罗霞，汉族，重庆人，博士，西南交通大
交通运输信息技术研究所所长；
授、所长；2005- 西南交通大学运输系教授、所长、博士生导师。

主要研究方向计算机编制列车运行图、交通运输信息技术、铁路
擅长于系统优化建模、算法设计与系统评价。

先后主持、主研省部级及以上科研项目
俊万教授，研究方向为交通运输经济，期间担任学院教学工作任务，参与了京沪高速铁路的前期可行性论证项目研究；
项科研课题的研究，在国内外学术刊物和国际学术会议上发表论文
2.07---今承担部分教学科研工作。

1997 – 1999
1994 – 1997
主要研究方向：（
通理论与应用技术（
它课题30余项，发表论文级科技成果三等奖2
得博士学位，同年在西南交通大学交通运输工程博士后科研流动站从事博士后研究工作。

拥有交通运输工程副教授，管理科学与工程副教
车运行调整智能化模式研究，铁道部科技开发计划项目；（
建设项目经济评价软件系统，铁二院横向课题；（
发表了10多篇相关的科研和教学改革论文，其中
在西南交通大学智能控制与仿真中心工作，其间开发的机车模拟器、电力机车数字电表在全国各个机务段和我国电力机车上得到了广泛的应用，实战经验丰富。

通运输系。

主要研究方向：
既有线行车组织方法、列车运行图编制理论与方法、通过能力计算理论与方法、车流组织、客运专线列车开行方案等方面接触密切。

年入选西南交通大学
赴法铁参加“法国高速铁路运营管理与调度指挥”培训。

崇州、温江、大邑、蒲江、达州、乐山、德阳等地的综合交通规划、公共交通规划等横向科研项目
技进步3等奖；在国际会议、
GA of Train operation simulation model
（终身教授)，并任土木系研究生工作负责人和德克萨斯交通研究院TAMUK分院常务副院长。

兼任美国德克萨斯州交通部专家技术指导委
工作，积极探索学科的交叉与综合发展，在国际会议、国内高级别学术刊物上发表三十余篇学术论文。

主持和主研国家自然科学基金项
面的研究。

近年来主持科技项目
发表研究论文15篇，其中。