自然灾害事故案例
2005年3月28日3：50分
事故性质：自然灾害
事故原因:
3：50，装置蒸汽由3.82迅速降至2.2MPa,同时油田气压力下降，被迫停车。

事故经过:
装置四次晃电，1：30 晃电两次，装置照明灯灭。

2：30 第三次晃电。

3：50第四次晃电，合成202-J停、普里森跳车、1108-J停、2001-LJ 停。

3：50电厂停，蒸汽压力由3.82 MPa下降到2.2MPa,负荷降至40%，停鼓风机、停水力透平、停尿素装置采取上述措施后中压蒸汽提不上来。

决定停车。

退103-J、甩合成，切空气，切甲烷化，切净化，切低变系统，关低变出口阀。

切原料气，开V1000放空，蒸汽在SP102放空，关SP71,停102-J开大付线，关102-J出口阀。

切103-E、切普里森。

8：00降TR117温度，控制在550恒温。

2月29日开车后，发现一段炉热管较多，在3月30日对部分炉管内的触媒进行更换。

3月31日又重新开起，发现高变触媒失活，投料后，一段炉热管还是很严重，厂里决定停车对所有炉管的3.8米以上的触媒进行更换。

4月4日重新开车，8：45引燃料气9：30一段炉点火升温。

9：45辅锅点火升温。

14：20开鼓风机。

17：15蒸汽升温。

19：40开102-J。

12：30一段炉投料。

7：00 二段炉加空气。

4月5日10：00联净化。

10:40发现一段炉一排38﹟盘管漏。

11：00联低变。

13：00联甲烷化。

14：45开103-J,102-B烘炉。

18：30 103-J 按程序开车，20：05升到7500R/MIN时高压透平出口振动Y轴红灯，退回500R/MIN进行慢转。

4月6日
8：46按程序103-J升速。

9：55升至7500R/MIN高压透平出口振动Y轴红灯10：08升至8300R/MIN。

11：15 102-B点火，合成升温。

16：00出氨。

19：30按程序开普里森。

经验教训:
1、加强事故演练，增强对突发事故的应付能力。

2、重视停工期间的触媒保护。

车间处理意见:
1、加强事故演练，增强对突发事故的应付能力。

2、重视停工期间的触媒保护。