载重线标志(load line mark) 《1966国际载重线公约》
1）作用：确定最小干舷；限制装 载量；保证具有足够的储备浮力
2）位置：勘划在船中的两舷外侧
3）组成：甲板线；载重圈和水平 线；载重线段 4)度量：以载重线上边缘为准
4）颜色： 当船舷为深色底者，应漆成白色或 黄色； 当船舷为浅色底者，应漆成黑色
1)横舱壁（transverse bulkhead）； 2)纵舱壁（longitudinal bulkhead）
上层建筑和甲板室
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长上层建筑和短上层建筑
各部分名称
1.Forecastle（艏楼）：减少首部上浪，改善航行条件 2.Poop（艉楼）：减少船尾上浪，保护机舱 3.Bridge（桥楼、驾驶室）：布置驾驶室及船员居住与活动 处所
甲板（deck）：船深方向分隔成层的纵向连续板架 1)上甲板（upper deck）:最高一层全通甲板 2)下甲板（lower deck）(second deck；third deck等) 3)平台甲板（platform deck）：不连续和不计入船体总纵强度
舱壁（bulkhead）将船体内部空间分隔成舱室的 竖壁和斜壁。
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Hull and superstructure
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海洋工程结构与制图 船舶与海洋工程系
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船舶（沉垫）内部结构 （三维漫游视频）
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船舶（沉垫）内部结构
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了解船舶（沉垫）
储备浮力和干舷
1、储备浮力(reserved buoyancy) 满载水线(设计水线)以上的船体水 密空间所提供的浮力。它是船舶适 航性的重要指标。其大小与船舶尺 度、类型、航区和航行季节等因素 有关。 海船满载时的储备浮力为对应满载 排水量的25％-50％ 2、干舷（freeboard) 是指在船中处，从干舷甲板线的上 边缘向下量至载重线上边缘（或满 载水线）的垂直距离。 储备浮力通常以干舷的高度来衡量。 干舷越大，表示船舶的储备浮力也 就越大
7、分舱与顶推标志（Subdivision and pushing marks)
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8、公司名称标志
9、国际海事组织（IMO）编号
10、引航梯位置标志（pilot ladder position mark
Pilot la hull is divided into a number of watertight compartment by decks and bulkheads 1)engine room机舱 2)cargo space货舱 3)fore and aft peak tank 首尾舱 4)double bottom tank 双层底舱
7）液货舱：有些杂货船设有1~2个装运液体货的深舱
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四.其他舱室
1.首尖舱与尾尖舱：主船体最前端尖削部位的舱室称为首尖舱，最后端的称为尾尖 舱，首尾尖舱通常用作淡水舱或压载水舱 2.双层底舱：指位于舱底板与船底板之间的舱室 3．陀螺罗经室：一般布置在摇摆中心附近。 4．应急发电机室：按要求应与机舱分开，一般位于艇甲板上 5．氨制冷机室：不能设在机舱内，应有独立的制冷机室，并要求室壁气密；制冷机 室设有二个出入口；室内有防毒面具供氨气泄露时人员使用；门向外开。空调室一 般多位于艇甲板上。 6．对于客船 规范要求在船员和旅客平时可能出入和使用的处所，都有两条尽可能远离独立的脱 险通道通往艇甲板或露天甲板；客船一端不通的走廊长度不得超过13m；大型公用舱 室（30m2左右）应设有二个出口通至其他舱室和走廊； 7．每一个机器处所 每一个机器处所都应当有两个脱险通道；各层露天甲板之间都设有斜梯相通，一般 布置方向是首尾向；在货舱内每一个货舱都有两个垂直梯子，梯口一般设在桅屋内。
配套设备
主、辅机及配套设备 电气设备 各种管系 甲板设备 安全设备（消防、救生） 通信导航设备 生活设施配套设备
船舶舱室名称
机舱(engine room)
主机，辅机，锅炉等设备，船舶的动力中心 中机型船，又称三岛式船：视野广，操作方便，空载时纵倾小 尾机型船：增加货舱空间，油船，散货船采用 中尾机型船：
3）污油舱：供储存污油的舱 4)淡水舱：饮用水、锅炉水舱的统称
5）压载水舱：专供装载压载水用以调整吃水、纵横倾和重心用，双层底舱、首 尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱
6）深舱：为双层底以外的压载舱、船用水舱、货油舱(如植物油舱)及按闭杯试 验法闪点不低于60℃的燃油舱等。深舱由船舶中纵剖面处设置的纵舱壁或制荡 舱壁分隔为左右对称的舱室，以减小自由液面的影响
甲板室（Deck house） 宽度与船宽相差较大的围蔽建筑物
上层建筑甲板(saloon deck)名称
1）按A，B，C，D….方式命名 2）按使用性质不同命名 3）按船员职位 罗经甲板Compass deck 驾驶台甲板Bridge deck 船长甲板Master deck 高级船员甲板Officer deck 艇甲板Boat deck 船员Crew deck 起居甲板Accumdation deck 首楼甲板forecastle deck 尾楼甲板poop deck 各层露天甲板之间都有斜梯相通， 一般布置方向是首尾向
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二.货舱(cargo hold)
装载货物的舱室 编号---从船首向船尾
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三、液舱
指用于装载液体的舱室。一般都设置在船舶的低处，其横向尺寸都较小，且对 称于船舶纵向中心线布置 1）燃油舱：是供储存主辅机所用燃油的舱室，一般都布置在双层底内
2）滑油舱与循环油舱：通常设在机舱下面的双层底内，在四周设有隔离空舱
1）不装载木材甲板货船舶的载重线标志
2）木材船的载重线标志
3）客货船载重线标志 4）客船的分舱载重线标志
5)全季节载重线标志
3、球鼻首（BB mark)和侧推器标志(BT mark)
5、船名（ship’name)、船籍港port of registry)
6、烟囱标志（Funnel mark）
主船体（main hull）
一、定义 指由上甲板、船底、舷侧 及首尾等结构所组成的水 密空心结构 The main part of a ship(船舶主体） 功能：提供浮力，装载货 物
主船体各部分名称
船底（bottom） 舭部（bigle） 舷侧（broadside）
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① head（船首） ② stern（船尾） ③ midship（船中） ④ Parallel body（平行中体） ⑤ bow(首部） ⑥ quarter(尾部） ⑦ port(左舷） ⑧ starboard（右舷） ⑨ ahead（前方） ⑩ astern（后方）