对于非规则的减隔震桥梁应进行非线性时程分析，即边界非 线性时程分析！
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边界非线性时程分析
边界非线性时程分析
边界非线性时程分析是结构的一部分处于非线性时，适用的非线性时程分析方法。主要用于分析安装减隔震装 置的桥梁非线性特性的功能。减隔震装置防止结构构件在设计荷载下产生塑性变形，使结构处于弹性状态，非 线性主要发生在减隔震装置上。
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-摩擦摆式减隔震橡胶支座
(3) 滑动前刚度取值
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边界非线性时程分析
时程分析工况定义
所以，需要将恒载定义为一个非线性静力类型的时程荷 载工况，由地震时程工况接续该工况进行分析！
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边界非线性时程分析
时程分析结果
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边界非线性座，仅输入参数发生变化。对于程序采用同样方法处理。 2.高阻尼中给出了竖向压缩刚度，便于我们输入竖向刚度。
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-摩擦摆式减隔震橡胶支座
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-摩擦摆式减隔震橡胶支座
摩擦系 数 （μ）
用户输入（一般采用默认值 0.5） 用户输入
时程分析时自动计算
根据公式1 2自动计算
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-摩擦摆式减隔震橡胶支座
厂家规格表
一般厂家会提供各规格支座实验数值 （右图为《桥梁减震、隔振支座和装置》 p180页插图） 通过实验数据可确定快时及慢时摩擦系 数，以及速度变化参数r： μ一般在0.01-0.06之间，根据产品实验 曲线比较容易确定。本例取 0.04/0.03 r一般取20sec/m这个数量级，本例取22
边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-一般连接特性值
总重量：输入一般连接的重量， 即减隔震支座的重量。输入的重 量用于计算结构的总自重及动力 分析转换的质量。
※当撤除一般连接时结
构线性构特性造值 上线不性静稳力分定析及时线性，动力即分析
非线性
便特做性值动
力
非
线非线性性动分力分析析
也
需要输入有效刚度。有
效刚度值一般输入大于0
在实际项目中，会有需要同时考虑结构构件发挥非线性性能的情况。此时，可以通过“直接积分法”非线性时程分析功能，同时 完成非弹性铰构件的时程分析及减隔振支座的边界非线性分析。构件的非线性特性根据滞回曲线计算。
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟
减隔震支座可以通过“一般连接” 模拟！
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设计参数
慢（快）时摩擦系数 （us）
程序处理方式 用户输入
时程分析时自动计算
摩擦系数变化参数r 用户输入
滞回变 量
（Z）
滑动前初始刚度k 摩擦摆轴力P 摩擦系数μ
用户输入 时程分析自动计算 根据公式3自动计算 时程分析自动计算
恢复力 （f）
滞回循环参数αβ
滑动面半径R 剪切位移d及摩擦摆轴力 P μ、 Z
小于或等于非线性特性
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-铅芯隔震橡胶支座
实际滞回曲线
等价线性化模型
K1—弹性刚度 K2—屈服刚度 KE—等效刚度 Qy—屈服强度
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-铅芯隔震橡胶支座
K1—弹性刚度：屈服前刚度 K2—屈服刚度：屈服后刚度
KE—等效刚度：水平等效刚度 Qy—屈服强度：铅心屈服力
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-铅芯隔震橡胶支座
支座规格中的“有效刚度”及“有效阻尼”是 用线性时程分析模拟非线性时程时用到的数据！ “有效刚度”取“弹性刚度”即可。
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边界非线性时程分析
减隔震支座模拟-高阻尼隔震橡胶支座
内容
边界非线性时程分析
减隔震设计必要性 边界非线性分析必要性 边界非线性时程分析 减隔震支座模拟 时程分析工况定义 时程分析结果
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边界非线性时程分析
减隔震设计必要性
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边界非线性时程分析
减隔震设计必要性
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边界非线性时程分析
边界非线性时程分析必要性