风的影响等。
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重庆遂渝铁路铁路架桥机翻塌
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重庆遂渝铁路铁路架桥机翻塌
在施工中的遂渝铁路北碚区东阳谢家湾段铺 轨车突然发生翻塌，造成施工现场4名工人当场死 亡，8人受伤，其中2人因伤势过重，经全力抢救无 效死亡。
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重庆遂渝铁路铁路架桥机翻塌
事故原因：是架桥机抓扣桥梁的前角架的液 压油泄漏，导致焊缝松动不能紧闭，加之桥梁重达 上百吨，受重力影响，桥梁前端脱落迅速下坠，重 砸桥墩，受力不均，桥梁中间断开，由此产生连锁 反应，将另一根架好的桥梁和架桥机扯落坠地。
坠落，造成下面农民房屋倒塌。事故造成一人死亡， 三人受伤，倒塌房屋3间。
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宁夏路桥同沿高速公路A9合同段发生架桥 机倒塌事故
事故原因：经过初步分析认定，这是一起因
违章指挥、违章作业造成的安全事故。造成此次事 故的其他原因还要：T梁涉及高度大、重心高、梁
体稳定性差；在拆除架桥机与吊装扁担的连接销子 时，T梁发生晃动；T梁在盖梁上落定后，受到东南
事故造成1死1伤。
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西安大西铁路事故
事故原因：施工现场出现停电的情况，由于没 有安装备用电源，设备立即处于停工状态。紧接着发 生侧移，很快就发生了事故，设备从桥墩上坠落。.19ຫໍສະໝຸດ 哈齐客专架桥机倒塌.
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哈齐客专架桥机倒塌
2012年11月4日９时１０分，哈齐客专Ⅰ标段中 铁二十二局一分部架梁队在（黑龙江省哈尔滨市松北 区东北虎林园附近）架设庙台子特大桥第１０跨导梁 对位时，９００吨架桥机突然抖动，向架梁方向倾斜 脱落。造成1人死2伤。
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贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故
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贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故
中铁二局黄织铁路项目部一辆架桥机在黄织 线１６公里加１６０米（普定段）处铺设轨道时发 生侧翻，事故造成５名施工人员死亡、３人受伤。
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贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故
事故原因：事故发生时，因机长指挥失误， 致使机臂高差达到395mm，前端低，后端高，严重 超过设计文件规定限值，是造成事故的直接原因之 一。同时，该架桥机是公铁两用型架桥机，在黄织 项目使用过程中，按照架设铁路桥梁使用，架桥机 纵移过孔移动采用轮轨方式。
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京广线架桥机侧翻事故
此次事故造成4死15伤 说明：当时襄胡线受此次事件影响，架桥机 停止施工，组织厂家及有关检验部门对架桥机进行型 式试验，检验合格后才复工。
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郑州架桥机突发事故
两名被困在桥墩上的工人被救下
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郑州架桥机突发事故
事故现场，吊车清理坠落的驾驶室
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郑州架桥机突发事故
2010年11月30日下午3时35分左右，中铁七局 集团郑州工程有限公司组在郑州市商都路与新国道 107交叉口附近，一在建的铁路桥突发事故，架桥机 发生倾斜，驾驶室从约20米高的架桥机上掉了下来， 砸到一辆过路的货车上，造成2死一伤。
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郑州架桥机突发事故
事故原因为架桥机刹车失灵，导致主梁发生 倾斜，后支腿脱落。
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西安大西铁路事故
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西安大西铁路事故
2012年7月19日上午，西安市临潼区韩家屯 特大桥工地桥梁，中铁21局正在施工时，架桥机倾 斜坠落，已经折成了X形，两侧伸展臂末端出现严重 弯曲。
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神延线架桥机垮塌事故案例
在架桥机上作业的11名于部和工人随即坠落，造成3 人死亡，1人重伤，4人轻伤的重大事故，架桥机严重受 损，1片24m曲线梁报废，直接经济损失估算约400万元。
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神延线架桥机垮塌事故案例
事故原因：1. JQ130型架桥机的技术性能与T形桥 台设计功能不相适应是此次事故的直接原因。
2. 技术交底不清，责任不明，是此次事故的又一 重要原因。
3. JQ130型架桥机的诞生和新《架规》实行时间 的错位以及辅架人员没能完全领会(架规》的要求， 也是事故发生的又一重要原因。
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成灌铁路运梁车撞翻架桥机
一、事故经过 2009年10月30日上午7时许，位于郫县客运中心
附近的成灌铁路郫县西车站施工工地上发生一起意外 事故，由于运梁车行走开关失灵，失去控制的运梁车 将架在桥梁上的架桥机撞翻，横躺在两个桥墩之上。
架桥机事故案例学习
安全生产 责任重于泰山
2016年10月15日
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神延线架桥机垮塌事故案例
2000年3月20日7时04分，中铁19局4处辅架运输公 司在陕西省神木县境内，神延铁路头道沟中桥架设最 后一片粱的过程中，架桥机(型号：JQ130)零号柱支 撑的延台曲线外侧道碴槽托盘突然发生垮塌(塌体长 约3m，宽0. 86m)，致使架桥机连同所吊的一片24m预 应力梁倾翻至线路曲线外侧桥下。
经了解这是一起因违章操作造成的安全事故。
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宁夏路桥同沿高速公路A9合同段发生架桥 机倒塌事故
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宁夏路桥同沿高速公路A9合同段发生架桥 机倒塌事故
事故发生地位于宁南固原市原州区开城镇羊
坊村。当时，正进行T型梁试吊的架桥机在0号桥台
北端销子已卸除，1号墩南端销子正在卸除时，T梁
突然开始晃动并向西倾斜，倾倒过程中，由于架桥 机滑轮与T梁连接的销子没有卸除，T梁拖动架桥机
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贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故
架桥机只设计制造了 1#柱保护斜拉杆，而 且与2#柱纵移相冲突，必须拆除斜拉杆后， 2#柱 才能纵移到正常位置。安全保护装置的设计制造有 缺陷，也是造成此次事故的内在原因之一。
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贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故
间接原因：1、特种机械设备操作管理有漏 洞。架桥机司机没有定人定岗，随意更换公司配备 的专职操作人员，改由未经培训合格取得操作资格 证的人员担任操作司机，违规作业、违章指挥。
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成灌铁路运梁车撞翻架桥机
二、原因：运梁车行走开关失灵 此次事故的初步原因是由于停靠在此的运梁车 行走开关失灵，造成了与架桥机的顶撞，致使架桥机 移位侧在了两个桥墩之间。 这次事故共造成1名操作人员重伤、4人轻伤。
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京广线架桥机侧翻事故
2006年10月21日22时35分，中铁二十二局在 京广线信阳至陈家河段杨家寨车站东南侧（广水市境 内）铺架桥梁时，吊梁扁担体焊缝连接处突然断裂， 吊梁钢丝绳脱落，带动架桥机发生侧翻，造成施工人 员伤亡事故。当场死亡3人，送医院抢救无效死亡1人， 另有一人被压在现场坍塌设备之下，正在全力抢救之 中，还有1人失踪，15人受伤。