-26.18℃，具有无色、无味、无毒、渗透性强等特性。但它能腐蚀某些塑料。 与聚烷乙二醇润滑油混合后会腐蚀钢件，在液态时能吸收少量的水分，到了气态时 能吸收大量水分。
四、压缩机冷冻油
作用 ： (1)润滑作用
(2)冷却作用
1．制冷的基本思路
人们在游完泳时，会有冷的感觉，在 手臂上涂抹酒精也有凉爽的感觉，这是因 为液体的蒸发带走了热量
蒸发带走了热量
将一个带有开关的容器装在一个绝热
良好的盒子内，容器中装有常温下容易挥 发的液体，将开关打开时，容器内易挥发 液体便开始蒸发，同时吸收绝热盒子内的 热量，吸收了热量的液体转化为气体，从 开关排出。盒内的温度便会低于盒外的温 度。如果容器内的易挥发液体能得到不断 的补充，冷却的效果便会持续下去。
对于圆形气缸而言，2叶片将空间分成2个空间，主轴旋转一周，即有2次排气过 程；4叶片则有4次。叶片越多，压缩机的排气脉冲越小。对于椭圆形气缸，4叶片 将气缸分成4个空间，主轴旋转一周，有4次排气过程。
（a）四叶片圆形气缸旋叶式压缩机 1-排气阀；2-排气口；3-转子与气缸接触 点；4-转子；5-进气口；6-缸体；7-叶片 ；8-油孔
五、制冷系统的主要部件
1.制冷压缩机
作用：吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和 温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。
类 型：曲轴连杆式压缩机、斜盘式压缩机、摆盘式压缩机、旋叶式压缩机、 滚动活塞式压缩机、涡旋式压缩机等。
(1) 斜盘式
斜盘式压缩机
工作过程： 当主轴旋转时，斜盘也随着旋转，斜盘边缘推动活塞作轴向往复运动。如果斜盘
知识目标：
1．正确描述汽车空调系统的组成、基本工作过程； 2．正确描述汽车空调制冷系统的组成、工作原理、 主要元件的结构及工作过程； 3．正确描述通风系统的组成及工作过程； 4．简述汽车空调控制系统的功能、电路和基本工作 原理。
能力目标：
1．正确完成汽车空调系统的日常维护作业； 2．正确完成汽车空调系统主要元件的拆装及检测作 业； 3．正确完成汽车空调制冷系统抽空、制冷剂的回收 、充注及检漏作业； 4．能利用电路图判断汽车空调电路故障。
(b)四叶片椭圆形气缸旋叶式压缩机 1-排气弹簧；2-进油口；3-进气腔； 4-主轴；5-机壳；6-缸体；7-叶片； 8-转压气态制冷剂 冷凝成高温（50～ 55℃）、高压（1100～ 1400KPa）的液态制冷 剂。 安装位置：一般安装在 发动机散热器的前面。 类型：管片式、管带式 和平流式
一、汽车空调系统的功能
1．调节车内温度 2．调节车内空气的流速和方向 3．调节车内湿度 4．净化车内空气
二、汽车空调系统的组成
汽车空调系统通常由下列各个系统组成： 制冷系统 对车内的空气或车外吸进来的新鲜空气进行
冷却或除湿。 采暖系统 对车内的空气和车外吸近来的新鲜空气加热
，达到取暖、除湿的目的。 送风系统 把车外的新鲜空气吸进车内进行换气，并配
(3)密封作用
(4)降低压缩机噪声
冷冻油的使用注意事项： (1)冷冻油易吸水，用后应马上将盖拧紧。 (2)不能使用变质浑浊的冷冻油，否则将影响压缩机的正常运转。 (3)不允许向系统添加过量的冷冻油，否则会影响制冷系统的制冷量。 (4)不同牌号的冷冻油不能混用，否则会变质。 (5)在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻油和制冷剂一起喷出。 (6)更换制冷系统部件时，应适当补充一定量的冷冻油。 (7)在加注制冷剂时，应先加注冷冻油。
空调制冷系统的组成
汽车空调制冷系统的工作过程 ：
1．压缩过程 2．冷凝过程 3．干燥过程 4．膨胀过程 5．蒸发过程
制冷循环原理
三、制冷剂
在制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质称为制冷剂。目前，汽车空调 系统中使用的制冷剂有R12、R134a两种，其中字母“R”是Refrigerant（制冷剂） 和简称。
制冷装置
2．制冷循环
通过压缩使制冷剂转化为液体并放出热量
通过膨胀阀液体制冷剂转化为气体吸收热量
二、制冷系统的组成及工作过程
汽车空调制冷系统采用以 R12(氟里昂12)或R134a(新型 无氯环保型制冷剂)为制冷剂的 蒸气压缩式制冷循环系统，它 由压缩机、冷凝器、储液干燥 器、冷凝器风扇、膨胀阀和蒸 发器等主要部件组成。
R12制冷剂无色、无味、无臭。当R12在空气中的浓度达到20%时，人能感觉 到；当其浓度达到80%以上，则会引起窒息。R12不会燃烧和爆炸，但与明火接触 时能分解出有毒的光气。R12沸点低，在1个大气压下为-29.8℃。R12与水溶解性 很小，但极易溶解压缩机润滑油，它对金属和橡胶一般无腐蚀作用，但R12会对大 气臭气层起破坏作用，引起地球的温室效应。